thumb|Czujnik parkowania thumb|Rozmieszczenie dwóch (z czterech) czujników parkowania - Renault Laguna - tylny zderzak thumb|Ekran systemu Czujnik(i) parkowania (z ang. ) lub asystent parkowania – elektroniczny system zdalnie mierzący odległość samochodu od przeszkody lub innego pojazdu, ułatwiający jego manewrowanie (parkowanie), oparty na zasadzie echosondy (emisja fal ultradźwiękowych).
Elementy systemu jednostka centralna; czujniki ultradźwiękowe (sensory) w liczbie 3–8 sztuk; głośnik; wyświetlacz (opcjonalnie); przewody montażowe.
Czujnik ultradźwiękowy składa się z: płytki piezoelektrycznej (przetwarza energię elektryczną w mechaniczną i odwrotnie), wodoszczelnego złącza elektrycznego, przepony (przekształca drgania płytki piezoelektrycznej na sygnały ultradźwiękowe), odsprężenia akustycznego, kompensaty temperatury, otworu wyrównawczego.
Zasada działania Działanie czujników parkowania (montowane są na zderzakach z tyłu lub przodu) opiera się na pomiarze czasu powrotu fali ultradźwiękowej emitowanej przez czujnik. Sensory pracują jako nadajniki i odbiorniki, tzn. emitują falę, którą po odbiciu od przeszkody (inny pojazd, brama wjazdowa, kosz na śmieci, drzewo itp.) odbierają.
Odległość od przeszkody jest obliczana na podstawie czasu powrotu odbitej fali do sensora. O zbliżaniu się pojazdu do przeszkody kierowcę informuje sygnał dźwiękowy; wraz ze zmniejszaniem odległości przerwy między kolejnymi dźwiękami są coraz krótsze.
Zastosowanie czujników w samochodzie Czujniki radarowe montowane z tyłu pojazdu oferują kierowcy – w zależności od swojej generacji – następujące funkcje:
monitorowanie martwego pola, asystent zmiany pasa, tylny system Precrash, asystent włączania się do ruchu, asystent wysiadania z pojazdu.
Zobacz też
kamera cofania
Przypisy
Bibliografia Anton Herner & Hans-Jürgen Riehl, Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych, tytuł oryginału: ,
Kategoria:Elementy budowy pojazdów Kategoria:Bezpieczeństwo pojazdów