Lamborghini 3500 GTZ – roadster Lamborghini wystawiony w 1965 roku na Torino Auto Show.
W połowie lat 60. Ferruccio Lamborghini zlecił firmie Zagato zaprojektowanie nowego samochodu. Efekt ich pracy pod nazwą 3500 GTZ zaprezentowano na salonie samochodowym w Londynie w 1965. Nowe nadwozie oparto na skróconej ramie 350 GT. Jednak kształt nadwozia nie spotkał się z aprobatą Lamborghini, mimo tego, że przez wielu był uważany za dość ładne auto. To samo można powiedzieć o luksusowym wnętrzu wykończonym drewnem i skórą. Nazwa samochodu wskazywała, że jest on napędzany silnikiem pojemności 3,5 l. W początkowych założeniach konstruktorów faktycznie tak było. Kiedy jednak okazało się, że samochód nie będzie produkowany seryjnie wykorzystano go do testów nowego silnika o pojemności 3,9 l. Ten sam silnik napędzał później Miurę, Espadę, 400 GT i wiele innych modeli Lamborghini. Powstały tylko 2 prototypowe egzemplarze 3500 GTZ.
Dane techniczne Lamborghini 3500 GTZ Marka i modelLamborghini 3500 GTZOkres produkcji1966-1967Wymiary, masy i pojemnościDługość4300 mmSzerokość1640 mmWysokość1220 mmRozstaw osi2550 mmMasa1050 kgStosunek masy do mocy3,28 kg/KMPojemność zbiornika paliwa80 lRozmiar opon205/70 ZR 15Rozmiar tarcz hamulc. (p/t)280 mm / 275 mmSilnik, przeniesienie napędu i osiągiNapędna tyłTyp silnikaV12 24vPojemność skok.3939 cm ³Skrzynia biegów (M/A)5-biegowa ZF (M) Moc 235 kW (320 KM) przy 6500 obr / min.Moment obrotowy375 Nm przy 4500 obr / min.Prędkość maksymalna260 km/h
3500 GTZ Kategoria:Samochody tylnonapędowe
Kategoria:Samochody z lat 60.