Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę – całoroczna kolej linowo-terenowa z Zakopanego na Gubałówkę, na Pogórze Spisko-Gubałowskie. Producentem pierwszych wagonów był Von Roll Berno ze Szwajcarii, natomiast obecnie eksploatowanych Garaventa i Mostostal Czechowice. Operatorem kolei są Polskie Koleje Linowe S.A.
Historia Kolej linowo-terenowa „Gubałówka” zbudowana została na zlecenie Ligi Popierania Turystyki, jako druga w Polsce po kolei linowo-terenowej „Góra Parkowa” w Krynicy-Zdroju. Budowę rozpoczęto w lipcu, a uruchomiono 20 grudnia 1938, po zaledwie 168 dniach budowy.
Ostatnią całkowitą modernizację zakończono 15 grudnia 2001. Jest to kolej z dwoma wagonami, na jednym torze z mijanką pośrodku trasy. Nowoczesne wagony z przeszklonym dachem umożliwiają podczas przejazdu oglądanie panoramy Tatr.
Tabor kolei sprzed modernizacji w 2001 został wykorzystany do adaptacji dawnego wyciągu szybowcowego i budowy kolei linowo-terenowej „Żar” z Międzybrodzia Żywieckiego.
Dane techniczne Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę Długość trasy [m] 1307 Poziom stacji dolnej [m n.p.m.] 822 Poziom stacji górnej [m n.p.m.] 1121 Różnica poziomów [m] 299 Liczba wagonów 2 Liczba miejsc w wagonie 120 Zdolność przewozowa [osób na godzinę] 2000
Galeria
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Gubałówka Kategoria:Pogórze Spisko-Gubałowskie Kategoria:Transport kolejowy w Zakopanem