Cadillac DeVille – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Cadillac w latach 1958 – 2005.
Pierwsza generacja
thumb|225px|left|Cadillac DeVille I - tył thumb|225px|left|Cadillac DeVille I Coupé
Cadillac DeVille I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku.
Następca modelu Series 62. Pierwsza generacja modelu została zaprezentowana po raz pierwszy w 1958 roku i była blisko spokrewniona z równolegle produkowanym modelem Eldorado, wyróżniając się strzelistymi tylnymi nadkolami i dużą ilością chromu.
Silnik V8 6.4l OHV
Druga generacja
thumb|225px|left|Cadillac DeVille II - tył thumb|225px|left|Cadillac DeVille II Coupé
Cadillac DeVille II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.
Druga generacja DeVille została przedstawiona jako gruntownie zmodernizowany poprzednik. Samochód zyskał wygładzoną stylistykę, wyróżniającą się mniejszą ilością chromowanych ozdobników, strzelistych linii i kantów. Zmniejszono też powierzchnię charakterystycznych, strzelistych tylnych nadkoli.
Silniki V8 6.4l OHV V8 7.0l OHV
Trzecia generacja
thumb|225px|left|Cadillac DeVille III - tył thumb|225px|left|Cadillac DeVille III Coupé
Cadillac DeVille III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Trzecia generacja modelu powstała jako zupełnie nowy, zbudowany od podstaw samochód. Samochód zyskał masywniejszy przód z osadzonymi po bokach reflektorach. Zniknęły też strzeliste nadkola, a sylwetka stała się pozbawiona znanych z poprzedników ozdobników. Ofertę nadwoziową dalej tworzył sedan, coupé i kabriolet.
Silniki V8 7.0l OHV V8 7.7l OHV
Czwarta generacja
thumb|225px|left|Cadillac DeVille IV - tył thumb|225px|left|Cadillac DeVille IV Coupé
Cadillac DeVille IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.
Czwarta generacja DeVille przeszła ewolucyjny kierunek zmian w stosunku do dotychczasowego modelu, z inaczej osadzonymi reflektorami i charakterystycznym, dwukolorowym malowaniem nadwozia. Zmniejszono też chromowane ozdobniki w nadwoziu, montując zarazem z przodu masywniejszą atrapę chłodnicy.
Silniki V8 7.7l OHV V8 8.2l OHV
Piąta generacja
thumb|225px|left|Cadillac DeVille V - tył thumb|225px|left|Cadillac DeVille V Coupé
Cadillac DeVille V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1976 roku.
Cadillac DeVille piątej generacji był jednocześnie ostatnim w historii tylnonapędowym modelem zrealizowanym według specyficznej koncepcji nadwozia, w której pojazd wyróżniał się długim i ponadprzeciętnie szeroką sylwetką. Reflektory przyjęły tym razem prostokątny, dwuczęściowy kształt.
Silniki V6 4.1l LC4 V8 4.1l HT-4100 V8 5.7l LF9 V8 6.0l L62 V8 7.0l L33 – zasilany 4-przelotowym gaźnikiem , 180 KM przy 400 obr./min., 434 Nm przy 2000 obr./min. V8 7.0l L35 – zasilany wielopunktowym wtryskiem paliwa
Szósta generacja
thumb|225px|left|Cadillac DeVille VI - tył thumb|225px|left|Cadillac DeVille VI Coupé
Cadillac DeVille VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.
Szósta generacja DeVille była jednocześnie pierwszą w historii zbudowaną na nowej architekturze koncernu General Motors, na której zbudowano także pokrewne modele Buicka i Oldsmobile. Samochód miał tym razem przedni napęd, a także nie był już oferowany jako kabriolet. Nadwozie stało się wyraźnie krótsze i węższe. Pomimo tego, DeVille VI pozostał sztandarowym modelem Cadillaca.
Silniki V6 4.3l LS2 V8 4.1l HT-4100 V8 4.5l HT-4500 V8 4.9l HT-4900
Siódma generacja
thumb|225px|left|Cadillac DeVille VII - tył thumb|225px|left|Cadillac DeVille VII po liftingu
Cadillac DeVille VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku.
Siódma generacja Cadillaca DeVille przeszła gruntowną metamorfozę w stosunku do poprzednika - była wyraźnie dłuższa, przy jednocześnie mniejszej ilości ozdobników i chromowanych akcentów w karoserii. Po raz pierwszy z oferty zniknęła wersja coupé, przez co sztandarowy model Cadillaca oferowany był tylko jako sedan.
W 1997 roku przedstawiono model po gruntownej modernizacji, w ramach której przemodelowano kształt reflektorów i atrapy chłodnicy.
Silniki V8 4.6l Northstar V8 4.9l L26
Ósma generacja
thumb|225px|left|Cadillac DeVille VIII – tył thumb|225px|left|Cadillac DTS – wersja po liftingu Cadillac DeVille VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.
Ostatnia, ósma generacja DeVille zadebiutowała latem 1999 roku, radykalnie zmieniając koncepcję w stosunku do poprzednika. Przy nieznacznie krótszym nadwoziu, stało się ono smuklejsze, miało jeszcze mniej chromowanych ozdobników na nadwoziu i było blisko spokrewnione z mniejszym modelem Seville, z którym dzielił platformę.
Lifting i zmiana nazwy W 2005 roku Cadillac przedstawił DeVille III po gruntownej modernizacji, w ramach której zmieniono wygląd pasa przedniego i tylnej części nadwozia. Zmienił się kształt reflektorów, atrapy chłodnicy i tylnych lamp, a także pojawiła się nowa atrapa chłodnicy. Przy okazji, zdecydowano się zmienić nazwę na Cadillac DTS.
Dane techniczne V8 4,6 l (4565 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: wtrysk Średnica cylindra × skok tłoka: 93,00 mm × 84,00 mm Stopień sprężania: 10,0:1 Moc maksymalna: 304 KM (224 kW) przy 6000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 400 N•m przy 4400 obr./min Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,3 s Czas przejazdu pierwszych 400 m: 16,2 s Prędkość maksymalna: 209 km/h
Przypisy
Bibliografia
DeVille Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 40. Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Coupé Kategoria:Kabriolety Kategoria:Sedany