thumb|250px|Ładowarka kołowa Ł-34 thumb|250px|Ładowarka kołowa Ł-34 Ładowarka kołowa Ł-34 – polska ładowarka łyżkowa o przegubowym skręcie, produkowana w latach 1976–2000 w Hucie „Stalowa Wola” (woj. podkarpackie), skonstruowana przez inżynierów stalowowolskiego Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Maszyn Ziemnych i Transportowych (OBRMZiT). Najpopularniejsza ładowarka na polskim rynku w końcu XX wiekuNasze maszyny pracują w całym kraju.
Dysponowała ona bogatym specjalistycznym osprzętem: łyżki do ziemiopłodów, kamieni oraz węgla, wciągarki hydrauliczne, widły, chwytaki hydrauliczne, nożyce hydrauliczne do ścinania drzew. Ich szybką wymianę umożliwiało hydrauliczne szybkozłącze. Najbardziej popularna maszyna wśród zagranicznych i krajowych użytkowników. Wyprodukowano ponad 20 000 sztukHSW Ł-34.
W 2022 jedna z ładowarek tego typu została odrestaurowana i ustawiona jako eksponat muzealny na terenie Zakładu Gospodarki Odpadami przy ul. Prądocińskiej 28 w BydgoszczyBydgoska ProNatura odnowiła kolejny zabytkowy pojazd - ładowarkę. Wcześniej była śmieciarka Jelcz.
Specyfikacja techniczna Silnik marka i typ: WSK Mielec SW680/59/8 rodzaj: 4-suwowy silnik wysokoprężny, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem paliwa i bezpośrednim rozruchem moc netto na kole zamachowym przy 2200 obr./min: 162 kW maksymalny moment obrotowy przy 1400 obr./min: 790 Nm liczba cylindrów: 6 pojemność: 11,1 dm³ układ elektryczny: 24 V
Zmiennik momentu Jednostopniowy, jednofazowy, przełożenie dynamiczne 3,0:1.
Skrzynia biegów Pod obciążeniem jest w pełni przełączalna, ma wałek pośredni, cztery biegi do przodu i cztery do tyłu.
Mechanizm różnicowy i mosty napędowe Mechanizm różnicowy typu konwencjonalnego. Napęd na cztery koła. Most przedni mocowany sztywno do ramy, most tylny mocowany wahliwie, o kącie wahania 30°. Wysokość pokonywanej nierówności terenowej do 540 mm.
Układ skrętu Rama przegubowa. Całkowicie hydrauliczny napęd (z mechanicznym nadążnym układem śledzenia) zapewnia płynne i precyzyjne sterowanie maszyną przy każdej prędkości obrotowej silnika, kąt skrętu w lewo i w prawo: 40°, promień skrętu po zewnętrznej stronie opon: 6,22 m, awaryjny układ skrętu.
Układ hamulcowy Główny – działający na cztery koła, pneumatyczno-hydrauliczny, tarcze suche, działające na każdy most napędowy, wyposażony w lampkę ostrzegawczą, postojowy – zwalniany pneumatycznie, włączany sprężynowo, pojedyncza tarcza umieszczona na wale wejściowym przedniego mostu, wyposażony w sygnał dźwiękowy ostrzegawczy.
Hydraulika układu roboczego Typu otwartego. Pompy: zębate, jedna podwójna i jedna pojedyncza, napędzane od silnika przez dodatkową przekładnię. Rozdzielacz główny: o niskim ciśnieniu sterowania, trójsekcyjny, z zaworem bezpieczeństwa.
Sterowanie hydrauliczne Położenie wysięgnika: podnoszenie, trzymanie, opuszczanie, położenie pływające. Położenie łyżki: zamykanie, trzymanie, otwieranie. Automatyczny ogranicznik wysokości wysypu.
Parametry techniczne Główne parametry techniczneŁ34 - dane techniczne: długość całkowita (łyżka oparta o podłoże) – 7720 mm, wysokość podnoszenia wysięgnika mierzona do sworznia wysypu łyżki: – 4200 mm, wysokość z kabiną – 3450, 3550 mm szerokość z łyżką – 2800 mm szerokość bez łyżki 2680 mm masa wysyłkowa – 18 160 kg masa eksploatacyjna – 18 560 kg zewnętrzny promień zawracania – 6220 mm wewnętrzny promień zawracania – 2950 mm rozstaw osi – 3140 mm siła wyrywająca – 140 kN prędkość maksymalna – 39 km/h
Przypisy
Kategoria:Maszyny budowlane Kategoria:Samochody specjalizowane i specjalne