AMC Gremlin – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1970–1978.
Historia i opis modelu thumb|left|225px|AMC Gremlin – tył thumb|left|225px|AMC Gremlin po liftingu thumb|left|225px|AMC Gremlin – tył po liftingu
Premiera pojazdu odbyła się 1 kwietnia 1970 roku. Model Gremlin powstał jako odpowiedź koncernu American Motors na nieznacznie większy model Pinto Forda, w ofercie AMC pełniąc funkcję najtańszego pojazdu. Samochód oferowany był tylko jako 3-drzwiowy hatchback, wyróżniając się podłużnym przodem i zawijającą się linię okien.
Do napędu używano silników R4, R6 oraz V8, z kolei moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną, bądź 3- lub 4-biegową manualną skrzynię biegów. Powstało 671 475 egzemplarzy modelu„The Gremlin: AMC’s Successful Compact”, Drew Beck, Allpar.com..
Lifting W 1977 roku AMC Gremlin przeszedł obszerną modernizację nadwozia, która przyniosła zmiany zarówno z przodu, jak i tyłu pojazdu. Pojawił się nowy kształt reflektorów, a także charakterystyczne, prostokątne wąsko rozstawione lampy tylne.
Silniki R4 1.9l EA831 R6 3.2l AMC 199 R6 3.8l AMC 232 R6 4.2l V8 4.9l
Dane techniczne V8 5,0 l (4971 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 95,20 × 87,30 mm Stopień sprężania: 8,4:1 Moc maksymalna: 152 KM (112 kW) przy 4200 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 332 N·m przy 2500 obr./min Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,5 s
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Gremlin Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Hatchbacki