thumb|Masa Krytyczna 28 sierpnia 2009 – ul. Zachodnia Łódzka Masa Krytyczna – odbywający się w latach 1999-2015 comiesięczny przejazd rowerowy ulicami Łodzi organizowany jako „manifestacja obecności rowerzystów w mieście”.

Trasa wiodła głównie ulicami Śródmieścia, jednak tak, aby manifestacja w kolejnych przejazdach docierała w różne części miasta. Każdorazowo wybierany był motyw przewodni imprezy, który czasem bywał nawiązaniem do historii miasta. Organizatorzy starali się także, aby na trasie zawsze znalazły się jakieś utrudnienia w ruchu rowerowym. Podczas przejazdów w okresie letnim najczęściej pojawiało się od 200 do 400 uczestników (masowiczów), jednak wiosną 2012 nastąpił znaczący wzrost zainteresowania akcją – od kwietnia 2012 w każdej kolejnej Masie uczestniczyło ponad tysiąc osób. Najliczniejsza łódzka Masa odbyła się 28 czerwca 2013 roku. Według pomiaru organizatorów przeprowadzonego na zakończenie trasy – poprzez rozdanie uczestnikom ponumerowanych „szprychówek” – uczestniczyło w niej 2183 rowerzystów. Przejazd rozpoczynał się w każdy ostatni piątek miesiąca w pasażu Schillera (ul. Piotrkowska 112) o godzinie 18:00.

Historia thumb|Masa Krytyczna 28 czerwca 2013 zgromadziła na zakończeniu w Atlas Arenie 2183 osoby Łódzka Masa odbywała się od 1999 roku (pierwsza odbyła się 19 czerwca„Aktywność Obywatelska”, nr 1 (03), jesień 2001, ISSN 1509-636X). Przez pierwszy okres organizatorem Masy był Obywatelski Ruch Ekologiczny, w tym czasie przejazdy odbywały się nieregularnie. Przez kolejnych kilka lat Masa odbywała się bez formalnych organizatorów. Od kwietnia 2009 roku cały przejazd był zalegalizowany i zgłaszany do władz miasta, a formalnym organizatorem została Fundacja Normalne Miasto – Fenomen. Fundacja współpracuje także przy organizacji corocznego rajdu Odjazdowy Bibliotekarz. Ostatni przejazd miał miejsce jesienią 2015 r.

Tematy przejazdów thumb|Masa Krytyczna ma swoje służby porządkowe – „niebieskie kamizelki” Łódzkie przejazdy Masy są manifestacjami obecności rowerzystów, ale organizatorzy przy okazji chcą uczestnikom przedstawić walory miasta po jakim jeżdżą. Stąd też niektóre przejazdy są tematyczne. w kwietniu 2009 roku okazją było zademonstrowanie jak za pomocą sieci łódzkich dróg rowerowych przejechać z ulicy Piotrkowskiej do Manufaktury. Najkrótsza droga rowerowa pomiędzy tymi nieodległymi punktami wyniosła ponad 7 km, a sam przejazd zajął rowerzystom prawie dwie godziny. w sierpniu 2009 roku łódzcy masowicze pojechali śladem miejsc upamiętniających ofiary getta. w maju 2010 roku, z okazji odbywających się w mieście juwenaliów uczestnicy Masy odwiedzili osiedla akademickie Politechniki Łódzkiej i Uniwersytetu Łódzkiego. w czerwcu 2010 roku przypadała 105. rocznica powstania łódzkiego. Z tej okazji uczestnicy pojechali przez miejsca historycznie związane z tymi wydarzeniami. w lipcu 2010 po raz pierwszy na szprychówkach pojawiły się fotokody, które umożliwiają zwiedzanie Łodzi z wykorzystaniem aparatu komórkowego. Okazją był przejazd śladem łódzkich fabryk. w lipcu 2011 Masa jechała w dzień urodzin miasta – rocznicy nadania praw miejskich Łodzi. Punktem kulminacyjnym było wspólne odegranie hejnału Łodzi „Prząśniczki” na dzwonkach rowerowychUrodzinowa Masa.

Liczba uczestników

Data przejazdu Liczba uczestników Długość kwiecień 2009 ok. 200 8,2 km maj 2009 75 czerwiec 2009 150 15,37 km lipiec 2009 192 9,36 km sierpień 2009 250 11,46 km wrzesień 2009 266 10,17 km październik 2009 134 10 km listopad 2009 197 9,2 km grudzień 2009 27 styczeń 2010 44 6 km luty 2010 92 6,14 km marzec 2010 290 10 km kwiecień 2010 421 16,88 km maj 2010 471 18 km czerwiec 2010 364 15,48 km lipiec 2010 266 17,11 km sierpień 2010 202 18,09 km wrzesień 2010 404 16,2 km październik 2010 327 14,67 km listopad 2010 176 13,9 km grudzień 2010 65 9,34 km styczeń 2011 120 12,09 km luty 2011 116 14,27 km marzec 2011 300 14,07 km kwiecień 2011 600 14,47 km maj 2011 473 18,34 km czerwiec 2011 556 21,46 km lipiec 2011 777 17,46 km sierpień 2011 880 17,05 km wrzesień 2011 980 15,43 km październik 2011 573 15,43 km listopad 2011 375 11,65 km grudzień 2011 229 13,23 km styczeń 2012 164 12,10 km luty 2012 178 12,88 km marzec 2012 387 15,87 km kwiecień 2012 1020 14,84 km maj 2012 1431 22,51 km czerwiec 2012 1476 23,75 km lipiec 2012 1239 22,10 km sierpień 2012 1156 21,84 km wrzesień 2012 1194 14,37 km październik 2012 644 16,21 km listopad 2012 398 10,23 km grudzień 2012 365 10,27 km styczeń 2013 178 8,91 km luty 2013 230 11,97 km marzec 2013 159 14,95 km kwiecień 2013 1315 17,83 km maj 2013 1384 18,7 km czerwiec 2013 2183 18,5 kmWyjątkowa czerwcowa Masa lipiec 2013 1473 19,2 km sierpień 2013 1659 17,38 km wrzesień 2013 719 15,69 km październik 2013 734 13,65 km listopad 2013 351 16,18 km grudzień 2013 384 11 km styczeń 2014 131 13 km luty 2014 444 13 km marzec 2014 716 16 km kwiecień 2014 962 17,14 kmmaj 2014czerwiec 201494522,6 kmlipiec 201450221 kmsierpień 201497823 kmwrzesień 201448520 kmpaździernik 20142787 kmlistopad 201411712 kmgrudzień 201410710 kmstyczeń 201510112 kmluty 201520613 kmmarzec 201510512 kmkwieceń 201547715 kmmaj 201549722 kmczerwiec 201535724 kmlipiec 201546723 kmsierpień 201538825 kmwrzesień 201524417 kmpaździernik 201542517 km

Kontrowersje Masa Krytyczna była coraz częściej obiektem kontrowersji. Przeciwnicy sugerowali, że paraliżuje ona jedynie komunikację w Łodzi, antagonizuje grupy społeczne i przyczynia się tylko do promocji politycznej liderów tej imprezy. Ponadto Masa Krytyczna często nazywana formą szantażu wobec pieszych, pasażerów komunikacji miejskiej, kierowców pojazdów samochodowych oraz innych rowerzystów, którzy nie biorą udziału w tej imprezie.

Zobacz też

Miasta dla rowerów Masa Krytyczna

Przypisy

Linki zewnętrzne Strona Łódzkiej Masy Krytycznej Strona formalnych organizatorów – Fundacji Normalne Miasto „Fenomen”

Łódź Kategoria:Wydarzenia w Łodzi