thumb|upright=1.3|Sieć linii kolejowych w Norwegii Lista linii kolejowych w Norwegii – sieć 4087 km linii kolejowych w Norwegii, z czego 2622 km jest zelektryfikowanych a 242 km – dwutorowych. Na norweskich liniach kolejowych znajduje się 6986 tuneli i 2760 mostów. Głównym przewoźnikiem są Vy – norweskie koleje państwowe.
Przewozy pasażerskie W roku 2010 norweskie koleje państwowe przewiozły 51,7 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 0,4 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Największy przyrost pasażerów zanotowano w Stavanger – o 29 punktów procentowych w porównaniu z rokiem poprzednim. Poniższa tabela przedstawia najbardziej uczęszczane linie i trasy w ruchu dalekobieżnym.
Nazwa linii Trasa Liczba pasażerów (2010) Zmiana (2009) Vestfoldbanen Oslo – Skien 1 604 000 9% ØstfoldbanenOslo – Göteborg 1 338 000 3% DovrebanenOslo – Lillehammer 1 260 000 0%Bergensbanen Oslo – Bergen701 000 1% Sørlandsbanen Oslo – Kristiansand 447 000 3% Sørlandsbanen Kristiansand – Stavanger399 000 0%
Punkty skrajne norweskiej sieci kolejowej Z uwagi na warunki geograficzne norweska sieć kolejowa nie jest równomiernie rozłożona. Bliskość Gór Skandynawskich i Morza Północnego powodująca duże przewyższenia, a także rozkład temperatur i klimat subpolarny na północy spowodowały, że największe zagęszczenie sieci występuje na południu kraju, zwłaszcza wokół Oslo oraz na wschodzie. Niemal cała sieć stanowi jednolity system – wyjątek stanowi linia kolejowa Ofotbanen, połączona wyłącznie z siecią szwedzką. Niniejsza tabela przedstawia skrajne punkty norweskiej sieci:
Kierunek Nazwa stacji Nazwa linii Odległość od Oslo N Narvik Ofotbanen 1580 km S Kristiansand Sørlandsbanen 365 km E Bjørnfjell Ofotbanen 1540 km W Bergen Bergensbanen 471 km
Linie kolejowe eksploatowane w ruchu pasażerskim Niniejsza lista jest wykazem wszystkich linii kolejowych aktualnie istniejących i wykorzystywanych w ruchu pasażerskim. Istnieje niewiele linii kolejowych wyłączonych z ruchu osobowego a wykorzystywanych jedynie dla ruchu towarowego, bądź sporadycznie i nieregularnie wykorzystywanych dla przejazdów pociągów historycznych.
Nazwa linii Stacja początkowa Stacja końcowa Mapa Długość Trakcjaelektryczna Rok ZdjęcieA Arendalsbanen Nelaug Arendal60px 37 km 1908200px Askerbanen Asker Sandvika 60px 9,5 km 2005 200pxB Bergensbanen Oslo Sentralstasjon Bergen 60px 371 km 1909 200px Bratsbergbanen Eidanger Nordagutu 60px 74 km 1916 200pxD Dovrebanen Oslo Sentralstasjon Trondheim sentralstasjon 60px 553 km 1921 200px Drammenbanen Drammen Oslo Sentralstasjon 60px 52,86 km 1872 200pxF Flåmsbana Myrdal Flåm 60px 20,2 km 1940 180pxG Gardermobanen Oslo Sentralstasjon Eidsvoll 60px 68 km 1998 200px Gjøvikbanen Oslo Sentralstasjon Gjøvik 60px 124 km 1902 200pxH Hovedbanen Oslo Sentralstasjon Eidsvoll 60px 68 km 1864 200pxJ Jærbanen Stavanger Egersund 60px 74 km 1878 200pxK Kongsvingerbanen Lillestrøm Charlottenberg 60px 115 km 1862 200pxM Meråkerbanen Trondheim sentralstasjon Storlien 60px 102 km 1881 200pxN Nordlandsbanen Bodø Trondheim sentralstasjon 60px 727 km 1962. 200pxO Ofotbanen Narwik Granica państwa, Kiruna 60px 43 km 1902 200px Østfoldbanen Oslo Sentralstasjon Kornsjø 60px 171 km 1879 200px Østfoldbanens østre linje Ski Sarpsborg 60px 89 km 1882 200pxR Raumabanen Dombås Åndalsnes 60px 114,2 km 1924 200px Roa–Hønefosslinjen Roa Hønefoss 60px 32 km 1909 200px Rørosbanen Hamar Støren 60px 431 km 1877 200pxS SørlandsbanenDrammenStavanger 60px 528 km 1944200px Spikkestadlinjen Asker Spikkestad 60px 14 km 1872 200px Stavnebanen Marienborg Leangen 60px 6 km 1857 200pxV Vestfoldbanen Drammen Eidanger 60px 148 km 1882 200px
Systemy kolei miejskich Jedynym systemem kolei miejskiej niezintegrowanym z pozostałą częścią sieci kolejowej jest metro w Oslo. Pozostałe koleje miejskie utworzone są na już istniejących liniach. Oprócz metra wszystkie są obsługiwane przez państwowego przewoźnika.
Nazwa Typ Linie Liczbalinii Liczbastacji Trakcja Zdjęcie Szybka kolej miejska w Oslo SKM Gjøvikbanen Spikkestadlinjen Bergensbanen Drammenbanen Kongsvingerbanen Gardermobanen Askerbanen 8 128 elektryczna 200px Metro w Oslo metro własna sieć 5 101 elektryczna 200px Jærbanen w Stavanger kolej aglomeracyjna Sørlandsbanen 1 18 elektryczna 200px Kolej aglomeracyjna w Trondheim kolej aglomeracyjna Dovrebanen Meråkerbanen Nordlandsbanen Rørosbanen Stavnebanen 2 35spalinowa 200pxKolej aglomeracyjna w Bergen kolej aglomeracyjna Bergensbanen 2 28 elektryczna 200px
Linie kolejowe eksploatowane w ruchu towarowym Niewielka część aktywnej sieci, ok. 110 km, nie jest wykorzystywana dla ruchu osobowego, a używana jest wyłącznie dla przewozów towarowych. Są to, jak w przypadku Solørbanen, linie, na których istniał kiedyś ruch osobowy, ale został przeniesiony na inną trasę, bądź też krótkie odcinki stanowiące łączniki między różnymi liniami. Nazwa liniiPrzebiegDługośćTrakcjaData otwarcia RolaAlnabru – GrefsenlinjenOslo2 kmelektryczna1901łącznica Hovedbanen i GjøvikbanenBrevikbanenEidanger – Brevik9 kmelektryczna1882odnoga VestfoldbanenDalane – SuldallinjenKristiansand1 kmelektryczna1943objazd SørlandsbanenLoenga – Alnabrulinjenokolice Oslo, obsługa terminalu towarowego3 kmelektryczna1907łącznica Hovedbanen i ØstfoldbanenSkøyen – FilipstadlinjenSkøyen, Filipstad (dzielnica Oslo)2 kmelektryczna1872odnoga DrammenbanenSolørbanenKongsvinger – Elverum94 kmspalinowa1902łącznica Kongsvingerbanen i RørosbanenStavne – LeangenbanenTrondheim, odbicie przy przystanku Lerkendal6 kmspalinowa1882łącznica Dovrebanen i Nordlandsbanen
Przypisy
* Kategoria:Listy związane z transportem kolejowym