Honda S800 – samochód sportowy produkowany przez japońskiego producenta samochodów Honda. Pokazany po raz pierwszy w 1965 roku na Tokyo Motor Show. Zastąpił model S600 jako wizytówka firmy.
Podobnie jak S600, był dostępny w wersji coupe lub kabriolet. Silnik rzędowy 4 cylindrowy o pojemności 791 cm³ produkował 67 KM (49 kW) mocy przy 7570 obr/min. Prędkość maksymalna wynosiła 158 km/h, przy spalaniu na poziomie 6,7 l/100 km.
thumb|left|Egzemplarz wyścigowy
Wczesne egzemplarze nadal wykorzystywały przekładnię łańcuchową i niezależne zawieszenie z tyłu, ale po wyprodukowaniu 752 kabrioletów i 242 samochodów w wersji coupe, Honda przełączyła się na bardziej konwencjonalne rozwiązania.
Silnik Źródło: R4 0,8 l (791 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: cztery gaźniki Średnica cylindra × skok tłoka: 60,00 mm × 70,00 mm Stopień sprężania: 9,2:1 Moc maksymalna według DIN: 67,2 KM (49 kW) przy 7570 obr./min Maksymalny moment obrotowy według DIN: 66 N•m przy 5800 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-80 km/h: 9,4 s Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,6 s Czas przejazdu pierwszych 400 m: 19,2 s Prędkość maksymalna: 158 km/h
Przypisy
Kategoria:Coupé Kategoria:Roadstery S800 Kategoria:Samochody sportowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70.