Drammenbanen – zelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Drammen do Oslo o długości 52,86 km, oddana do użytku w roku 1872.
Przebieg Na trasie znajduje się 15 tuneli (w tym Lieråsen o długości 10 723 km, drugi pod względem długości w Norwegii). Dodatkowo jest na niej 15 mostów kolejowych, w tym dwa najdłuższe w kraju: na rzece Strømsøløpet o długości 453 i 451 m.
Historia Linia została otwarta w roku 1872, na początku liczyła 53,1 km i było na niej siedem stacji. Jak wszystkie budowane wówczas koleje w Norwegii była wąskotorowa (1067 mm). W 1881 linię połączono z linią Vestfoldbanen. Podczas I wojny światowej poszerzono tor do obowiązujących w Europie standardów 1435 mm. W 1958 oddano do użytku drugi tor między Sandvika i Asker. W 1962 roku Storting zatwierdził skrócenie linii przez wybudowanie tumnelu między Asker a Lier. Tunel oddano do użytku w roku 1973 a skrócił on trasę o 12,6 km Ostatni odcinek dwutorowy między Brakerøya a Drammen oddano do użytku w 1996.
Linia w ruchu lokalnym
Linia jest wykorzystywana w systemie SKM. Pociągi linii 400 odjeżdżają co pół godziny; część pociągów nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach. NumerStacja początkowastacja końcowa400DrammenLillestrøm440SkienDal Pociągi linii 440 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen. 240px|right|thumb|SKM Oslo Gulskogen Drammen Brakerøya Lier Asker Høn Vakås Hvalstad Billingstad Slependen Sandvika Blommenholm Høvik Stabekk Lysaker Skøyen Nationaltheatret Oslo Sentralstasjon
Przypisy
Kategoria:Linie kolejowe w Norwegii Kategoria:Linie kolejowe w Oslo Kategoria:Transport kolejowy w Akershus Kategoria:Transport kolejowy w Buskerud