Droga krajowa nr 25 (DK25) – droga krajowa w Polsce klasy GP oraz klasy G o długości .

Jest niemal równoległa do drogi krajowej nr 11, którą przecina w dwóch miejscach. Przebiega przez województwa: zachodniopomorskie, pomorskie, kujawsko-pomorskie, wielkopolskie i dolnośląskie. Tory DK11 i DK25 różnią się tym, że „jedenastka” łączy Pomorze Środkowe z aglomeracją katowicką, a DK25 z wrocławską. Tak samo jak wspomniana wyżej DK11 pełni funkcję dowozu w miejsca wypoczynku letniego i może być dla niej trasą alternatywną w razie utrudnień drogowych.

W latach 2000–2010Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 marca 2010 r. w sprawie przebiegu dróg krajowych w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim, mazowieckim, opolskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, śląskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim, wielkopolskim, zachodniopomorskim. (). miała wspólny przebieg z drogą krajową nr 2 i trasą europejską E30 na odcinku Modła Królewska – Konin.

W latach 2021–2023 planowana była realizacja obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego. Ostatecznie do remontu ma dojść w latach 2026–2029 .

Wraz z budową drogi ekspresowej nr 10 na odcinku Bydgoszcz Południe – Emilianowo planowana jest również modernizacja drogi krajowej nr 25 wraz nowymi węzłami Zielona i Brzoza.

Odcinek drogi krajowej nr 25 Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski znalazł się w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Został podzielony na trzy części: Konin – Kokanin, Kokanin – Biskupice Ołoboczne (obwodnica Kalisza), Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wielkopolski.

Na niektórych mapach i atlasach samochodowych Trasa Bursztynowa w Koninie była oznaczana jako droga ekspresowa S25.

Klasa drogi Droga posiada parametry klasy GP na odcinkach: Biały Bór – Człuchów – Sępólno – Koronowo – Bydgoszcz – Stryszek – Inowrocław Strzelno – Ślesin – Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski – Antonin oraz parametry klasy G na odcinkach: Bobolice – Biały Bór Antonin – Oleśnica

Historia numeracji Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia: Numer Przebieg (odcinek) Lata obowiązywania Źródło Uwagi 50 Bobolice – Biały Bór – Człuchów ? – 1986 160 Człuchów – Sępólno Krajeńskie – Koronowo – Bydgoszcz 162 Bydgoszcz – Inowrocław 165 Inowrocław – Strzelno 144 Strzelno – Ślesin – Konin – Rychwał – Kalisz 39 Kalisz – Ostrów Wielkopolski 37 Ostrów Wielkopolski – Antonin ? Antonin – Międzybórz – Oleśnica nieznane oznaczenie przed 1986 r.23Bobolice – Bialy Bór – Człuchów Sępólno Krajeńskie – Koronowo – Bydgoszcz14 II 1986 – 2000Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych.Po 2000 roku scalono numerację dróg DK23 i DK25 w jeden numer.25Bydgoszcz – Inowrocław – Strzelno – Slesin – Konin – Rychwał – Kalisz – Ostrów Wielkopolskiod 14 II 1986 do dzisiaj

Dopuszczalny nacisk na oś Od 13 marca 2021 roku na całej długości drogi dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tonyUstawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw ()..

Do 13 marca 2021 Wcześniej na drodze krajowej nr 25 obowiązywały ograniczenia dotyczące dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi: Znak Dopuszczalnynacisk Lata obowiązywania Odcinek 60px|DK25 do 10 ton 2005Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t ().–2010 Bobolice – Człuchów – Koronowo – Bydgoszcz – Inowrocław – Strzelno – Konin – Rychwał Ostrów Wlkp. – Antonin 2010Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t ().–2012 Bobolice – Biały Bór – Człuchów – Sępólno Krajeńskie – Koronowo – Bydgoszcz – Inowrocław – Strzelno – Ślesin – Konin – Rychwał Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t ().

Ostrów Wielkopolski – Antonin 2012Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t ().–2015 Bobolice – Biały Bór – Człuchów – Sępólno Krajeńskie – Koronowo – Bydgoszcz – Inowrocław – Strzelno – Ślesin – Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski – Antonin 2015Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t ().–2017 Bobolice – Biały Bór – Człuchów – Sępólno Krajeńskie – Koronowo – Bydgoszcz (, Al. Jana Pawła II) (węzeł „Bydgoszcz Południe”) – Inowrocław – Strzelno – Ślesin – Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski – Antonin 2017Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t ().–2021 Bobolice – Biały Bór – Człuchów – Sępólno Krajeńskie – Koronowo – Bydgoszcz (, Al. Jana Pawła II)

(węzeł „Bydgoszcz Południe”) – Inowrocław – Strzelno – Ślesin – Konin Konin – (węzeł „Modła”) 60px|DK25 do 8 ton 2012–2017 Antonin – Oleśnica (, węzeł „Oleśnica Północ”) 2017–2021 Antonin – Międzybórz – Oleśnica (, węzeł „Oleśnica Północ”)

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK25 Bobolice (DK11) Biały Bór (DK20) Człuchów (DK22) – planowana obwodnica Kamień Krajeński – planowana obwodnica Sępólno Krajeńskie – planowana obwodnica Koronowo (DK56) – obwodnica Bydgoszcz (DK80) – obwodnica (wspólny przebieg z drogą ekspresową S5 i S10) Inowrocław (DK15) – obwodnica, powstała w 2 etapach (I Etap – obejście wschodnie powstałe w l. 2014–2017; II Etap – obejście północne, otwarte 30 października 2019) Strzelno (DK15, DK62) – obwodnica planowana Ślesin – obwodnica Konin (DK92) – częściowa obwodnica (Trasa Bursztynowa) otwarta 15 grudnia 2007; II etap planowany Rychwał Stawiszyn – obwodnica Kalisz (DK12) – obwodnica śródmieścia, planowana zewnętrzna Nowe Skalmierzyce – obwodnica Ostrów Wielkopolski (DK11) – obwodnica (I odcinek; wspólny przebieg z drogą S11 na drugim odcinku) Międzybórz

Galeria

Przypisy

Linki zewnętrzne

25 Kategoria:Transport w województwie zachodniopomorskim Kategoria:Transport w województwie pomorskim Kategoria:Transport w województwie kujawsko-pomorskim Kategoria:Transport w województwie wielkopolskim Kategoria:Transport w województwie dolnośląskim