Parowozownia Skierniewice – zabytkowa parowozownia zlokalizowana w Skierniewicach w województwie łódzkim.
Historia Parowozownia została zbudowana w 1845 roku wraz z linią kolejową z Warszawy. W 1861 roku w parowozowni zamontowana została obrotnica, w kolejnych latach prowadzona była przebudowa tutejszej parowozowni. W 1879 roku lokomotywownia została rozbudowana do 24 stanowisk. Podczas pierwszej wojny światowej rozkazem generała Ludendorffa budynki zostały zniszczone w dniu 21 października 1914 roku. Po zakończeniu wojny parowozownia obsługiwała ruch towarowy na odcinku od Warszawy do Piotrkowa oraz lokalny ruch osobowy. Od 1915 roku funkcjonowała jako parowozownia II klasy. W 1939 roku została zdegradowana do parowozowni pomocniczej. Podczas drugiej wojny światowej rozbudowywano obiekt. Wzniesiono nowe budynki w stylu modernistycznym z czerwonej cegły. W Skierniewicach stacjonowały parowozy towarowe Ty1 oraz lokomotywy Pd5 wykorzystywane do lokalnego ruchu osobowego. Po wojnie w hali wachlarzowej zamontowana została stalowa konstrukcja dachu z trójkątnym świetlikiem kalenicowym zamiast dawnej drewnianej, dodatkowo dobudowano spawalnię oraz kompresorownię. Parowozownia obsługiwała pociągi zbiorowe i manewry. W 1970 roku do Skierniewic została oddelegowana lokomotywa spalinowa. Lokomotywy elektryczne stacjonowały w Skierniewicach od połowy 1987 roku. W 1989 roku zakończono stacjonowanie parowozów. Dnia 31 października 1991 roku lokomotywownia została zlikwidowana. Na terenie obiektu zgromadzono kolejowe eksponaty zabytkowe pozyskane przez Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei (PSMK). W 1994 roku zespół parowozowni został wpisany do rejestru zabytków, a w roku 2002 przeszedł na własność PSMK. Budynki obiektu są remontowane dzięki wsparciu m.in. Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Samorządu Województwa Łódzkiego, Urzędu Miasta Skierniewice oraz różnych przedsiębiorstw branży kolejowej. Obiekt jest udostępniony do zwiedzania tylko w wyznaczonych terminach lub na zamówienie dla grup zorganizowanych.
Eksponaty Wachlarzowa hala parowozowni z 23 stanowiskami mieści zbiór 25 lokomotyw, 19 wagonów pasażerskich, licznych wagonów towarowych, w tym tabor wąskotorowy. W hali prezentuje się także kilka rodzajów nastawnic: mechaniczne – kluczowe, mechaniczne scentralizowane, elektryczne suwakowe oraz pulpit przekaźnikowy pochodzący z warszawskiego metraMazowsze Zachodnie dla miłośników historii kolei wąskotorowej.
Parowozy: Ty51-1, TKi3-137 , 13 1247, Ty2-1407 , Ok1-266 (do 1996 w Ostrołęce, następnie w Ełku, w Skierniewicach od 29 września 2014), OKl27-10, Ol49-4, TKp-102, Tkp-6042 „Śląsk”, TKh-2949 „Ferrum”, Pt47-93, TKt48-39, Ty23 TKb 10672, HF 2239, Las 1984.
Lokomotywy spalinowe: Ls40-4544, Ls40-4572, Ls60-143, Ls60-336, SP30-218, 409D-01, 409Da-734, Köf II.
Lokomotywy elektryczne: akumulatorowa AEG 4184 z 1928, EP03-08, akumulatorowy zespół trakcyjny systemu Wittfelda z 1913,
Drezyny: wagony pasażerskie i bagażowe, głównie z przełomu XIX i XX w., wagony towarowe z końca XIX w. i pierwszej połowy XX w., tabor specjalny (żurawie, tendry itp.).
Przypisy
Kategoria:Skanseny kolejowe w Polsce Kategoria:Budynki transportu i łączności w Skierniewicach Skierniewice Kategoria:Zabytki nieruchome w Skierniewicach Kategoria:Transport kolejowy w Skierniewicach