BMW 321 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1938–1941 i 1945–1950. Następca modelu 320. Został skonstruowany w oparciu o skrócone podwozie modelu 326, przejęty został też z niego silnik. W porównaniu z BMW 320, zmieniono wygląd przedniej części nadwozia oraz układ zawieszenia. BMW 321 dostępne było jako 2-drzwiowy sedan lub 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 46 KM. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony po latach przez model E115.
Produkcja BMW 321 Limousine - 2078 szt. BMW 321 Kabriolett - 1551 szt.
Dane techniczne Silnik R6 2,0 l (1971 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV, wał korbowy podparty na 4 łożyskach Układ zasilania: gaźnik Solex 30 BFLVS Średnica × skok tłoka: 66,00 mm × 96,00 mm Stopień sprężania: 6,0:1 Moc maksymalna: 45 KM (33 kW) przy 3750 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 35,0 s Prędkość maksymalna: 115 km/h
Pozostałe Hamulce tył/przód: bębnowe Opony: 5,5 cala, felgi 16 cali Promień skrętu: 5,5 m Przełożenie główne: 4,38:1
Bibliografia
Kategoria:Kabriolety 321 Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody z lat 30. Kategoria:Samochody z lat 40. Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Sedany