Port lotniczy Kijów-Boryspol (, , kod IATA: KBP, kod ICAO: UKBB) – największe międzynarodowe i krajowe lotnisko na Ukrainie. Położone jest w miejscowości Boryspol, 29 km na wschód od centrum Kijowa.
Port lotniczy w Boryspolu jest jednym z trzech, obok Żulanów i Hostomla, lotnisk obsługujących stolicę Ukrainy.
Kierunki lotów i linie lotnicze Od 24 lutego 2022 r. wszystkie loty pasażerskie zostały zawieszone na czas nieokreślony. Linia lotnicza KierunekAir Arabia Szardża Air Astana Ałmaty Astana Air France Paryż-Charles de Gaulle Air Baltic Ryga Wilno AnadoluJet Ankara Austrian Airlines Wiedeń Azerbaijan Airlines Baku Azur Air UkraineSezonowo: Barcelona Czartery: Hurghada Szarm el-Szejk Sezonowe czartery: Antalya Bodrum Burgas Dalaman Enfidha La Romana Nha Trang Punta Cana Bravo Airways Amman Bejrut El Al Tel Awiw Eurowings Düsseldorf Flydubai Dubaj FlyOneSezonowo: Kiszyniów KLM Amsterdam LOT Warszawa-Okęcie Lufthansa Frankfurt Monachium Pegasus Airlines Ankara Sezonowo: Bodrum Izmir Qatar Airwayshttps://www.qatarairways.com/en/press-releases/2017/July/qatar-airways-launches-new-service-to-kyiv--ukraine-.html/ Doha Ryanair Ateny Barcelona Mediolan-Bergamo Berlin Bolonia Bratysława Bydgoszcz Katania Kolonia/Bonn Dublin Gdańsk Frankfurt-Hahn Katowice Kraków Londyn-Stansted Madryt Malta Manchesterhttps://centreforaviation.com/news/ryanair-outlines-new-services-to-gothenburg-kiev-manchester-and-thessaloniki-for-summer-2019-860972 Neapol Pafos Poznań Ryga Rzym-Fiumicino Sofia Treviso Turyn Walencja Wiedeń Wilno Warszawa-Modlin Weeze Wrocław Sezonowo: Chania Scandinavian Airlines System Oslo-Gardermoen SkyUp Airlines Alicante Ałmaty Ateny Barcelona Batumi Paryż-Beauvais Berlin Dammam Dubaj Madera Stambuł Dżudda Larnaka Lizbona Łódź Madryt Monachium Nicea Praga Rijad Tbilisi Tel Awiw Walencja Erywań Sezonowo: Bahrajn Mediolan-Bergamo Bodrum Burgas Katania Kolombo Dalaman Dubrownik Faro Hambantota–Mattala Heraklion Izmir Kos Kuwejt Lamezia Terme Lyon Malaga Malta Marsylia Monastyr Maskat Neapol Pula Rodos Rimini Rzym-Ciampino Salzburg Sofia Split Taszkent Teneryfa-Południe Tirana Tivat Warna Zakintos Zanzibar Sezonowe czartery: Antalya Hurghada Marsa Alam Szarm el-Szejk Swiss International Air Lines Zurych Turkish Airlines Stambuł Ukraine International Airlines Amsterdam Ankara Ateny Baku Barcelona Mediolan-Bergamo Berlin Bruksela Budapeszt Kair Kiszyniów Kopenhaga Delhi Dniepr Dubaj Düsseldorf Genewa Helsinki Stambuł Iwano-Frankiwsk Charków Chersoń Larnaka Londyn-Gatwick Lwów Madryt Mediolan Monachium Nowy Jork-JFK Odessa Oslo-Gardermoen Paryż-Charles de Gaulle Praga Ras al-Chajma Rzym-Fiumicino Sofia Sztokholm-Arlanda Tbilisi Tel Awiw Toronto-Pearson Wenecja Erywań Zaporoże Zurych Sezonowo: Alicante Izmir Pula Split Tirana Sezonowe czartery: Antalya Bodrum Cancún Dalaman Hambantota–Mattala Kayseri La Romana Male Marsa Alam Rodos Szarm el-Szejk Vueling Airlines Paryż-Orly Windrose Aviation Belgrad Dniepr Iwano-Frankiwsk Charków Lublana Lwów Odessa Sofia Użhorod Zagrzeb Zaporoże Sezonowo: Bodrum Burgas Dubrownik Mikołajów Pula Rodos Split
Historia thumb|left|Terminal B w przebudowie Pasażerski Port Lotniczy powstał w wyniku decyzji Rady Ministrów USRR z 22 czerwca 1959 roku na bazie lotniska wojskowego. Od 7 lipca 1959 roku lotnisko obsługuje loty pasażerskie i towarowe. Pierwsze stałe połączenie otwarto na trasach Moskwa-Kijów-Moskwa oraz Leningrad-Kijów-Leningrad. W listopadzie 1960 roku powstała linia lotnicza na której wyposażeniu był Tu-104 i An-10. W 1965 roku został otwarty nowy terminal pasażerski. Od 1980 roku Port Lotniczy Boryspol obsługiwał niektóre międzynarodowe rejsy dla członków wyższego aparatu partyjnego ZSRR, zwykli obywatele mogli opuścić Związek Radziecki jedynie przez Moskiewskie lotnisko Szeremietiewo. 11 marca 1993 roku na podstawie rozporządzenia Ministra transportu Ukrainy w Boryspolu powstał Międzynarodowy Port Lotniczy.
Na początku lat 2000, port lotniczy stał się węzłem nie tylko dla lotów bezpośrednim, ale także dla lotów tranzytowych zagranicznych linii lotniczych. Strategia rozwoju portu lotniczego podkreśla rolę węzła od popytu krajowych pasażerów rośnie niewystarczająco w stosunku do możliwości ruchu tranzytowego.
W 2001 roku ukończono budowę nowego pasa startowego i lotniska obsłużyło 1,5 mln pasażerów.. Lotnisko ma ILS III kategorii.
W 2002 roku lotnisko uzyskała certyfikat ISO 9001 systemu zarządzania jakością.
Jest to jedno z największych lotnisk w Europie Wschodniej z ponad sześć milionów pasażerów obsłużonych w 2008 roku.. Lotnisko konsekwentnie stanowi od 60% do 70% zapotrzebowania podróży lotniczych Ukrainy, pomimo spadku o 13% w 2009 roku obsłużyło 5,8 mln pasażerów w ubiegłym roku, więcej niż w 2007 roku.
Rozwój Port lotniczy Kijów-Boryspol obsługuje większość ruchu międzynarodowego Ukrainy. Terminal B, z tylko jedenastoma bramkami, z których dwie są obsługiwane przez rękawy, nie wystarczał do obsługi wszystkich lotów międzynarodowych z lotniska. To był powód do rozbudowy tego terminala, która rozpoczęła się w 2005 roku. Pierwszy etap rozbudowy Terminalu B został otwarty 27 stycznia 2006 roku. W 2008 roku kontrola paszportowa terminalu odlotów B została przeniesiona dalej na wschód (wraz z wejściem do głównej strefy bezcłowej).
thumb|Strefa check-in w Terminalu B
Transport Port lotniczy Kijów-Boryspol jest dobrze połączony ze stolicą Ukrainy i całym obszarem metropolitalnym, zarówno poprzez swoje położenie i połączenia komunikacyjne. Wjazd do lotniska znajduje się na węźle „Boryspol” drogi międzynarodowej M03, poprzez 18 km autostrady łączącej lotnisko z obrzeżami Kijowa, dzięki czemu na lotnisko łatwo dojechać samochodem. Oprócz tego lotnisko posiada parkingi, wyznaczone punkty dojazdowe i postoje taksówek. Taksówki mogą być zarezerwowane na określoną cenę w okienkach wewnątrz budynków terminalu. Obecnie publiczny autobus linii obsługuje lotnisko: 322 „Bus Sky” – Lotnisko Boryspol – Dworzec Centralny (transfer do metra)
thumb|Stacja kolejowa Boryspil-Aeroport W sierpniu 2010 roku ukraiński rząd ogłosił plany budowy połączenia kolejowego z lotniska do dworca centralnego w Kijowie, które miało być gotowe do wiosny 2012 roku, w czasie Euro 2012Artykuł dotyczący budowy jednej z tras kolejowych – kiev.segodnya.ua.. We wrześniu 2010 r. doszło do porozumienia z rządem Chin i chińską firmą budowlaną do finansowania i rozpoczęcia prac nad tym projektem„UPDATE 1-Ukraine signs $950 mln China loan for railway link”.. Linia trasy miała obejmować 8 km zelektryfikowanej łącznicy do istniejącej linii kolejowej, kończącej się w centralnym obszarze terminala lotniska„Railway Gazette: News in Brief”.. Miała mieć dwie stacje: przy terminalu D, oraz przy terminalach B, C i F. Wszczęcie prac przeciągało się do 2017 przy wielokrotnych zmianach koncepcji. Ostatecznie w 2018 rząd Ukrainy wybudował z własnych środków niezelektryfikowaną, jednotorową łącznicę kolejową o długości 4 km, ze stacją przy terminalu D. Pociągi Kyiv Boryspil Express kursują w godzinach szczytu co 30 minut, podróż pomiędzy lotniskiem a głównym dworcem kolejowym Kijowa trwa 40 minut, po drodze pociągi zatrzymują się na dworcu Darnycia na południowo-wschodnich obrzeżach miasta oraz na przystanku Wydubyczi gdzie stworzony w 2020 węzeł przesiadkowy umożliwia dogodną przesiadkę do kijowskiego metra. Połączenie obsługiwane jest przez ukraińskie państwowe koleje Ukrzaliznycia przy użyciu trzech trójczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych DPKr-3 oraz pięciu spalinowych wagonów silnikowych Pesa 620M.
Struktura mały|alt=Terminal D|Terminal D Port lotniczy Kijów-Boryspol składa się z dwóch działających i trzech zamkniętych terminali: Terminal D – loty międzynarodowe i krajowe, główny terminal Terminal A – już nie działa Terminal B – już nie działa Terminal C – był wcześniej dla ważnych gości, już nie działa. Od 2012 r. Loty zostały przeniesione do terminalu D Terminal F – loty dla linii niskokosztowych, wcześniej jako terminal cargo
Przypisy
Kategoria:Transport w Kijowie Kijów-Boryspol