Tata Indica – samochód osobowy klasy aut subkompaktowych produkowany pod indyjską marką Tata w latach 1998–2018.
Opis modelu Model Indica został zaprezentowany przez indyjski koncern Tata 30 grudnia 1998 roku i niedługo później został wdrążony do produkcji. Auto to stało się pierwszym opracowanym w Indiach autem osobowym, choć za projekt jego nadwozia projekt odpowiada Justyn Norek z I.DE.A. Institute. Samochód oferowany był wyłącznie z nadwozie typu 5-drzwiowy hatchback, zaś pod maskę trafił dwa silniki o pojemności 1.4 l. Mocniejsza jednostka dysponowała mocą 86 KM i pracowała na benzynie, zaś słabszy silnik o mocy 70 KM na oleju napędowym. Silniki te łączono wyłącznie z 5-biegową manualną skrzynią biegówhttps://www.automobile-catalog.com/car/2013/3420380/tata_indica_v2_1_4_d.html. W 2001 roku zadebiutowała wersja z fabryczną instalacją CNGhttps://web.archive.org/web/20100820035328/http://www.hinduonnet.com/2001/05/17/stories/0617000c.htm. Od 2003 roku Tata próbowała rozpocząć sprzedaż auta na rynkach europejskich, zaczynając od Wielkiej Brytanii. W tym celu przeprowadzono kilka modernizacji auta, w ramach których zmieniono m.in. przedni i tylny zderzak, grill oraz światłahttps://web.archive.org/web/20040218120754/http://www.hindu.com/2004/01/20/stories/2004012004910300.htmhttps://web.archive.org/web/20091218013521/http://www.thehindubusinessline.com/iw/2007/01/14/stories/2007011401821700.htmhttp://www.autocarindia.com/auto-news/refreshed-indica-ev2-launched-317648.aspx. Początkowo auto oferowano jako Rover CityRover, w ramach współpracy z koncernem MG Rover. Po upadku tego przedsięwzięcia Tata Motors zdecydowało się rozpocząć sprzedaż auta pod własną marką m.in. we Włoszech. Od 2008 roku Indica oferowana była również w Polsce, poprzez importera Marubeni Motors. W 2011 roku auto wycofano ze sprzedaży w Polsce za którą wkrótce poszły inne państwa, a Tata skupiła się na wewnętrzny rynku indyjskimhttps://www.goodcarbadcar.net/tata-indica-sales-figure/. Produkcję auta zakończono w 2018 roku, ze względu na słabnącą sprzedaż.
Silniki Parametry 1.4 MPI 1.4 DICOR Liczba cylindrów 4 4 Paliwo Benzyna bezołowiowa LO. min 95 Olej napędowy Pojemność skokowa 1405 1396 Moc maksymalna (kW/KM)/(obr./min.) 62,5/86 przy 6000 52/70 przy 4000 Maksymalny moment obrotowy (Nm.)/(obr./min.) 120 przy 3500 140 przy 1400-2750 Prędkość maksymalna (km/h) 160 155 Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 6,4 5,2 Emisja CO² (g./km.) 153 138 Norma emisji CO² Euro IV Euro IV
Elektryczna Indica Vista W 2011r. do sprzedaży w Wielkiej Brytanii wejdzie całkowicie elektryczna wersja samochodu Tata Indica Vista. Auto będzie mogło na jednym ładowaniu przejechać około 160 km (maksymalnie 200 km).
Galeria
Przypisy
Linki zewnętrzne Oficjalna strona Tata Motors Polska
Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody subkompaktowe Indica Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019