mały|250x250px|Stare torowisko na Waterloo Place mały|250x250px|Budowa torowiska mały|250x250px|Wnętrze składu mały|250x250px|Zajezdnia tramwajowa Gogar mały|250x250px|Widok ze stanowiska motorniczego (tył składu) Tramwaje w Edynburgu – system komunikacji tramwajowej działający w Edynburgu, stolicy Szkocji, w latach 1871–1956Tramwaje w latach 1871 - 1956, uruchomiony ponownie w 2014Emito.net - Od 31 maja po Edynburgu pojedziesz tramwajem!
Historia Początkowo po trasach poruszały się tramwaje konne, które uruchomiono w 1871, następnie pojawiły się wozy napędzane linami (od 1888), a w 1905 wprowadzono tramwaje elektryczne. Wagony, podobnie jak autobusy, były piętrowe. Zachowane wagony tego typu można obejrzeć w Muzeum Transportu w Glasgow. W 1922 podjęto decyzję o likwidacji tramwajów linowych i zastąpieniem ich przez tramwaje elektryczne. Ostatnie linie tramwajów linowych zlikwidowano w czerwcu 1923.
Tramwaje wycofano z tras 16 listopada 1956, lecz w 2007 roku po zakończonym przetargu rozpoczęło się przedsięwzięcie przywrócenia tramwajów Edynburgowi.
Po wyborach lokalnych w 2007 zwycięska partia SNP zastopowała realizację projektu. Spotkało się to jednak z dużą krytyką mediów i społeczeństwa. Po ponownym przeanalizowaniu nowe władze zezwoliły na kontynuację budowyBBC News - zielone światło dla budowy nowych linii (ang.). Uruchomienie pierwszej linii planowane było w lipcu 2011, jednak wystąpiły opóźnienia w realizacji projektu. Ostatecznie sieć ponownie uruchomiono 31 maja 2014. Koszt inwestycji wyniósł 776 milionów funtów - o 309 milionów więcej, niż pierwotnie zakładanoInfotram - Tramwaj w Edynburgu - budowa i przebieg trasy. Pierwotnie pierwsza linia miała mieć 18,2 km długości, 22 przystanki i kończyć się w porcie, lecz skrócono ją do 14 km, 1516 przystanek, Edinburgh Gateway, otwarto 11 czerwca 2016, kiedy oddano do użytku stację o tej samej nazwie. przystanków, a swój koniec ma w ścisłym centrum Edynburga. Wspomniane niedociągnięcia wraz z innymi zaniedbaniami spotkały się z krytykąThe Guardian - Tramwaje w Edynburgu: miasto "straciło wiarę" w partacki, szkodliwy plan (ang.)The Scotsman - Wiaty przystankowe tramwajów w Edynburgu "nieopowiednie" mówią krytycy (ang.).
Tabor Dla budowanego systemu zostało zakupionych za 40 mln funtów szterlingów 27 tramwajów CAF. Składy zostały wyprodukowane w mieście Beasain w Hiszpanii. Każdy tramwaj jest dwukierunkowy, dwustronny, całkowicie niskopodłogowy oraz siedmioczłonowy o długości 42,8 m i 2,65 m szerokości. W tramwaju jest 78 miejsc siedzących, 255 stojących i 2 miejsca na wózki inwalidzkie. Pojazdy wyposażone są w monitoring wizyjny.
Pierwszy tramwaj przekazano władzom miasta 27 kwietnia 2010. Z powodu opóźnień przy budowie linii i zajezdni tramwaje testowano w niemieckim mieście WildenrathTramwaje w Edynburgu na stronie Infotram
Trasa Obecnie jedyna linia ma 16 przystanków: ZdjęcieNazwaPrzesiadki200x200pxYork Palace200x200pxSt Andrew SquareLothian Buses Edinburgh Bus Station
Edynburg Waverley200x200pxPrinces Street200x200pxWest End - Princes Street200x200pxHaymarketLothian Buses Edynburg Haymarket
Scottish Citylink200x200pxMurrayfield Stadium200x200pxBalgreen200x200pxSaughtonBankhead200x200pxEdinburgh Park StationEdynburg Park200x200pxEdinburgh Park Central200x200pxGyle Centre200x200pxEdinburgh GatewayOtwarty 11 grudnia 2016.Edynburg Gateway200x200pxGogarburn200x200pxIngliston Park & RideLothian Buses200x200pxEdinburgh AirportEdinburgh Airport
Plany rozwoju mały|250x250px|Trasa po rozbudowie miałaby być pierwotnie planowaną trasą tramwaju W związku ze wzrastająca liczbą pasażerów ratusz miejski zaczął rozważać istniejące już wcześniej plany rozbudowy sieci tramwajowej. Rozpatrywano przedłużenie linii w dół Leith Walk z ewentualnym przedłużeniem do centrum handlowego Ocean Terminali i dzielnicy Newhaven, gdzie pierwotnie miała kończyć się liniaBritish Trams Online News - Raporty popierają rozbudowę tramwajów w Edynburgu wzdłuż Leith Walk (ang.). W listopadzie 2015 roku rada miasta zgodziła się na rozwinięcie linii do Newhaven.BBC News - Tramwaje w Edynburgu: rozbudowa do Newhaven dostaje zielone światło (ang.). Przedsiębiorstwo autobusowe Lothian Buses stwierdziło, że może dofinansować projekt 20 milionami funtówSTV - Lothian Buses mogą zapłacić 20 milionów funtów w celu rozbudowy tramwajów (ang.). Partia SNP, wcześniej przeciwna powiększeniu sieci tramwajowej, przed wyborami do rady miasta w maju 2017 również zadeklarowała poparcie dla planu rozbudowy jeśli projekt będzie właściwie zarządzany i będą w nim uczestniczyć małe, niezależne firmyBritish Trams Online News - SNP przywraca plany rozszerzenia tramwajów w Edynburgu - z zastrzeżeniami (ang.). Obecnie rozwinięcie sieci tramwajów znajduje się w strategii rozwoju miasta na lata 2018-2030Edinburgh News - City Deal może pomóc rozbudowie tramwajów do Leith i dalej (ang.).
Uwagi
Przypisy
Kategoria:Transport w Edynburgu Edynburg