Miejski Zakład Komunikacji w Bolesławcu Sp. z o.o. – operator publicznego transportu zbiorowego na obszarze gminy miejskiej Bolesławiec.

Historia Komunalna komunikacja miejska w Bolesławcu została uruchomiona w 1982 roku. Samodzielne przedsiębiorstwo komunikacyjne w Bolesławcu powstało w 1991 roku w następstwie reorganizacji przedsiębiorstwa państwowego WPK Jelenia Góra. Zmiana formy organizacyjnej przedsiębiorstwa na spółkę nastąpiła w 1999 roku.

Do 2018 roku komunikacja miejska w Bolesławcu była finansowana zarówno z budżetu miasta, jak i sprzedaży biletów. Ponadto przedsiębiorstwo na zasadach komercyjnych, tj. bez finansowania ze strony samorządu, obsługiwało odcinki linii na obszarze gminy wiejskiej Bolesławiec (9 miejscowości, 40% mieszkańców gminy, 15% pasażerów MZK w 2018 r.), uzyskując jedynie rekompensatę od administracji państwowej za honorowanie ulg ustawowych w transporcie drogowym. Po otrzymaniu dofinansowania z regionalnego programu operacyjnego na zakup nowych autobusów i wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Bolesławcu zrezygnowano z obsługi linii komercyjnych, a finansowanie MZK odbywa się wyłącznie z budżetu miasta Bolesławiec. .

Działalność 2017 W 2017 roku autobusy MZK pokonały 891 400 wozokilometrów.

Wynik działalności gospodarczej MZK na rok obrotowy 2017 wyniósł -391 tys. zł, z czego przychód wyniósł 6 480 tys. zł, a koszty 6 871 tys. zł..

W strukturze przychodów: 1 515 tys. zł (23%) - stanowiły przychody ze sprzedaży biletów, 3 950 tys. zł (61%) - stanowiła rekompensata z tytułu świadczenia usług publicznych, 1 015 tys. zł (16%) - stanowił dochód z komercyjnej działalności gospodarczej.

Koszt 1 wozokilometra komunikacji MZK wyniósł w 2017 roku 7,54 złDane statystyczne Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej przytoczone w publikacji "", str.10-11.

Z dniem 23 czerwca 2018 roku wprowadzono bezpłatną komunikację miejską w Bolesławcu i zaprzestano realizacji kursów komercyjnych poza granicami miasta. Działalność gospodarczą ograniczono do wynajmowania pomieszczeń.

2018 W 2018 r. MZK otrzymało rekompensatę z tytułu świadczenia usług publicznych w wysokości 5 240 000 zł. W ciągu tego roku przewieziono 2 069 100 pasażerów.

Łączna długość sieci komunikacyjnej wyniosła w 2018 r. 38,5 km. Sumaryczna długość wszystkich linii wyniosła w 2018 r. 117,6 km. Według sprawozdania z działalności w 2018 r., od końca czerwca 2018 r. w dni robocze na liniach kursowało 20 autobusów w szczycie przewozowym oraz 12 autobusów poza szczytem. W soboty do obsługi linii wykorzystywano 8 autobusów, a w dni świąteczne - 4 autobusy.

Tabor

Tabor eksploatowany Model autobusuPoczątek eksploatacjiUdogodnieniaNumery taboroweLiczbaMercedes-Benz O530LE II2026 2101 Solaris Urbino 8,9 LE 2015185 1 Solaris Urbino 10 2018186-198 13 Solaris Urbino 8,9 LE electric 2021200-202 3 Irisbus Crossway 12M 2023203 1 Solaris Urbino 9 LE Electric 2024 204-209 5Liczba eksploatowanych autobusów 25Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejsciowych 96% (stan taborowy aktualny na 30.01.2026 r.)

Tabor wycofany z eksploatacji Model autobusuPoczątek eksploatacjiKoniec eksploatacjiNumery taboroweLiczbaNeoplan N4416201920261991Neoplan N440920132023181,182,184 3Solaris Urbino 8,620112026172-1786Jelcz M1119912003126-1316Autosan H9-20199120120041Autosan H9-3519912012102, 104-118,120-125,132-14334Autosan A1010T200020131511Solaris Vacanza 12200520131591Autosan A1010M19982014144-150, 1528MAN Lion`s Coach201120141831DAF SB3000 / Jonckheere Mistral 7020072015161,1632Renault Iliade RT201220161801 Jelcz M101I 20022018153, 154 2 Kutsenits Stario 815 MNF 2009 2018164-169 6 Setra S315 NF 2011 2019170, 171 2 Jelcz M081MB 2002 2022155-158,160,162 6 Renault Tracer 20122022179 1Jelcz PR110U1991?101,1032Jelcz PR110M1991?1191Liczba wycofanych z |eksploatacji autobusów 84(stan taborowy aktualny na 30.01.2026 r.)

Bibliografia

Przypisy

Linki zewnętrzne Oficjalna strona MZK Bolesławiec

Kategoria:Transport w Bolesławcu Kategoria:Operatorzy publicznego transportu zbiorowego w województwie dolnośląskim