Hermann Knoflacher (ur. 21 września 1940 w Villach) – austriacki inżynier budownictwa, specjalista w zakresie planowania transportu i planowania przestrzennego. Autor licznych publikacji naukowych, promotor zrównoważonego rozwoju transportu.
Szczególną sławą zasłynął konstruując w 1975 r. tzw. Gehzeug (ang. walkmobile) - prostą konstrukcję z drewnianych listewek pokazującą, jak wiele miejsca zajmuje użytkownik samochodu w ruchu.
Od 2004 r. jest prezesem Klubu Wiedeńskiego - organizacji społecznej działającej na rzecz zrównoważonego rozwoju.
Przebieg kariery zawodowej 1963 Ukończenie studiów z zakresu inżynierii budownictwa na Uniwersytecie Technicznym w Wiedniu 1963-1969 Asystent w Instytucie Budowy Dróg i Kolei Uniwersytetu Technicznego w Wiedniu 1965 Ukończenie studiów w zakresie geodezji ("Diplom-Ingenieur des Vermessungswesen) 1967 Obrona doktoratu 1970–1982 Założenie i kierownictwo Instytutu Transportu przy Austriackiej Radzie ds. Bezpieczeństwa Transportu (niem. Kuratorium für Verkehrssicherheit) Od 1972 Wykładowca na Uniwersytecie Technicznym w Wiedniu Od 1975 Profesor w Instytucie Planowania Transportu (Institut für Verkehrsplanung) UTW 1985–1989 Dyrektor Instytutu Budowy Dróg i Nauk o Transporcie (Institut für Straßenbau und Verkehrswesen) Od 1989 Dyrektor Instytutu Planowania i Techniki Transportu UTW (Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik)
Najważniejsze odznaczenia 1987 - Złote Odznaczenie Węgierskiego Towarzystwa Nauk o Transporcie 1989 - Złote Odznaczenie Zasługi dla Wiednia (niem. Goldenes Ehrenzeichen für Verdienste um das Land Wien) 1990 - Medal Polskiej Akademii Nauk
Najważniejsze publikacje thumb|240px|Prof. Hermann Knoflacher (w środku) i prof. Heiner Monheim (z lewej) podczas konferencji BUVKO (18. Bundesweiter Umwelt- und Verkehrskongress BUVKO) na Uniwersytecie w Trewirze w dniu 19 marca 2011 r. Katalysatoren für Nichtmotorisierte. H. Knoflacher, Wiedeń 1985, . Fußgeher- und Fahrradverkehr. Böhlau, Wiedeń-Kolonia-Weimar 1995, . Zur Harmonie von Stadt und Verkehr. 2. Auflage. Böhlau, Wiedeń-Kolonia-Weimar 1996 . Landschaft ohne Autobahnen. Böhlau, Wiedeń-Kolonia-Weimar 1996, . Stehzeuge – Fahrzeuge : Der Stau ist kein Verkehrsproblem. Böhlau, Wiedeń-Kolonia-Weimar 2001, . Weltreligionen und Kapitalismus. Kapitalismus gezähmt? (red.). Echomedia, Wiedeń 2006, . Grundlagen der Verkehrs- und Siedlungsplanung : Verkehrsplanung. Böhlau, Wiedeń-Kolonia-Weimar 2007, . Virus Auto. Die Geschichte einer Zerstörung. Ueberreuter, Wiedeń 2009, .
Przypisy
Kategoria:Austriaccy naukowcy Kategoria:Austriaccy urbaniści Kategoria:Ludzie urodzeni w Villach Kategoria:Urodzeni w 1940