BMW X3

BMW X3 – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2003 roku. Od 2024 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Pierwsza generacja

BMW X3 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2003 roku.

X3 pierwszej generacji oznaczone symbolem E83 po raz pierwszy zaprezentowane zostało na targach IAA we Frankfurcie w 2003, a do sprzedaży trafiło w pierwszym kwartale 2004. We wrześniu 2006 pojawiła się nieco odmłodzona wersja BMW X3.

BMW X3 oraz X3 LCI (lifting) produkowany był z przeznaczeniem na pięć rynków: europejski, egipski, rosyjski, tajlandzki oraz amerykański. Powstawał od września 2003 roku w Grazu w Austrii w zakładach firmy Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG na zlecenie firmy BMW. Fabryka w Grazu wyprodukowała 605 498 sztuk tego modelu. 9326 egzemplarzy zostało wykonane w systemie CKD w zakładach w Rosji, Egipcie i Tajlandii. Produkcja zakończyła się we wrześniu 2010 roku. Ostatni wyprodukowany w Grazu samochód, X3 xDrive 35d został w zakładach Magny Steyr i służy zarządowi. Natomiast przedostatnie auto, z pełnym wyposażeniem do ratownictwa medycznego zostało przekazane jako dar dla jednej z organizacji non-profit.

Restylizacje W 2006 roku przeprowadzono facelifting modelu, przy okazji którego zmodernizowano gamę jednostek napędowych. Wzrosła moc silników benzynowych (modele 2.5 i 3.0 otrzymały oznaczenie „si” pochodzące od słów „sport” i „injection”) oraz wysokoprężnych. Do silników Diesla zaczęto standardowo montować filtr cząstek stałych. Do gamy silnikowej dołączyła wersja 3.0sd, wyposażona w diesla o pojemności 3 litrów oraz dwie turbosprężarki. Był to najmocniejszy silnik w X3 osiągał moc 286 KM i 580 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

W roku 2007 poprawiono precyzję spasowania elementów wnętrza. W 2010 roku producent przekonfigurował gamę silników. Z oznaczeń modelu zniknęła kropka (np. zamieniono 2.0i na 20i). Zwiększono moc wybranych modeli. Wysokoprężny motor 2.0d 155 KM zastąpiono dwiema wersjami: 18d 143 KM i 20d 177 KM. Najmocniejszą wersję 3.0sd przemianowano na 35d.

Wersja rajdowa W Rajdzie Dakar 2006 zadebiutowała wersja BMW X3 Cross Country stworzona dla rajdów terenowych przez firmy X-raid w kooperacji z Magna Steyr i BMW Motoren na bazie BMW X3 (E83).

Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Silniki benzynowe: 2.0i R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 × 90,00 mm 10,5:1 150 KM (110 kW) przy 6200 obr./min 200 N·m przy 3750 obr./min 11,5 s 198 km/h 2.5i R6 2,5 l (2494 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 × 75,00 mm 10,5:1 192 KM (141 kW) przy 6000 obr./min 245 Nm przy 3500 obr./min 8,9 s 205 km/h 2.5si R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC wtrysk EFi 82,00 × 78,80 mm 11,0:1 218 KM (160 kW) przy 6500 obr./min 250 Nm przy 2750-4250 obr./min 8,5 s 210 km/h 3.0i R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 × 89,60 mm 10,2:1 231 KM (170 kW) przy 5900 obr./min 300 Nm przy 3500 obr./min 7,8 s 224 km/h 3.0si R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk EFi 85,00 × 88,00 mm 10,7:1 272 KM (200 kW) przy 6650 obr./min 315 Nm przy 2750 obr./min 7,2 s 243 km/h Silniki wysokoprężne: xDrive18d R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 × 90,00 mm 16,5:1 143 KM (105 kW) przy 4000 obr./min 350 Nm przy 1750-2750 obr./min 10,3 s 195 km/h 2.0d R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 × 90,00 mm 17,0:1 150 KM (110 kW) przy 4000 obr./min 330 Nm przy 2000 obr./min 10,2 s 198 km/h 2.0d R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 × 90,00 mm 16,0:1 177 KM (130 kW) przy 4000 obr./min 350 Nm przy 1750-3000 obr./min 8,9 s 206 km/h 3.0d R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 × 90,00 mm 17,0:1 204 KM (150 kW) przy 4000 obr./min 410 Nm przy 1500-3500 obr./min 7,9 s 218 km/h 3.0sd R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo common rail 84,00 × 90,00 mm 17,0:1 286 KM (210 kW) przy 4400 obr./min 580 Nm przy 1750-2250 obr./min 6,6 s 240 km/h

Druga generacja

BMW X3 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2010 roku.

X3 drugiej generacji oznaczony symbolem F25 zadebiutowała w 2010 roku. W porównaniu do poprzednika druga generacja X3 zyskała na wymiarach, a kształt nadwozia stał się bardziej kanciasty.

Lifting W lutym 2014 roku zaprezentowano model po liftingu. W samochodzie zmieniła się głównie przednia część nadwozia: zderzak, osłona chłodnicy, kształt reflektorów. Zmieniono tylny zderzak w wersji bez tzw. M pakietu, na obudowach lusterek wstecznych zamontowano kierunkowskazy, które w modelu przed liftingiem znajdowały się w przednich błotnikach. W odświeżonej wersji zastąpiono je chromowanymi zaślepkami o tym samym kształcie. Zmodernizowano również dwulitrowy silnik wysokoprężny – moc podniesiono o 6 koni mechanicznych względem dotychczasowej 184 konnej jednostki.

We wnętrzu zmieniono kierownicę, a przyciski blokujące drzwi znalazły się przy klamkach drzwi przednich. W modelu przed liftingiem do blokowania drzwi służył tylko jeden przycisk na środku konsoli – zastąpiono go przyciskiem aktywującym opcję ostrzeżenia o pojeździe znajdującym się w martwym polu. Przy okazji prezentacji modelu po liftingu zaprezentowano jednocześnie model X4 będący bardziej lifestyle’ową wariacją na temat modelu X3 odróżniającą się linią dachu nawiązującą do samochodów coupe.

Dane techniczne Silniki benzynowe:sDrive20i xDrive20i xDrive28i (do 2012) xDrive28i (po 2012) xDrive35i Układ i liczba cylindrów/typ silnika/pojemnośćR4(N20) /t.benz/1997 cm³ R4(N20) /t.benz/1997 cm³ R6(N52) /benz/2996 cm³ R4(N20) /t.benz/1997 cm³ R6(N55) /t.benz./2979 cm³Typ napęduRWDAWDAWDAWDAWDMoc maks.(kW/KM obroty/min)135/184 5000-6250 135/184 5000-6250 190/258 6600 180/245 5000-6500 225/306 5800-6400Moment obrotowy (Nm obr./min)270 1250-4500270 1250-4500310 2600350 1250-4800400 1200-5000Skrzynia biegów8-biegowa automatyczna 8-biegowa automatyczna 8-biegowa automatyczna 8-biegowa automatyczna 8-biegowa automatyczna Prędkość maks. (km/h)210 210 210 230 245 0–100 km/h (s)8,2 8,2 7.2 6,7 5,6Spalanie średnie (l/100km)7,0 7,2 10,1 7,3 8,3

Silniki wysokoprężne:sDrive18dxDrive20dxDrive30dxDrive35dUkład i liczba cylindrów/typ silnika/pojemnośćR4/t.diesel/1995 cm³R4/t.diesel/1995 cm³R6/t.diesel/2993 cm³R6/t.diesel/2993 cm³Kod silnikaN47N (2010-2014) B47 (2014-)N47N (2010-2014) B47 (2014-)N57NN57ZTyp napęduRWDAWDAWDAWDMoc maks.(kW/KM obroty/min)110/150 4000135/184 4000 (2010-2014) 140/190 4000 (2014-)190/258 4000230/313 4400Moment obrotowy (Nm obr./min)360 1500-2250400 1750-2500560 1500-3000630 1500-2500Skrzynia biegów6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna8-biegowa automatyczna8-biegowa automatycznaPrędkość maks. (km/h)1952102322450–100 km/h (s)9,58,15,95,3Spalanie średnie (l/100km)4,9 [5,0]5,4 [5,2]5,96,0

Trzecia generacja

X3 trzeciej generacji oznaczone symbolem G01 zaprezentowano na targach IAA we Frankfurcie we wrześniu 2017 roku. Od jesieni 2017 BMW X3 jest dostępne w wersji M Performance – X3 M40i oraz z silnikami Diesla – X3 xDrive20d i X3 xDrive 30d. W grudniu 2017 wprowadzono do sprzedaży wersję X3 xDrive30i. Na wiosnę 2018 planowana jest premiera wersji X3 xDrive20i oraz X3 sDrive20i (dostępna poza Europą). Dostępne są następujące warianty modelowe: Linia podstawowa, Advantage, xLine, Luxury Line, M Sport, Individual M Sport, M, M Competition.

BMW X3 trzeciej generacji w momencie debiutu był najdłuższy i ma największy rozstaw osi w klasie SUV-ów segmentu D. Samochód zaprojektowano w taki sposób, aby rozłożenie masy między osiami było jak najbardziej równomierne. Długa maska i opadający dach przypominają sylwetkę samochodu sportowego. Wpływa to pozytywnie na prowadzenie BMW X3.

BMW X3 dostępne jest tylko z automatyczną 8-biegową skrzynią biegów produkcji ZF. W niektórych wersjach silnikowych można wybrać sportową skrzynię biegów z łopatkami przy kierownicy. X3 można wyposażyć w adaptacyjne zawieszenie i tryby jazdy Eco, Comfort i Sport, które zmieniają pracę zawieszenia, układu kierowniczego, skrzyni biegów i silnika.

Dane techniczne Model Napęd Pojemność skokowa Układ cylindrów Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0–100 km/h Prędkość maksymalna Zużycie paliwa (cykl mieszany) Silniki benzynowe:xDrive20i od wiosny 2018 wszystkie koła 1998 cm³ R4 (B48) 135 kW / 184 KM przy 5000 obr./min 290 Nm przy 1350-4600 obr./min 8,3 s 215 km/h 7,2 l/100kmsDrive20i od wiosny 2018 koła tylne 1998 cm³ R4 (B48) 135 kW / 184 KM przy 5000 obr./min 290 Nm przy 1350-4600 obr./min 8,3 s 215 km/h 7,4 l/100kmxDrive30i od 12/2017 wszystkie koła 1998 cm³ R4 (B48) 185 kW / 252 KM przy 5200 obr./min 350 Nm przy 1450-4800 obr./min 6,3 s 240 km/h 7,4 l/100kmM40i od 6/2017 wszystkie koła 2998 cm³ R6 (B58) 265 kW / 360 KM przy 5500-6500 obr./min 500 Nm przy 1520-4800 obr./min 4,8 s 250 km/h 8,4-8,2 l/100kmM40i od 09/2019wszystkie koła2998 ccmR6 (B58)285 kW / 387 KM przy 5200 obr./min.550 Nm przy 1520-4800 obr./min.4,5 s250 km/h7,6-13,0 l./100kmX3M (F97)wszystkie koła2993cm³R6 (S58)480 KM / 353 kW przy 6250 obr./min600 Nm przy 2600-5600 obr./min4,2 s250 km/hb.d.X3M Competition (F97)wszystkie koła2993cm³R6 (S58)510 KM / 375 kW przy 6250 obr./min600 Nm przy 2600-5950 obr./min4,1 s250 km/hb.d. Silniki wysokoprężne:xDrive20d od 6/2017wszystkie koła 1995 cm³ R4 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min 400 Nm przy 1750-2500 obr./min 8,0 s 213 km/h 5,4-5,0 l/100kmxDrive30d od 6/2017wszystkie koła 2993 cm³ R6 195 kW / 265 KM przy 4000 obr./min 620 Nm przy 2000-2500 obr./min 5,8 s 240 km/h 6,0-5,7 l/100kmM40d od 8/2018wszystkie koła 2993 cm³ R6 240 kW / 326 KM przy 4400 obr./min 680 Nm przy 1750-2750 obr./min 4,9 s 250 km/h 6,5-6,4 l/100kmxDrive M40d mild hybridwszystkie koła2993 cm³R6250 kW / 340 KM przy 4400 obr./min700 Nm przy 1750-2250 obr./min4,9 s250 km/h6,5-6,4 l/100km

Czwarta generacja

X3 czwartej generacji oznaczony symbolem G45 zostało zaprezentowane w targach motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2024 roku. W sierpniu 2024 roku zaprezentowano wydłużoną odmianę modelu przeznaczoną na rynek chiński z oznaczeniem G48. W stosunku do poprzednika nowy model jest o 40 mm dłuższy, 29 mm szerszy i 16 mm niższy. Jest to pierwsze X3, które jest dłuższe o 108 mm od pierwszej generacji BMW X5. Ponadto samochód zachował taki sam rozstaw osi co poprzednik. Podobnie jak poprzednik jest oferowany w elektrycznym wariancie. Kierunek rozwoju stylistyki samochodu nawiązuje do modelu BMW serii 5 (G60). Został zbudowany na zupełnie nowej platformie i zyskał wzmocnioną konstrukcję nadwozia. Samochód początkowo jest oferowany z silnikami X3 20 xDrive, X3 M50 xDrive, X3 30e xDrive oraz X3 20d xDrive. Wiosną 2025 roku oferta została poszerzona o silnik X3 40d xDrive. Sprzedaż modelu ruszyła w listopadzie 2024 roku.

Dane techniczne +ModelNapędPojemność skokowaMoc maks.Moment obrotowyPrzyspieszenie 0–100 km/hPrędkość maksymalnaZużycie paliwa

BMW X3

Źródło i licencja