Linia kolejowa nr 94 Kraków Płaszów – Oświęcim – linia kolejowa znaczenia państwowego o długości 64,502 km, w większości dwutorowa, prawie w całości zelektryfikowana.
30 października 1970 roku zelektryfikowano odcinek Kraków Płaszów – Spytkowice, na którym uruchomienie sieci trakcyjnej nastąpiło 12 listopada. 9 września 1971 roku zelektryfikowany został odcinek Spytkowice – Oświęcim i tym samym ukończono elektryfikację całej linii.
Jest jedną z linii, która skupia potoki ruchu kolejowego o zasięgu międzyregionalnym. W latach 2012–2015 ruch pociągów pasażerskich odbywał się jedynie na niewielkim odcinku z Krakowa Płaszowa do Skawiny (i dalej linią nr 97 w kierunku Zakopanego), z wyjątkiem wakacyjnego komercyjnego połączenia relacji Kraków Główny – Zator uruchomionego na zlecenie tamtejszego parku rozrywki. Ostatnim pociągiem pasażerskim pokonującym całą linię nr 94 przed końcem 2014 był międzynarodowy pociąg Interregio z Krakowa do Ostrawy w Czechach, kursujący jedynie od 14 do 31 grudnia 2014.
W grudniu 2012 pociągi relacji Kraków Główny – Oświęcim zostały zawieszone do odwołania, a co za tym idzie odcinek Skawina – Oświęcim został pozbawiony połączeń osobowych. 14 grudnia 2015 ruch pasażerski na całej długości trasy został przywrócony, jednak po roku kursowania pociągów Kraków – Skawina – Oświęcim w grudniu 2016 roku zostały one znów zawieszone. Ruch pasażerski w kierunku Oświęcimia przywrócono 1 października 2022 roku. Ze względu na prowadzone prace modernizacyjne pociągi kończą bieg w Przeciszowie.
W listopadzie 2015 PKP PLK ogłosiły przetarg na budowę nowego przystanku kolejowego Kraków Sanktuarium. Przystanek jest zlokalizowany na wysokości Parku Handlowego Zakopianka, a szacowany koszt jego budowy miał wynieść około 28 mln zł. Przystanek został otwarty 24 lipca 2016 r.
26 czerwca 2017 PKP PLK podpisały umowę na remont linii na odcinku Kraków Płaszów – Podbory Skawińskie wraz z budową 2 nowych przystanków: Kraków Opatkowice i Skawina Jagielnia. Zostały one otwarte 13 czerwca 2021 roku.
Infrastruktura Posterunki ruchu i punkty ekspedycyjne Na linii znajdują się 92 różne punkty eksploatacyjne, w tym 9 stacji kolejowych, 17 przystanków.
+ Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnychWykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, plk-sa.pl.Załącznik nr 7, Informacje dotyczące zakresu świadczonych usług na rzecz pasażera oraz warunki techniczne peronów na stacjach pasażerskich, pkp.pl.Rodzaj i nazwaZdjęcieLiczba peronówLiczba krawędzi peronowychInfrastrukturastacja kolejowa Kraków Płaszówbezramki46 przejście pod torami kasy biletowe informacja dla podróżnychprzystanek osobowy Kraków Podgórzebezramki23stacja kolejowa Kraków Bonarkabezramki24 przejście nadziemneprzystanek osobowyKraków Łagiewnikibezramki22przystanek osobowyKraków Sanktuariumbezramki22 przejście nad toramiprzystanek osobowyKraków Swoszowicebezramki23przystanek osobowyKraków Opatkowicebezramkiprzystanek osobowyKraków Sidzinabezramki22przystanek osobowySkawina Jagielniastacja kolejowaSkawinabezramki23przystanek osobowySkawina Zachodniabezramki22 informacja dla podróżnychstacja kolejowaPodbory Skawińskiebezramki22przystanek osobowyZelczynabezramkiprzystanek osobowyWielkie Drogibezramki12przystanek osobowyJaśkowicebezramki22stacja kolejowaBrzeźnicabezramki12przystanek osobowyPółwieśbezramki22przystanek osobowyRyczówbezramki22przystanek osobowySpytkowice Kępkibezramki22stacja kolejowaSpytkowicebezramki23przystanek osobowyZatorbezramki12przystanek osobowyZator Park Rozrywkistacja kolejowaPrzeciszówbezramki12przystanek osobowyWłosienicabezramki22stacja kolejowaDworybezramki12stacja kolejowaOświęcimbezramki47 przejście podziemne windy biletomat
Galeria
Przypisy
094