Tramwaje w Schwyz − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w szwajcarskich miejscowościach: Seewen, Schwyz, Ibach i Brunnen, działający w latach 1900–1963.
Historia Pierwszy projekt budowy linii tramwajowej, jeszcze jako parowej, ze Schwyz do Seewen i Brunnen narodził się w połowie lat 80. XIX w. Z powodu problemów z budową linii Schwyz–Brunnen złożono w 1898 wniosek o pozwolenie na budowę linii tramwaju elektrycznego tylko ze Schwyz do Seewen. W wyniku wydania zgody na budowę, 15 maja 1899, powstała spółka Elektrische Strassenbahn Schwyz-Seewen. Jeszcze w 1899 ruszyły prace budowlane i 6 października 1900 otwarto linię. W 1912 spółce tramwajowej zmieniono nazwę na Schwyzer Strassenbahn. W styczniu 1913 ruszyła budowa linii o długości 1,7 km ze Schwyz do Ibach, a później rozpoczęto budowę 3,5 km linii z Ibach do Brunnen. Pierwszy odcinek linii ze Schwyz do Ibach otwarto 14 października 1914, a pozostałą część linii z Ibach do Brunnen otwarto 8 maja 1915. Przy okazji budowy linii do Brunnen zmieniono napięcie w sieci trakcyjnej z dotychczasowego 750 V na 1000 V. Od lat 50. XX w. padały propozycje likwidacji tramwajów. 28 grudnia 1961 zapadła decyzja o likwidacji tramwajów i zastąpieniu ich przez autobusy. Datę likwidacji linii zaplanowano na 29 września 1963, jednak z powodu opóźnień w dostawach autobusów ostatni kurs tramwaje wykonały 15 grudnia 1963. Linię rozebrano wkrótce po zawieszeniu przewozów.
Linia Przez Schwyz przechodziła jedna linia tramwajowa, którą otwierano etapami: Seewen−Schwyz otwarta 6 października 1900 Schwyz−Ibach otwarta 12 października 1914 Ibach−Brunnen Schiffstation otwarta 8 maja 1915
Tabor Pierwsze wagony dostarczyła Schweizer Wagonfabriken Schlieren i BBC Baden. Tramwaje miały oznaczenia Ce 2/2 oznaczono je nr 1 – 2. Każdy tramwaj miał po dwa silniki o mocy 25 kW każdy, wagony mogły pomieścić 50 pasażerów. Do obsługi linii ze Schwyz do Brunnen zakupiono tramwaje z Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN). W 1914 otrzymano 6 wagonów silnikowych Ce 2/2 o nr 1-6 oraz dwa doczepne typu C2. Każdy wagon silnikowy o długości 10,6 m miał dwa silniki o mocy 70 kW każdy. W 1915 zakupiono wagon towarowy do przewozu poczty. Pierwsze dwa tramwaje Ce 2/2 wcześniej wycofano z eksploatacji. Po likwidacji tramwajów tabor zezłomowano pozostawiając jedynie trzy wagony, które zezłomowano kilka lat później.
Dane techniczne taboru: Typ Rok produkcji Liczba egzemplarzy/numery Długość Waga Uwagi Ce 2/2 1914 6/1−6 10,6 m 15 ton wagony silnikowe C 2/2 1914 2/11, 12 8,8 m 5 ton wagony doczepne Z 1910 1/1 2,8 m 1 tona wagon towarowy K 1915 1/20 5,1 m 4 ton wagon pocztowy M (X) 1918 1/30 5,85 m 2 ton wagon towarowy
Bibliografia historia tramwajów w Schwyz na stronie strassenbahn-europa.at tramwaje w Schwyz na stronie eingestellte-bahnen.ch
Schwyz Kategoria:Schwyz (gmina)