Tramwaje w Dyneburgu (łot. Daugavpils tramvajs) – system szerokotorowej komunikacji tramwajowej działającej w łotewskim mieście Dyneburg.
W skład systemu wchodzi 5 linii o łącznej długości 33 km. Cechą charakterystyczną systemu jest eksploatowanie wagonów z odbierakami pałąkowymi.
Operatorem systemu jest spółka komunalna a/s Daugavpils satiksme, która do roku 2014, kiedy to przejęła obsługę linii autobusowych miejskich od SIA Daugavpils autobusu parks, nazywała się a/s Tramvaju uzņēmums.
Historia Pierwsza linia została uruchomiona 5 listopada 1946 na trasie 5. augusta (obecnie Vienības) – Sarkanarmijas (obecnie 18. novembra iela) – Liepājas iela. Przy Liepājas iela wybudowano zajezdnię tramwajową. Pierwsza linia miała długości 5,7 km. Kolejna powstała w 1950, a w 1951 i 1958 została wydłużona. Dalsze rozszerzenie sieci nastąpiło w 1965 i 1990. Obecna zajezdnia tramwajowa znajduje się przy pętli Butļerova iela.
Linie Stan z 28 kwietnia 2020 r. LiniaTrasaalt=|125x125pxButļerova iela ↔ Stacija Jātnieku iela – Smilšu iela – Valkas iela – 18. novembra iela – Vienības iela – Parādes iela – Maizes iela – Stacijas ielaalt=|125x125pxButļerova iela ↔ Maizes Kombināts Jātnieku iela – Smilšu iela – Valkas iela – 18. novembra iela – Ventspils iela – Aglonas iela – Andreja Pumpura iela – Jāņa ielaalt=|125x125pxStropi ↔ Cietoksnis Vasarnīcu iela – Veselības iela – 18. novembra iela – Vienības iela – Cietokšņa iela
Tabor W 1946 r. tabor tramwajowy liczył 10 tramwajów. Obecnie eksploatowany tabor składa się z wagonów RWZ-6 wyprodukowanych w Rydze (obecnie są zastępowane nowszymi wagonami i sukcesywnie kasowane), KTM-5 i KTM-8 produkcji radzieckiej, Tatra T3D produkcji czechosłowackiej (sprowadzone w 2002 roku do Dyneburga z niemieckiego miasta Schwerin) oraz KTM-23 i KTM-31 produkcji rosyjskiej (wszystkie dostarczone w 2014 roku jako fabrycznie nowe). Obecnie w ruchu liniowym jest 30 wagonów.
Eksploatowany ProducentTypLata produkcjiLata dostawEksploatacja odDostarczone wagonyEksploatowane wagonyUwagi ČKD Tatra T3D (T3DC1/T3DC2) 1973, 1975, 1981, 1983 2002 2002 12 8 Tramwaje tego typu kursują w dwuwagonowych składach. Wagony dostarczono z niemieckiego miasta Schwerin, gdzie w 1992 r. przeszły modernizację do typu T3DC1/T3DC2. Obsługują tylko linię nr 1. UKWZ KTM-5 (71-605A) 1990–1991 1990 12 10 Wagony kursują na ogół na liniach nr 1 i 3. KTM-23 (71-623-01) 2014 2014 8 8 KTM-31 (71-631) 2014 2014 4 3 Trójczłonowe, sześcioosiowe wagony przegubowe. Najczęściej obsługują linię nr 1.
Dawny ProducentTypLata dostawLata eksploatacjiLiczba szt.UwagiRVRRWZ-6M21975–19881975-2015644 tramwaje kursują w dwuwagonowych składach. Tramwaje obsługują zazwyczaj linie nr 1 i 2. "Fenikss" 13 Dwuosiowe wagony silnikowe. UKWZ KTM-2 4* Dwuosiowe wagony silnikowe. KTP-2 1* Dwuosiowy wagon doczepny. KTM-5M 3 Wagony testowane w latach 70. XX wieku.KTM-8 (71-608K)19941994-20191 * - dokładna liczba wagonów nie jest znana.
Przypisy
Linki zewnętrzne Tramwaje w Dyneburgu na stronie Urbanrail.net Transport w Dyneburgu na stronie public-transport.net transphoto.ru Dawna strona „Tramvaju uzņēmums”
Dyneburg Kategoria:Transport w Dyneburgu