thumb|Dawna siedziba spółki przy ul. Komitetu Obrony Robotników 74 w Warszawie thumb|Wnętrze Boeinga 737-400 SP-ENF linii Enter Air thumb|Boeing 737-800, SP-ENW
Enter Air – polska czarterowa linia lotnicza utworzona 15 października 2009. Działalność rozpoczęła 25 kwietnia 2010. Posiada pięć stałych baz operacyjnych w Polsce, w Warszawie, Katowicach, Poznaniu, Wrocławiu oraz Gdańsku. Dodatkowo ma dwie stałe, zagraniczne bazy w Paryżu i Zurychu, a także sezonowe bazy operacyjne m.in. w Manchesterze, Pradze, Londynie i Tel-Awiwie.
Od 2021 Enter Air jest największą prywatną linią lotniczą działającą w Polsce.
Historia Enter Air utworzyli Marcin Kubrak (39,1% udziałów), Grzegorz Polaniecki (13,2% udziałów), Mariusz Olechno i Andrzej Kobielski, którzy poznali się w czasie pracy w Centralwings i zasiadają w zarządzie firmy. Pomysłodawcą spółki był Grzegorz Polaniecki. Enter Air powstał w wyniku przejęcia upadłej polskiej spółki słowackich linii Seagle Air.
Spółka została utworzona 15 października 2009, a swój pierwszy sezon rozpoczęła w kwietniu 2010. Powstaniu nowej linii lotniczej sprzyjał dobry, na tle Europy, stan polskiej gospodarki i przede wszystkim stan polskiego rynku czarterowego, który mimo kryzysu na świecie rósł o ponad 5% w ujęciu rocznym.
Rejs inauguracyjny odbył się 25 kwietnia 2010 z lotniska Chopina w Warszawie na nowe lotnisko Enfidha w Tunezji. W pierwszym okresie linia korzystała z dwóch samolotów typu B737-400, następnymi egzemplarzami były B737-800.
16 grudnia 2011 Enter Air przewiózł milionowego pasażera. 16 listopada 2011 na Gali Awionetka w Warszawie, Enter Air został wyróżniony jako Najlepsza Linia Lotnicza Roku 2011 za zbudowanie silnej linii lotniczej zarejestrowanej w Polsce.
19 czerwca 2015 linia ogłosiła wejście na warszawską giełdę w celu pozyskania środków na zakup nowych samolotów. Tego samego dnia przewoźnik zamówił 4 samoloty (Po dwa Boeingi 737-800 i 737-8 MAX). Ostatecznie debiut grupy kapitałowej Enter Air na GPW nastąpił 14 grudnia 2015. Dochód ze sprzedaży akcji przewoźnik przeznaczył na nowe samoloty. W 2016 spółka zaczęła wprowadzać do ruchu zamówione 18 sztuk Boeingów 737-800.
Pod koniec 2018 zakupiono dwa samoloty Boeing 737 MAX, które po kilku miesiącach decyzją Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego zostały uziemione. Miało to związek z dwiema katastrofami samolotów tego typu. Wróciły one do służby w marcu 2021.
W 2019 Enter Air nabył za 2 mln USD 49% udziałów w szwajcarskiej linii lotniczej Germania Flug AG, planując budowę nowej marki „Chair”.
W 2022 lina ogłosiła, że mimo nadal trwającej pandemii udało im się zakończyć rok z rekordowym przychodem opiewającym na 3 mld zł.
W 2023 Enter Air utworzyła nową spółkę w Irlandii, FLY4 Airlines, w formie JV z TUI Beteiligungs GmbH.
Kierunki lotów Linia współpracuje z największymi biurami podróży w Polsce, takimi jak Rainbow Tours, TUI, Itaka, czy Coral Travel. Realizuje również połączenia na trasach spoza Polski dla zagranicznych biur podróży. Linia realizuje połączenia czarterowe do ponad 300 portów loniczych w 36 krajach.
Flota Według stanu na wrzesień 2026 flota Enter Air składała się z 40 samolotów o średnim wieku 16,8 lat: SamolotLiczba miejscUwagiModelAktywneZamówioneEŁącznieBoeing 28 –189189Boeing 737 MAX 812 2189189Planowana dostawa na początku 2027Łącznie402 Rozwój floty thumb|Boeing 737 MAX 8 SP-EXA w Katowicach|199x199pxBoeingi 737-800 Enter Air mają zasięg wystarczający by operować z jednym międzylądowaniem do portów na Dalekim Wschodzie (Kolombo, Male) i do Afryki środkowej (Mombasa, Zanzibar). Maszyny SP-ENZ i SP-ENX zostały w październiku 2012 wyposażone w winglety. Ostatnim samolotem starszej generacji Boeing 737-400 był samolot o znakach rejestracyjnych SP-ENI, który zakończył służbę u przewoźnika w październiku 2017.
Samoloty użytkowane w przeszłości SamolotLata użytkowaniaUwagiModelIlośćAirbus A320-20062014-2019W leasingach od SmartLynx, Via Airways oraz Electra AirwaysBoeing 737-40082010-2017W leasingach od AerCap, Capital Partners oraz Cargo AirBoeing 737-800122011-2025W leasingach od AirExplore, Go2Sky, Avolon, ACS, GECAS oraz TVPX Trust ServicesŁącznie26
Incydenty lotnicze Incydent lotniczy na lotnisku Kraków-Balice 14 września 2025 roku po godzinie 13:30 samolot Boeing 737-800 o numerze rejestracyjnym OM-FEX, wykonujący lot ENT 7030 z Antalyi w Turcji do Krakowa, należący do przewoźnika AirExplore (operujący dla Enter Air), podczas kołowania po lądowaniu wypadł z pasa startowego. W związku z incydentem ruch lotniczy na lotnisku został wstrzymany na 12 godzin (do godziny ok. 00:40), a przyloty i odloty odwołane lub przekierowane na pobliskie lotnisko w Katowicach, które przyjęły ponad 21 rejsów i obsłużyły dodatkowo ok. 4,5 tys. pasażerów. W akcję usuwania samolotu zaangażowane były lotniskowe służby ratowniczo-gaśnicze, Państwowa Straż Pożarna oraz specjalistyczna jednostka z Ostrawy, dysponująca poduszkami wysokociśnieniowymi umożliwiającymi podniesienie maszyny. Nikt nie odniósł poważnych obrażeń.
Przypisy
Linki zewnętrzne Oficjalna strona internetowa
Kategoria:Polskie linie lotnicze Kategoria:Przedsiębiorstwa założone w Polsce w 2010