Lębork – stacja kolejowa w Lęborku, w województwie pomorskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego. Aktualnie stacja jest obsługiwana przez pociągi PKP Intercity, Polregio oraz trójmiejskiej SKM. Jest jedną z dwóch funkcjonujących stacji w Lęborku (Druga to przystanek osobowy Lębork Nowy Świat).

Historia Stacja kolejowa została oficjalnie otwarta 1 września 1870 roku, pod ówczesną niemiecką nazwą Lauenburg (Pommern). Główny gmach dworca został wybudowany w typowym dla ówczesnych Prus stylu przemysłowym. Z czasem, ze względu na przekształcenie się z małej stacji w wielokierunkowy węzeł kolejowy, infrastruktura kolejowa na stacji była rozbudowywana o nowe linie, w celach strategicznych i turystycznych. W 1899 zostały oddane do użytku tory linii kolejowej nr 229, relacji Lębork-Łeba. W 1902 uruchomiono strategiczne połączenie Lębork-Bytów (Linia nr 237). 4 października 1905 uruchomiono linię do Kartuz, w ramach aktualnej linii kolejowej nr 229. W 1945 Armia Czerwona rozgrabiła infrastrukturę kolejową na trasie do Bytowa. Po przejęciu miasta przez administrację polską, nazwę stacji na krótko zmieniono na Łebno. W 1946 roku, stacja została włączona do struktur Polskich Kolei Państwowych. W 1947 odbudowano fragment linii nr 237 do Cewic. Dnia 27 maja 1975 roku, ruch pasażerski na linii kolejowej nr 237 został całkowicie zlikwidowany. Pod koniec lat 80-tych kluczowa linia nr 202 przechodząca przez Lębork doczekała się pełnej elektryfikacji. W latach 90, w wyniku transformacji i kryzysu gospodarczego, zaczęto ograniczać i likwidować nierentowne linie. W połowie 2000 roku zawieszono kursowanie pociągów na linii Lębork-Kartuzy (Linia nr 229). Dnia 14 lipca 2004 zakończono ruch towarowy na trasie Lębork-Maszewo, co ostatecznie zakończyło funkcjonowanie linii kolejowej nr 237. Od lat 10. XX wieku ruch na stacji znacząco się zwiększał po latach kryzysu. We wrześniu 2025 PKP PLK podpisały umowę na prace remontowe na trasie alternatywnej do przyszłej elektrowni jądrowej. Przywrócony ma być też ruch pasażerski na odcinku linii nr 229, między Kartuzami a Lęborkiem.

Ruch pasażerski Rok Wymiana roczna Wymiana pasażerska na dobę miejsce w Polsce 2017 1 720 000 4 700 53 2018 2 190 000 6 000 51 2019 2 380 000 6 500 40 2020 659 000 1 800 2021 584 000 1 600 2022 1 500 20231700242

Lokomotywownia .

Wagonownia Punkt napraw wagonów, funkcjonujący w ramach lokomotywowni od czasów przed II wojną światową. Od 1956 funkcjonował w strukturze wagonowni w Gdyni. W latach 1975–1983 podlegał wagonowni w Słupsku i w tym czasie został przekształcony w Oddział Napraw Wagonów. W kolejnych latach został przekazany wagonowni w Gdyni-Porcie. W 1990 wagonownię zlikwidowano, również fizycznie.

Dworzec Główny gmach dworca został wybudowany w standardowo wykorzystywanym dla tego typu budowli w Prusach stylu przemysłowym. Budynek jest dwukondygnacyjny, oraz częściowo podpiwniczony. Konstrukcja została wybudowana i murowana z cegły. Dach dwuspadowy, drewniany był pokryty papą. Był wyposażony w instalacje elektryczną, wodno-kanalizacyjną oraz ogrzewaniehttps://fotopolska.eu/Lebork/b20212,Dworzec_kolejowy.html. Aktualnie dach jest wymieniony, a budynek unowocześniony.

Modernizacja W kwietniu 2013 rozpoczęła się gruntowna modernizacja dworca. Całkowitemu odnowieniu został poddany budynek dworca oraz infrastruktura przydworcowa (peron 1, parkingi). Inwestycję została zakończono w czerwcu 2014. W 2019 przedłużono przejście podziemne z peronu 3 do ul. Żeromskiego (wcześniej tunel łączył tylko perony 1, 2 i 3 z budynkiem dworca). W 2021 roku, przy gmachu dworca powstał Lęborski Węzeł Przesiadkowy, zastępując dawny dworzec PKS przy ul. Dworcowejhttps://www.facebook.com/elebork/posts/by%C5%82-dworzec-pks-pozosta%C5%82a-kupa-gruzu-na-ul-dworcowej-trwa-wyburzanie-dworca-pks-/10155044166178253/. Przy okazji przebudowy placu przed dworcem 13 lipca 2021 roku przed budynkiem dworca postawiono odrestaurowaną lokomotywę manewrową 409Da-11 która od lat 70. pracowała na tutejszej bocznicy kolejowej Państwowych Zakładów Zbożowych.

Historyczne nazwy

1870-1911 - Lauenburg i. Pommern 1911-1945 - Lauenburg (Pommern) 1945-1946 - Łebno Od 1946 - Lębork

Galeria

Przypisy Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 220

Linki zewnętrzne

Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Lęborku Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1870