Korsarz – jacht żaglowy typu slup (narodowa klasa niemiecka), popularny w Niemczech, Austrii i Szwajcarii.
Historia Na propozycje ówczesnego przewodniczącego Bayerischer Seglerverband e.V. (Bawarska Federacja Żeglarska) Ernsta Lehfelda, w 1960 roku - na podstawie projektu dr Kurta Kallharda – w stoczni Mader zostały zbudowane pierwsze egzemplarze tej łodzi. Prototyp został opracowany i przetestowany przez Klausa Roescha i Herberta Schustera na jeziorze Waginger See w południowych Niemczech.
Początkowo Korsar był produkowany wyłącznie z obłogów, z czasem wprowadzono laminat oraz zaczęto łączyć te dwa materiały - kadłub laminowany z drewnianym (mahoniowym) pokładem. Od 1999 produkowane są nowe, ergonomiczne kadłuby. W obecnie produkowanych jednostkach półpokłady gładko przechodzą do środka łódki.
Informacje ogólne Klasa Korsarz mieści się pomiędzy klasą 470 i klasą Latający Holender (FD). Korsarz posiada dużo cech przypominających FD: rynny spinakera, regulowane wanty, trapez, regulacja miecza oraz prowadnica foka. Dzięki niewielkiej powierzchni zanurzenia, Korsarz bardzo łatwo i przy niewielkim wietrze wchodzi w tzw. ślizg.
Idealna waga zespołu żeglarskiego wynosi od 140 do 160 kg. Korsarz posiada pasy balastowe oraz trapezy ułatwiające prowadzenie łodzi osobom lżejszym oraz ułatwiające prowadzenie jachtu przy silnych wiatrach.
Dane techniczne typ: slup powierzchnia: całkowita: 14,7 m² grot: 8,7 m² fok: 6 m² spinaker: ok. 14,8 m² oznaczenie na grocie: czerwona lub czarna szabla wymiary: długość całkowita: 5,00 m szerokość całkowita: 1,70 m zanurzenie: 0,10 m zanurzenie z mieczem: ~1,00 m masa całkowita: 130 kg załoga: 2 osoby, w czasie pływań turystycznych: max. 3 do 4 osób konstruktor: dr Kurt (1958) konstrukcja: kadłuba: w pierwszych drewniana, a następnie laminatowa, były też wykonania drewniane-laminowane maszt: drewniany klejony, w późniejszych wykonaniach: z profilu aluminiowego żagle: bawełniane, potem z Dacronu urządzenie sterowe: z rumplem
Regaty Na wielu jeziorach całej Europy kluby żeglarskie organizują regaty tej klasy łodzi. Najbardziej prestiżowe to: tydzień Travemünde, tydzień Warnemünde, Riva Cup nad jeziorem Garda (Włochy) i Puchar Euro Cup. W okresie od marca do listopada w wielu regatach można walczyć o zwycięstwo. Obecnie prowadzonych jest ponad 50 list rankingowych w takich krajach jak Niemcy, Austria, Szwajcaria, Włochy, Holandia i Polska, z których na koniec sezonu wyłaniany jest najlepszy zespół. Niemiecka lista rankingowa zawiera ok. 100 zespołów.
Korsar w liczbach
Niemieckie Stowarzyszenie Korsar (Korsarenvereinigung e.V.) zrzesza ponad 1000 osób z Niemiec, Austrii i Szwajcarii. Poza tym zarejestrowanych jest aktualnie ponad 5000 łodzi. Na łodziach tej klasy pływa się również w Chile i Kalifornii. W Niemczech jest aktualnie wybudowanych ok. 3800 szt. łodzi w klasie olimpijskiej - jest to jedna z najsilniejszych klas łodzi żaglowych w niemieckim związku żeglarskim. Z 500 łodziami w Szwajcarii i ok. 800 w Austrii Korsar jest jedną z najpopularniejszych klas łodzi w całej Europie środkowej.
Przypisy
Linki zewnętrzne Oficjalna strona Polskiej Floty Klasy Korsarz Oficjalna strona niemieckiego Stowarzyszenia Klasy Korsarz Oficjalna strona austriackiego Stowarzyszenia Klasy Korsarz Zdjęcia z remontu Korsara
Wideo Film nr.1 -prędkość Film nr.2 -wywrotka Film nr.3 -widok z pokładu Film nr.4 -widok z innej łódki Film nr.5 -regaty Film nr.6 -regaty c.d.
Kategoria:Typy i klasy jachtów Kategoria:Slupy żaglowe