Enrico Toccacelo (ur. 14 grudnia 1978 w Rzymie) – włoski kierowca wyścigowy.
Kariera Włoch karierę wyścigową rozpoczął od startów w kartingu. W roku 1997 przeszedł do wyścigów jednomiejscowych, debiutując we Włoskiej Formule Renault Campus. W latach 1998–1999 brał udział we Włoskiej Formule 3. W kolejnych sezonie ścigał się w niemieckim odpowiedniku tej serii.
W 2001 roku Enrico wystąpił w czterech ostatnich rundach Międzynarodowej Formuły 3000, będącej bezpośrednim przedsionkiem Formuły 1. Poza tym zaliczył udział w Rosyjskiej Formule 3 oraz w europejskich mistrzostwach samochodów turystycznych - ETCC. Od roku 2002 był już etatowym kierowcą F3000. Najlepszy wynik osiągnął w 2004 roku, kiedy to zdobył tytuł wicemistrzowski, przegrywając jednak wyraźnie ze swoim rodakiem, Vitantonio Liuzzim, który zdominował cały cykl (wynik ten osiągnął wraz z japońską stajnią BCN F3000). W ciągu (niepełnego) czteroletniego stażu, Toccacelo zdołał dziesięciokrotnie stanąć na podium, z czego trzykrotnie zwyciężyć. Oprócz regularnych startów w przedsionku F1, Włoch wystartował w kilku wyścigach World Series by Nissan, w ekipie RC Motorsport. Ostatecznie zdobyte punkty pozwoliły mu zająć 17. miejsce.
Dzięki dobrym wynikom w sezonie 2005 został kierowcą testowym ekipy Minardi (jego największym osiągnięciem było uczestniczenie w trzech treningach).
W tym samym czasie brał udział w World Series by Renault, w zespole Victory Engineering. Początek sezonu rozpoczął rewelacyjnie, od zdobycia pole position i wygrania wyścigu. Niestety w kolejnych rundach nie radził sobie tak dobrze, w konsekwencji będąc zastąpionym przez Brazylijczyka, Danilo Dirani. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął 12. pozycję z dorobkiem 36 punktów. Kolejny rok startów w tej serii był jeszcze krótszy i słabszy w wykonaniu Toccacelo, którego na resztę sezonu zastąpił Serb, Miloš Pavlović. Zaledwie dziewięć "oczek" pozwoliło mu na zajęcie odległej 26. lokaty.
Na przełomie 2005 i 2006 roku Enrico zadebiutował w A1 Grand Prix, w narodowym teamie Włoch (seria odbywała się w przerwie zimowej). Starty w niej kontynuował również w kolejnych dwóch sezonach. Najlepszy wynik osiągnął w drugim podejściu, kiedy to został sklasyfikowany na 7. miejscu w generalce, z dorobkiem 47 punktów i jednego zwycięstwa. W sezonie 2007 brał także udział w mistrzostwach pojazdów sportowych - FIA GT.
W roku 2008 postanowił zaangażować się w nową serię wyścigową, o nazwie Superleague Formula. Startując w kilku wyścigach dla dwóch klubów - Borussia Dortmund i A.S. Roma, najlepszym osiągnięciem Włocha było 2. miejsce na torze Donington Park. Obu klubom pomógł w zajęciu odpowiednio 5. i 14. miejsca w klasyfikacji generalnej.
Wyniki w Formule Renault 3.5
Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja 2005 Victory Engineering BEL BEL MON VAL VAL FRA FRA BIL BIL DEU DEU GBR GBR PRT PRT ITA ITA 36 12115610 NU69520† - - - - - - - - 2006 EuroInternational ZOL ZOL MON TUR TUR ITA ITA SFR SFR DEU DEU GBR GBR FRA FRA ESP ESP 9 27 9 8 NZ 15 20 8 15 - - - - - - - - - -
Bibliografia
Linki zewnętrzne Oficjalna strona kierowcy
Kategoria:Urodzeni w 1978 Kategoria:Włoscy kierowcy Włoskiej Formuły 3 Kategoria:Włoscy kierowcy Formuły 3000 Kategoria:Włoscy kierowcy Formuły Renault 3.5 Kategoria:Włoscy kierowcy A1 Grand Prix Kategoria:Włoscy kierowcy FIA GT Championship Kategoria:Włoscy kierowcy Niemieckiej Formuły 3 Kategoria:Włoscy kierowcy Włoskiej Formuły Renault Campus Kategoria:Włoscy kierowcy Italian Touring Car Competition Kategoria:Włoscy kierowcy World Series by Nissan Kategoria:Włoscy kierowcy Superleague Formula Kategoria:Włoscy kierowcy International GT Open Kategoria:Włoscy kierowcy European Touring Car Championship Kategoria:Ludzie urodzeni w Rzymie