Zetor 10540 – ciągnik rolniczy produkowany przez czeskiego producenta Zetor.
Jest najsilniejszym przedstawicielem serii ciągników UR III wprowadzonym do produkcji w 1995. W stosunku do pozostałych modeli serii URIII zastosowano w nim silnik Z1301 turbodoładowany wyposażony w chłodnicę powietrza doładowanego typu woda-powietrze. W 1996 roku zaczęto montować przednią oś napędową Carraro. Produkcję tego modelu zakończono, podobnie jak całej serii UR III, w 1998 roku.
Dane techniczne Ważniejsze dane techniczne ciągnika Zetor 10540 Turbo Intercoolerávod k obsluze a udrzbě traktorů Vydání: II - 1000 - 200https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/ZETOR-10540-Nr1625-Code_2_1996-englisch.pdfTraktory Zetor UŘ III a Forterra Martin Lukeš:
Silnik: Typ silnika: Zetor 1301 Turbo Rodzaj silnika: wysokoprężny, czterosuwowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 4156 cm³ Średnica/skok tłoka: 105/120 Znamionowa prędkość obrotowa: 2200 obr./min Maksymalna prędkość obrotowa: 2460 obr./min Kolejność pracy cylindrów: 1-3-4-2 Stopień sprężania: 17 Moc znamionowa silnika według ISO 2288: 75,5 kW/103 KM Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej: 230 g/kWh Układ rozrządu: górnozaworowy Kąt wyprzedzenia wtrysku: 23+1° Filtr oleju: pełnoprzepływowy Filtr paliwa: jednostopniowy z wymiennym wkładem Filtr powietrza Sandrik 91050 mokry z elementem papierowym z cyklonowym filtrem wstępnym Typ pompy wtryskowej: Motorpal PP 4M 10K 1f 3195 Typ regulatora: RV 3M 350/1100-3341 Typ wtryskiwaczy: DOP 150 S 428-4104 Turbosprężarka CZ Strakonice K27 3060G614 Rozrusznik PAL Magneton 12V/3,5kW Alternator Smarowanie silnika ciśnieniowe z pompą typu Gerotor Sprzęgło jednostopniowe suche o średnicy tarczy 325mm sterowane hydraulicznie
Przekładnia: Liczba biegów przód / tył: 18 / 6 (3*2*(3/1) = żółw*reduktor*główna) Trójstopniowy wzmacniacz momentu Maksymalna prędkość jazdy: 38 km/h Synchronizatory Graziano
Przedni most napędowy: Asymetrycznie ułożony mechanizmem różnicowym z blokadą automatyczną typu nospin reduktory planetarne z trzema satelitami w kołach hydrostatyczny układ kierowniczy z tłokiem umieszczony na prawej stronie osi napędowej
Układ hamulcowy 4-tarczowy w kąpieli olejowej sterowane hydraulicznie Ciągniki o prędkości maksymalnej 40km/h wyposażone także w hamulec dyskowy suchy na wale napędowym przedniej osi
Układ hydrauliczny: Pompa zębata UC 16.02V o wydajności 40l/min przy ciśnieniu 16 MPa Opcjonalnie wyposażony w elektrohydrauliczne sterowanie EHR 4 Bosch z pompa zębatą UC 20.02V o wydajności 60l/min przy ciśnieniu 18 MPa Trójpunktowy układ zawieszenia kategorii II wyposażony w wysuwne końcówki ułatwiające zaczepianie Udźwig podnośnika 52kN/58kN(przy EHR)
Wałek odbioru mocy: Obroty tylnego WOM 540/1000/zależne Moc z WOM 68 kW sprzęgło WOM mokre wielotarczowe sterowane hydraulicznie
Wymiary i masy(opony przednie 380/70R24, tylne opony 480/70R38): Pojemność zbiornika paliwa: 160l Długość: 3956 mm Wysokość do tłumika z klapką / do kabiny: 2820 / 2689 mm Prześwit pod przednią osią: 415 mm Prześwit pod dolnym zaczepem transportowym: 343 mm Rozstaw osi: 2376 mm Wysokość WOM: 673 mm Masa: 4075 kg Masa obciążników dodatkowych przednich pod ramą / przed ramą: 122 / 240 kg Masa obciążników kół tylnych: 2+6 / 2+10: 230 / 350 kg Obciążniki przedniego TUZ 12 sztuk / okrągłe 16 sztuk: 260 / 490 kg
Inne: kabina Rostroj BK7520 siedzisko Mars 5911-5400, opcjonalnie Grammer DS85H/90A, lub DS85H/3A, lub LS95H1/90AR
Przypisy
10540