Żak MR2 – uproszczona wersja motoroweru Ryś, skonstruowana i produkowana w Zakładach Metalowych „Zakrzów” we Wrocławiu-Zakrzowie. Zrezygnowano z bocznych osłon, obudowy reflektora i głębokich błotników. Zastosowano płytkie błotniki i rowerowe siodełko. W ten sposób obniżono koszty produkcji, a w konsekwencji cenę gotowego wyrobu do ok. 5000 złAdam Zakrzewski, Auto-moto PRL: władcy dróg i poboczy, Demart, Warszawa 2010, , s. 173. Pojazd wyposażono w nowy silnik S38 z Zakładów Metalowych Dezamet w Nowej Dębie. Oprócz wersji podstawowej, produkowano jednak także lepiej wyposażony wariant z obudową reflektora z Rysia, ozdobnymi listwami i powłokami chromowymi na obręczach kół. Produkcja seryjna ruszyła w 1960 roku i zakończono ją w 1963 w związku z rezygnacją z produkcji motorowerów we Wrocławiu.
Dane techniczne Silnik Typ: S38 Rodzaj: jednocylindrowy, dwusuwowy Pojemność skokowa: 49,8 cm³ Średnica cylindra: 38 mm Skok tłoka: 44 mm Stopień sprężania: 6,5 Maksymalny moment obrotowy: 2,9 Nm przy 3500 obr./min Moc maksymalna: 1,8 KM (1,3 kW) przy 5000 obr./min Pojemnościowy wskaźnik mocy: Szybkość maksymalna: 55 km/godz. Zużycie paliwa: 2 l/100 km Gaźnik: typ G12, średnica gardzieli 12 mm Przeniesienie napędu z silnika przez przekładnię zębatą Sprzęgło: cierne, mokre, dwutarczowe
Podwozie i nadwozie Rama: otwarta, pojedyncza, rurowa, spawana Koła: 2,125 × 23", szprychowe Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy bez tłumienia hydraulicznego, śrubowe sprężyny, skok 85 mm Zawieszenie tylne: obustronny wahacz wleczony, resorowany centralną sprężyną śrubową, z amortyzatorami ciernymi na osi wahacza, skok 80 mm Zbiornik paliwa: 5,75 l Siodło jednoosobowe typu rowerowego z regulacją wysokości i torbą narzędziową Bagażnik zewnętrzny (obciążenie dopuszczalne 5 kg)
Napęd na tylne koło: łańcuchem rolkowym jednorzędowym 1,2" × 4,88" skrzynia biegów: dwubiegowa, zmiana biegów rękojeścią pokrętną po lewej stronie kierownicy hamulce: bębnowe, średnica wewnętrzna 97 mm (hamulec przedni sterowany cięgłem z uchwytem na kierownicy, hamulec tylny sterowany przez obrót pedałami do tyłu)
Instalacja elektryczna Zasilanie: prądnica-iskrownik 6 V, 16 W Reflektor o średnicy 100 mm Sygnał dźwiękowy
Wymiary: Długość: 1860 mm Szerokość (kierownica): 690 mm Wysokość: 1040 mm Wysokość siodła: 800 mm Rozstaw osi: 1234 mm Prześwit poprzeczny: 140 mm Masa własna bez paliwa: 47 kg Dopuszczalna masa całkowita: 143 kg Dopuszczalne obciążenie: 96 kg
Przypisy
Bibliografia Andrzej Zieliński, Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947–1960, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2006, s. 228–230.
Linki zewnętrzne
Kategoria:Motorowery