Chevrolet Epica – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2004–2014.
Pierwsza generacja
thumb|left|225px|Chevrolet Epica I – tył thumb|left|225px|kanadyjski Chevrolet Epica
Chevrolet Epica I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.
Po raz pierwszy nazwa Epica została zastosowana jako jedno z eksportowych oznaczeń dla modelu Daewoo Magnus po modernizacji z 2002 roku, który w Europie był znany jako Daewoo i Chevrolet Evanda.
Chevrolet Epica pierwszej generacji trafił do sprzedaży w Kanadzie równolegle z bliźniaczym Suzuki Verona, plasując się w tamtejszej ofercie między modelami Cobalt a Malibu. Ponadto, samochód sprzedawano początkowo także w Chile i krajach Bliskiego Wschodu.
W 2005 roku zasięg rynkowy Epiki został rozszerzony o rynek Chin, gdzie za lokalną produkcję w Szanghaju odpowiadała przez kolejne dwa lata lokalna spółka joint venture Shanghai-GM.
Wersje wyposażeniowe LS LT LTZ
Silniki L4 2.0l L34 L6 2.5l XK6
Druga generacja
thumb|left|225px|Chevrolet Epica II – tył thumb|left|225px|Chevrolet Epica II po liftingu thumb|left|225px|Chevrolet Epica II – tył po liftingu thumb|left|225px|chiński Chevrolet Epica po liftingu thumb|left|225px|australijski Holden Epica thumb|left|225px|koreański Daewoo Tosca
Chevrolet Epica II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Druga generacja modelu oznaczona kodem fabrycznym V250 zaadaptowała tym razem nazwę Epica na rynkach globalnych, zastępując w Europie model Evanda. Samochód powstał na bazie poprzednika, przejmując od niego np. podzespoły zawieszenia.
Projekt nadwozia zyskał nowocześniejsze wzornictwo, charakteryzując się obłą karoserią, agresywnie stylizowanymi reflektorami i dużym przednim wlotem powietrza przedzielonym kolorową poprzeczką z dużym logo producenta. Boczne panele zdobiło duże przetłoczenie, z kolei tylną część nadwozia dwuczęściowe lampy.
Do napędu modelu przewidziano dwie 6-cylindrowe, rzędowe jednostki benzynowe: 2.0 24V o mocy 144 KM oraz 2.5 24V o mocy 155 KM. Pierwsza jednostka napędowa zblokowana jest z 5-biegową skrzynia manualną lub 5 i 6-biegową automatyczną (wybrane rynki), mocniejszy silnik oferowany jest wyłącznie ze skrzynią automatyczną.
W I kwartale 2007 roku do oferty dołączyła wersja wyposażona w silnik Diesla 2.0 16V o mocy 150 KM, z przekładnią automatyczną lub manualną.
Lifting Pod koniec 2008 roku przedstawiono zmodernizowanego Chevroleta Epica. Zmiany objęły pas przedni, gdzie zmienił się wygląd zderzaka i pojawiła się węższa, chromowana poprzeczka atrapy chłodnicy. Zmieniono też tylną część nadwozia, gdzie zastosowano nowy zderzak, lampy oraz zmieniona została listwa ozdobna na klapie bagażnika.
W wyposażeniu dodatkowym znalazł się pakiet „Chrome”, w skład którego wchodzą chromowane listwy progowe, klamki zewnętrzne oraz obudowy lusterek bocznych. Tak zmieniony pojazd wprowadzony został do oferty w 2009 roku.
Na rynku chińskim Epica przeszła odrębny lifting z myślą o lokalnym rynku w 2009 roku, który objął inne elementy wyglądu niż w innych krajach. Zmienił się wygląd pasa przedniego, gdzie pojawił się większy wlot powietrza.
Sprzedaż Swoją europejską premierą Epica miała w marcu 2006 roku na międzynarodowym salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie nad Menem. Na wszystkich rynkach tego regionu samochód oferowano pod nazwą Chevrolet Epica, z wyjątkiem Islandii, gdzie model nosił nazwę Chevrolet Tosca. Do końca 2009 roku na europejskim rynku sprzedano około 35 000 egzemplarzy pojazdu.
Na rynku wewnętrznym Epica oferowana była pod nazwą Daewoo jako Daewoo Tosca, z kolei w Australii i Nowej Zelandii samochód uzupełnił ofertę lokalnej marki Holden jako Holden Epica, plasując się w ofercie jako tańsza alternatywa dla modelu Commodore.
W 2012 roku zakończona została produkcja Chevroleta Epica na rynkach globalnych, który zastąpiony został przez czwartą generację modelu Chevrolet Malibu opracowaną tym razem jako model globalny. Na rynku chińskim samochód wytwarzano dwa lata dłużej, do 2014 roku.
Wersje wyposażeniowe LS LT LTZ Epica jest standardowo wyposażona w zmieniarkę CD ze złączem USB i Bluetooth. Opcjonalny system nawigacji zawiera pełną mapę Europy.
Silniki Benzynowe Silnik Pojemnośćskokowa [cm³] Moc maksymalna[KM] ([kW]) przy obr./min Maks. moment obrotowy[Nm] przy obr./min Układ i liczbacylindrów Układ rozrządu/liczba zaworów Przyśpieszenie (s)0–100 km/h Prędkość maksymalnakm/h Spalanie (l/100 km)miasto/trasa/średnio 2.0 24V 1993 144 (105)/6400 195/4600 R6 DOHC/24 10,5 207 11,4/6,3/8,2 2.5 24V 2492 156 (115)/5800 237/4000 R6 DOHC/24 9,9 209 13,8/6,6/9,3
Diesla Silnik Pojemnośćskokowa [cm³] Moc maksymalna[KM] ([kW]) przy obr./min Maks. moment obrotowy[Nm] przy obr./min Układ i liczbacylindrów Układ rozrządu/liczba zaworów Przyśpieszenie (s)0–100 km/h Prędkość maksymalnakm/h Spalanie (l/100 km)miasto/trasa/średnio 2.0 16V 1991 150 (110)/4000 320/2000 R4 SOHC/16 9,7 200 7,5/5,3/6,1
Przypisy
Epica Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Sedany Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019