DKW F8 (sprzedawany też jako IFA F8) – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę DKW w latach 1939-1942 oraz pod marką IFA przez zakłady VEB Automobilwerk Zwickau w latach 1948–1955.
Opis i historia F8 zadebiutowało w 1939 roku, zastępując DKW F7. Docelowo miał być to model przejściowy pomiędzy przestarzałym F7, a nowoczesnym F9, lecz plany DKW powstrzymał wybuch II wojny światowej i przestawienie przemysłu III Rzeszy na produkcję wojenną. Samochód dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet oraz 2-drzwiowy sedan. Do napędu użyto dwusuwowego silnika R2 o pojemności 0,6 lub 0,7 l. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. W czasie wojny F8 cieszyło się dużą popularnością jako tanie, proste i szeroko dostępne w porównaniu z konkurencyjnym Garbusem auto. Produkcję samochodu zakończono pod naciskami władz III Rzeszy w 1942 roku. Do tamtego momentu powstało około 50 tyś. egzemplarzy pojazdu. Po zakończeniu działań wojenny, w oponowanej przez komunistów części Niemiec istniało duże zapotrzebowanie na tani samochód dla mas. Władze zdecydowały się więc na przywrócenie do produkcji względnie prostego F8. Samochód produkowany był przez zakłady VEB Automobilwerk Zwickau pod nazwą IFA F8. Równolegle od 1949 roku w ofercie wschodnioniemieckiej marki znajdował się jego nowoczesny następca, czyli IFA F9. Auto produkowano do około 1955 roku, ale niewielkie partie egzemplarzy w wersji kabrio i składano w kolejnych latach do 1964 roku.
Dane techniczne Nadwozie samochodu zamocowano na ramie, co ułatwiało produkcję wielu wersji nadwoziowych. Nadwozie samochodu wykonywano z paneli metalowych, drewnianych, a pod koniec produkcji również plastikowych. DKW / IFA F8DKW F8 ReichsklasseDKW F8 MeisterklasseDKW F8 Luxus IFA F8IFA F8 Lata produkcji1939–19401939–19421939–19401948–19551949–1955Silnik2-cylindrowy, dwusowowyPojemność0.589 l0.6920.690 lMoc maksymalna18 KM (13.2 kW) przy 3500 obrotach20 KM (14.7 kW) przy 3500 obrotachGaźnikPojedynczy, jednogardzielowy Pojedynczy typu VEB Berliner-Vergaser-FilterwerkeMieszanka benzyny z olejem25:1ChłodzenieWodne z pompą typu ThermosiphonkühlungSkrzynia biegów3-biegowa manualna, niezsynchronizowanaInstalacja elektryczna6 voltWaga700 kg 750 kg 790–830 kg750 kg 780 kg Rozstaw osi2600 mmDługość3900 mm 3990 mm 4000 mm 3900 mm 4000 mmSzerokość1490 mm1480 mmWysokość1480 mm1480 mm1480 mm1480 mm1480 mm Promień skrętu12 m
Galeria
Dane techniczne + Dane techniczne DKW F8 / ReichsklasseDKW / IFA F8DKW F8 ReichsklasseDKW F8 MeisterklasseDKW F8 Front Luxus CabrioletIFA F8IFA F8 CabrioletIFA F8 Lieferwagen Lata produkcji1939–1940 1939–1942 1939–1940 1948–1955 1949–1955 - SilnikR2 (dwusuw), umieszczony nad osią przednią Średnica cylindra x skok tłoka74 mm x 68,5 mm76 mm x 76 mm Pojemność skokowa589 cm³692 cm³690 cm³ Moc maksymalna 18 KM (13 kW) przy 3500 obr./min 20 KM (15 kW) przy 3500 obr./min Maksymalny moment obrotowy - - - 49 Nm przy 2500 obr./min 49 Nm przy 2500 obr./min 49 Nm przy 2500 obr./min Układ zasilania gaźnik Układ chłodzenia silnik chłodzony cieczą Skrzynia biegów 3-biegowa manualna Instalacja elektryczna 6V
Przypisy
Bibliografia
F8 Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 30. Kategoria:Samochody z lat 40. Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Kabriolety Kategoria:Sedany Kategoria:Vany