thumb|lewo|240px|Citroën CX Prestige 2.5 po faceliftingu thumb|lewo|240px|Citroën CX GTI Break po faceliftingu Citroën CX – samochód osobowy klasy wyższej-średniej, produkowany przez firmę Citroën w latach 1974–1991. Zdobył tytuł Samochodu Roku 1975.

Produkowany był w fabryce w Aulnay-sous-Bois.

Nazwa pojazdu pochodzi od współczynnika siły oporu aerodynamicznego, oznaczanego powszechnie Cx. Dla tego modelu współczynnik ten osiąga rekordową jak na ówczesne czasy wartość ~0,3.

Wersje nadwoziowe obejmowały czterodrzwiowy fastback, pięciodrzwiowe kombi (Break), produkowane także w siedmioosobowej wersji Familiale oraz produkowaną na płycie podłogowej kombi (wydłużoną o 28 cm. od podstawowej) wersję „dyplomatyczną” pod nazwami „Limousine” (z silnikiem Diesla) i „Prestige” (z silnikiem benzynowym).

W latach 1984–1991 wyprodukowano 900 egzemplarzy wersji „Enterprise”, czyli dwuosobowego kombi.

Jako następca modelu Citroën DS/ID odziedziczył po nim hydropneumatyczne zawieszenie o dużym rozstawie osi, co gwarantowało znakomity komfort podróżowania. W samochodzie zastosowano wspomaganie kierownicy DIRAVI, użyte w po raz pierwszy w modelu SM. Charakterystycznymi cechami były „zerowanie” pozycji kierownicy oraz zmienna siła wspomagania: wraz ze wzrostem prędkości siła wspomagania malała.

W 1975 do oferty trafiły wersje kombi i „Prestige” oraz silnik wysokoprężny. W 1976 pojawiła się wersja „Familiale” (kombi z trzema rzędami siedzeń), silnik o pojemności 2400 cm³ z układem wtrysku Bosch L-Jetronic i możliwość zamówienia zautomatyzowanej skrzyni biegów C-Matic. Skrzynia ta w 1981 roku została zastąpiona skrzynią ZF 3HP22. W 1983 roku benzynowy silnik 2400 cm³ powiększono do 2500 cm³, a do silnika wysokoprężnego dodano turbosprężarkę.

Niska jakość wykonania z początku produkcji, objawiająca się odpadającymi elementami wyposażenia wnętrza, czy zastosowaniem podatnych na korozję przewodów wysokiego ciśnienia w układzie hydropneumautycznym, powodujących liczne wycieki, zepsuły mu reputację, której nie poprawiły nawet turbodoładowane silniki benzynowe zapewniające dobre osiągi.

Samochód przeszedł lekki facelifting w 1985. Metalowe zderzaki zastąpiono plastikowymi, zmieniono lusterka oraz całkowicie odświeżono deskę rozdzielczą.

Najmocniejszą wersją Citroëna CX był model GTi, wyposażony w turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2500 cm³ i mocy 168 KM (od 1984 roku).

W 1989 roku pojawił się Citroën XM, który zastąpił limuzynę, lecz kombi produkowano jeszcze przez dwa lata.

Wyprodukowano 1 042 460 sztuk.

Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Silniki benzynowe: CX 20 R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC gaźnik 87,90 × 82,00 mm 9,2:1 108 KM (79 kW) przy 5500 obr./min 166 N·m przy 3250 obr./min b.d. 175 km/h CX 22 R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC gaźnik 88,00 × 89,00 mm b.d. 117 KM (86 kW) przy 5600 obr./min 178 N·m przy 3250 obr./min b.d. 184 km/h CX 25 GTi R4 2,5 l (2500 cm³), SOHC wtrysk Bo L-Jet 93,00 × 92,00 mm 8,7:1 138 KM (101 kW) przy 5000 obr./min 206 N·m przy 4000 obr./min b.d. 201 km/h CX 25 GTi Turbo R4 2,5 l (2500 cm³), SOHC, turbo wtrysk Bo L-Jet 93,00 × 92,00 mm 7,7:1 168 KM (124 kW) przy 5000 obr./min 294 N·m przy 3250 obr./min b.d. 208 km/h CX 2000 R4 2,0 l (1985 cm³), OHV gaźnik Weber 86,00 × 85,50 mm 9,0:1 103 KM (76 kW) przy 5500 obr./min 152 N·m przy 3000 obr./min b.d. 171 km/h CX 2200 R4 2,2 l (2175 cm³), OHV gaźnik Weber 90,00 × 85,50 mm 9,0:1 114 KM (84 kW) przy 5500 obr./min 167 N·m przy 3500 obr./min b.d. b.d. CX 2400 Super R4 2,3 l (2347 cm³), OHV gaźnik Weber 93,50 × 85,50 mm 8,75:1 117 KM (86 kW) przy 5500 obr./min 186 N·m przy 2750 obr./min b.d. b.d. CX 2400 PI R4 2,3 l (2347 cm³), OHV wtrysk 93,50 × 85,50 mm 8,8:1 130 KM (95 kW) przy 4800 obr./min 197 N·m przy 3600 obr./min b.d. b.d. Silniki wysokoprężne: CX 25D R4 2,5 l (2500 cm³), SOHC wtrysk 93,00 × 92,00 mm 22,2:1 76 KM (56 kW) przy 4250 obr./min 150 N·m przy 2000 obr./min b.d. 147 km/h CX 25TD R4 2,5 l (2500 cm³), SOHC, turbo wtrysk 93,00 × 92,00 mm 21,0:1 96 KM (71 kW) przy 3700 obr./min 216 N·m przy 2000 obr./min b.d. 170 km/h thumb|Deska rozdzielcza sprzed faceliftingu

Przypisy

1975 Kategoria:Kombi CX Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Fastbacki