thumb|Mapa linii tramwajowych Tramwaje w Cagliari – system tramwajowy działający głównie we włoskim mieście Cagliari na Sardynii, funkcjonujący w latach 1893–1973 i ponownie od 2008 r. Połączenia tramwajowe z Cagliari wykonywane do pobliskich miast Monserrato, Selargius i Settimo San Pietro są częścią tego systemu.
Historia Dawny system tramwajowy Cagliari po raz pierwszy miało system tramwajowy od 1893 do 1973 r. W maksymalnym zakresie miał sześć linii.
Obecny system tramwajowy thumb|Przystanek Policlinico, pętla linii 1 Prace nad pierwszą linią tramwajową trwały pomiędzy czerwcem 2004 a majem 2007. Tramwaje w Cagliari uruchomiono 17 marca 2008 na trasie o długości 6,45 km. Z powodu poprowadzenia linii trasą kolejki wąskotorowej rozstaw toru wynosi 950 mm.
Prace nad rozszerzeniem linii trwały przez całe lata 2010–2019: w 2010 rozpoczęto prace nad przedłużeniem linii 1 z Monserrato Gottardo do kliniki Uniwersytetu w Cagliari (Policlinico Universitario), a w 2012 rozpoczęto prace nad linią 2 z Monserrato Gottardo do pobliskiego miasta Settimo San Pietro. Rozszerzenie linii 1 do kliniki zostało uruchomione 14 lutego 2015, a 3 kwietnia tego samego roku uruchomiono linię 2 z Monserrato Gottardo do Settimo San Pietro.
Tabor Do obsługi linii tramwajowych w Cagliari zamówiono początkowo 6 tramwajów Škoda 06T, które dostarczono w 2007 roku. Zamówienie zostało później rozszerzone do 9 egzemplarzy, z których wszystkie są obecnie eksploatowane liniowo.
Tramwaje Škoda 06T to pięcioczłonowe pojazdy o długości około 29,5 metra, przystosowane do jazdy po torze wąskim o szerokości 950 mm. Są to tramwaje dwukierunkowe, wyposażone w kabiny sterownicze na obu końcach oraz drzwi po obu stronach nadwozia. Podłoga obniżona do wysokości 350 mm znajduje się w około 65% powierzchni wnętrza, co zapewnia dostępność dla osób o ograniczonej mobilności.
Każdy tramwaj posiada trzy wózki, z których dwa skrajne są napędowe, wyposażone w silniki trakcyjne Škoda o mocy 115 kW. Wózek środkowy jest toczny. Pojazdy zasilane są napięciem 750 V DC z sieci napowietrznej, za pośrednictwem odbieraka prądu typu EPDE 01-2600 firmy Lekov, zamontowanego na dachu trzeciego członu.
Wnętrze tramwajów jest klimatyzowane, jednoprzestrzenne, z przegubowymi połączeniami między członami. Pojazdy mogą pomieścić do 279 pasażerów, w tym około 60 na miejscach siedzących.
W 2025 roku nie odnotowano nowych zamówień na tabor dla Cagliari, choć według wcześniejszych prognoz Škoda liczyła na rozszerzenie floty nawet o 50 dodatkowych pojazdów w przypadku rozbudowy sieci tramwajowej.
Przypisy
Cagliari Kategoria:Cagliari