Porsche 928 – grand tourer klasy średniej produkowany przez Porsche w latach 1977-1995. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1978 zajął 1. pozycję.
Historia modelu thumb|left|225px|Porsche 928 - tył Prace nad projektem rozpoczęto w 1971 roku. Według założeń, firma chciała wprowadzić paletę trzech aut, obejmującą modele z silnikami czterocylindrowymi (opracowywane równolegle z 928 Porsche 924), sześciocylindrowymi (następca modelu 911) i ośmiocylindrowymi, czyli właśnie model 928. Jednak niesłabnące powodzenie modelu 911 spowodowało, że zrezygnowano wówczas z nowego modelu "sześciocylindrowego".
Przy projektowaniu 928 nie obyło się bez problemów. Po wstawieniu pierwszego prototypu na hamownię, po pół godzinie pękł blok silnika. Jednak późniejszy etap prac przebiegał mniej problemowo. Konstrukcja jak na owe czasy była bardzo nowoczesna. Silnik umieszczono z przodu a skrzynię biegów na tylnej osi dla lepszego rozłożenia masy pomiędzy (układ transaxle). W 1975 roku przerwano prace nad tym autem m.in. ze względu na kryzys paliwowy, by rok później zaaprobować projekt. W 1977 roku zaprezentowano go na salonie samochodowym w Genewie, a następnie rozpoczęto sprzedaż. Został wybrany samochodem roku 1978. W 1980 roku pojawiła się wersja 928 S, wyposażona w silnik V8 4,7 l z wtryskiem paliwa (moc 300 KM). Przez cały okres produkcji Porsche 928 przeszło jedną znaczną zmianę nadwozia w 1987 roku. W 1986 pojawiła się wersja 928 S4, posiadająca silnik z głowicą o czterech zaworach na cylinder, o pojemności 5,0 l i mocy 315 KM. W 1989 roku zaprezentowano wersję 928 GT z silnikiem o mocy 326 KM a w 1992 928 GTS z silnikiem o mocy 350 KM, której nadwozie znacznie poszerzono. W 1995 roku, po osiemnastu latach produkcji, ze względu na słabnące zainteresowanie klientów, model 928 wycofano z produkcji.
Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Silniki benzynowe: 928 V8 4,5 l (4474 cm³), SOHC wtrysk 95,00 mm × 78,90 mm 10,0:1 240 KM (177 kW) przy 5250 obr./min 363 N•m przy 3600 obr./min 7,5 s 229 km/h 928S V8 4,7 l (4664 cm³), SOHC wtrysk 97,00 mm × 78,90 mm 10,4:1 300 KM (220 kW) przy 5900 obr./min 380 N•m przy 4500 obr./min 6,2 s 245 km/h928SV8 4,7 l (4664 cm³), SOHCwtrysk97,00 mm × 78,90 mm10,4:1310 KM (228 kW) przy 5900 obr./min400 N•m przy 4500 obr./min6,2 s255 km/h 928 S4 V8 5,0 l (4957 cm³), SOHC wtrysk 100,00 mm × 78,90 mm 10,0:1 320 KM (236 kW) przy 6000 obr./min 430 N•m przy 3000 obr./min 5,7 s 274 km/h 928 GT V8 5,0 l (4957 cm³), DOHC wtrysk 100,00 mm × 78,90 mm 10,0:1 330 KM (242 kW) przy 6200 obr./min 430 N•m przy 4100 obr./min 5,6 s 274 km/h 928 GTS V8 5,4 l (5397 cm³), DOHC wtrysk 100,00 mm × 85,9 mm 10,4:1 350 KM (257 kW) przy 5700 obr./min 500 N•m przy 4250 obr./min 5,4 s 270 km/h
Przypisy
Linki zewnętrzne 928.org.uk (en)
Kategoria:Coupé 1978 Kategoria:Samochody GT 928 Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90.