Mercury Capri – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1970 – 1986 i 1991 – 1994.
Pierwsza generacja
thumb|225px|left|Mercury Capri I - tył
Mercury Capri I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.
W 1970 roku północnoamerykański oddział Forda podjął decyzję o rozpoczęciu importu europejskiego Forda Capri z niemieckich zakładów marki do Ameryki Północnej pod marką Mercury.
W efekcie powstała pierwsza generacja Mercury Capri, która od europejskiego pierwowzoru Forda odróżniała się innym wyglądem pasa przedniego. Pojawiły się tam dwuczęściowe, kanciaste reflektory, a także inna atrapa chłodnicy z umieszczonymi na niej kierunkowskazami. Ponadto zamontowano inne zderzaki i większe tylne lampy.
Silniki L4 1.6l Kent L4 2.0l OHC L4 2.3l OHC V6 2.6l OHC V6 2.8l OHC
Druga generacja
thumb|225px|left|Mercury Capri II - tył
Mercury Capri II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1975 roku.
Rok po premierze drugiej generacji europejskiego Forda Capri, także i Mercury zaktualizowało ten model, importując z Niemiec gruntownie odświeżoną konstrukcję. Choć powstała ona na zmodernizowanej platformie poprzednika, to jednak pod kątem stylistycznym samochód przeszedł obszerne modyfikacje.
Podobnie jak poprzednio, Mercury Capri II odróżniało się od europejskiego odpowiednika innym wyglądem reflektorów, przemodelowaną atrapą chłodnicy i obszernie przestylizowanymi, masywniejszymi zderzakami zgodnymi z ówczesnymi amerykańskimi normami bezpieczeństwa.
Silniki L4 1.6l Kent L4 2.0l OHC L4 2.3l OHC V6 2.6l OHC V6 2.8l OHC
Trzecia generacja
thumb|225px|left|Mercury Capri III - tył thumb|225px|left|Mercury Capri III Roadster
Mercury Capri III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
W przypadku trzeciej generacji Capri, Mercury zdecydowało się zakończyć współpracę z europejskim oddziałem Forda i tym razem skonstruować ten model razem z centralą północnoamerykańską jako model na rynek lokalny.
W ten sposób, Capri trzeciej generacji było bliźniaczym modelem wobec Forda Mustanga, wyróżniając się większym niż dotychczas nadwoziem i charakterystyczną, podłużną maską, a także ściętym tyłem. Oferta nadwoziowa została poszerzona także o roadstera.
Silniki L4 2.3l OHC L6 3.3l OHV V6 2.8l OHV V6 3.8l OHV V8 4.2l OHV V8 5.0l HO
Czwarta generacja
thumb|225px|left|Mercury Capri IV - tył
Mercury Capri IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.
Po pięcioletniej przerwie, Mercury zdecydowało się wrócić do produkcji modelu Capri, po raz kolejny zmieniając jego formułę. Tym razem producent podjął decyzję o zawarciu współpracy z australijskim oddziałem Forda, importując z tamtejszych zakładów lokalnie produkowany model Ford Capri produkowany tam już od wówczas 2 lat.
Tym razem Mercury Capri był oferowany wyłącznie jako roadster ze składanym miękkim dachem, wyróżniając się chowanymi reflektorami, kanciastymi lampami tylnymi i aerodynamicznym kształtem pasa przedniego. Produkcję zakończono 3 lata po premierze, nie prezentując następcy.
Silniki L4 1.6l B6D L4 1.6l Turbo
Przypisy
Bibliografia Covello, Mike: Standard Catalog of Imported Cars 1946–2002. Krause Publications, Iola 2002. , S. 328–331. Flammang, James M. und Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publications, Iola 1999. , S. 640–670.
Capri Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody sportowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Coupé Kategoria:Roadstery