mały|Schemat przedstawiający działanie systemu GPWS () – urządzenie techniczne montowane na pokładzie statków powietrznych w celu ostrzegania pilotów o zbliżającej się powierzchni gruntu (CFIT).
Działanie Funkcje zaprogramowane w urządzeniu TAWS tworzą w czterech wymiarach pozycję statku, która obejmują: długość, szerokość geograficzną, wysokość i czas. Dane pobierane są z wysokościomierza, barometru oraz GPS i cyfrowych map kuli ziemskiej. Następnie system porównuje pozycję statku powietrznego z bazą danych na pokładzie, która zawiera szczegóły dotyczące terenu i przeszkód, które można napotkać, podchodząc do lądowania. Możliwości TAWS są ograniczone wprowadzonymi wcześniej danymi, czyli mapą powierzchni ziemi i bazą lotnisk.
Właściwy tryb pracy komputera TAWS analizuje np. zbliżanie się do przeszkody albo lotu na zbyt niskim pułapie, wówczas w odpowiednim czasie w słuchawkach pilota rozlega się sygnał dźwiękowy, a głos wydaje polecenie: oraz zapala się lampka ostrzegawcza „”.
Konwencja chicagowska Od chwili wejścia w życie rezolucji zawartej w Konwencji chicagowskiej (SARP) odnośnie do wymogów stosowania urządzeń typu TAWS, wypadki spowodowane CFIT w większości statków z napędem turbinowym „spadły praktycznie do zera”, [w:] ..
Konwencja chicagowska poza licznymi aneksami, wzywa m.in. użytkowników statków powietrznych do podjęcia działań, które wspomogą wysiłki władz państwowych, a w szczególności do pilnego wyposażenia użytkowanych przez nich statków w urządzenia techniczne GPWS i TAWS, [w:] .. Do opracowania zasad i procedur operacyjnych zapobiegających wypadkom oraz do przeprowadzenia szkoleń personelu operacyjnego, które efektywnie zmniejszą ryzyko zaistnienia wypadku z powodu niezamierzonego lotu ku ziemi.
Przypisy
Bibliografia Michael H. Tooley, Mike Tooley, David Wyatt. . 2008
Kategoria:Radionawigacja Kategoria:Przyrządy pokładowe statków powietrznych Kategoria:Bezpieczeństwo lotu