Air Tanzania – tanzańskie narodowe linie lotnicze z siedzibą w Dar es Salaam, gdzie znajduje się też jej główny port.
Historia Linie powstały w miejsce zlikwidowanych East African Airways, wspólnego przedsięwzięcia Kenii, Ugandy i Tanzanii z 1945, które upadły w lutym 1977 ze 120 milionami USD długuEast African Airways debts total $120 million. flightglobal.com, 10 grudnia 1977.. Pierwszymi samolotami był Douglas DC-9-32 wydzierżawiony z Kenya Airways i Boeing 707-331 z Areo Nica. Regionalne połączenia rozbudowano dodając do floty dwa Boeing 737-200, cztery Fokker F27 i cztery De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. W 1989 linia używała też wydzierżawione na krótko McDonnell Douglas MD-83. W maju 1991 linia wydzierżawiła od Ethiopian Airlines Boeinga 767-200ER, samolot zwrócono w lutym 1992 roku, ponieważ okazał się za duży na możliwości przewoźnikaBoeing 767 – MSN 23916 – ET-AIZ . W 1998 i w latach 1999–2003 we flocie znajdował się też Boeing 737-33A.
W ramach procesu prywatyzacyjnego w 2002 roku rząd wybrał South African Airways na strategicznego partnera linii. W wyniku zawartej w grudniu 2002 umowy SAA kupiły za 20 milionów USD 49% akcji w Tanzania Corporation, logo i malowanie samolotów zmieniono na identyczne z South African, ale z barwami Tanzanii, nowy podmiot rozpoczął działalność w marcu 2003 jako Air Tanzania Company Limited (ATCL). Nowy współwłaściciel przekazał liniom cztery Boeing 737-200, które zastąpiły dwa starsze 737. Planowano uruchomienie nowych połączeń, jednak w 2005 linia przyniosła 7,3 mln USD starty. 7 września 2006 roku rząd odkupił za milion USD udziały i zakończył współpracę z South African, które w 2008 pozwały Air Tanzania za nieuregulowanie 4,1 mln USD pożyczkiSouth African Airways takes ailing Tanzanian national airline to court. 12 listopada 2008.
Linia wznowiła działalność we wrześniu 2007 jako Air Tanzania Company Ltd "Wings of Kilimanjaro", a znak SAA zmieniono na logo z żyrafą. Na dwa lata wydzierżawiono od Wallis Trading Airbusa A320. W lutym 2008 za pośrednictwem Nordic Aviation Conractor linia nabyła dwa Bombardier DHC-8-311, które od października zastąpiły Airbusa. Między grudniem 2008 a styczniem 2009 ATCL była wykreślona z listy IATA. W 2009 Air Tanzania przewiozła 60 018 pasażerów w porównaniu do 583 000 linii Precision AirHighly indebted ATCL in pathetic condition. 4 lipca 2010. 1 marca 2010 należący do linii 737-200 został uszkodzony podczas lądowania, zrezygnowano z jego naprawyAIR CRASH IN MWANZA. 1 maja 2010. W marcu 2011 linia oddała do remontu jedyny operacyjny Bombardier Q300, pozostawiając ją uziemionąAir Tanzania on the ground as last plane goes for maintenance. 18 marca 2011. Samolot wrócił do służby w listopadzie 2011. Od marca do lipca 2012 linia leasingowała od AeroVista Boeinga 737-500atcl-suspends-aero-vista-contract 5 sierpnia 2012. Linia wstrzymywała w tym czasie loty z powodu naprawy Bombardiera. 8 kwietnia 2012 jeden z dwóch Bombardierów Q300 (5H-MWG) został zniszczony, bez ofiar w ludziach podczas nieudanego startu 9 kwietnia 2012. Od 11 października 2012 linia używa wydzierżawionego od StarAirCargo Boeinga 737-200, którym wznowiła połączenie z MwanzaATCL plane to cost Sh1.1b 3 months. 21 października 2012. Od 10 stycznia 2013 linia wznowiła loty do Kigoma używając swojego jedynego BombardieraTANZANIA: Air Tanzania to resume Kigoma. 4 stycznia 2013. W listopadzie 2013 Boeinga zastąpił wydzierżawiony Bombardier CRJ-200, który obsługuje trasy do Bużumbura, Mwanza i MbeyaAir Tanzania to acquire a CRJ-200 next month; more routes planned. 17-10-2013.
W dniu 25 lipca 2016 roku rząd Tanzanii zawarł z Bombardierem umowę w sprawie zakupu 2 samolotów komunikacyjnych Q400TANZANIA KUPIŁA Q400. Obydwie maszyny dostarczono we wrześniu 2016 rokuAIR TANZANIA ODBIERAJĄ Q400. W grudniu 2016 roku linie Air Tanzania podpisały z Bombardierem umowę zakupu 2 samolotów odrzutowych CSeries 300 i jednego turbośmigłowego Q400. Wartość transakcji to 200 mln USD (843 mln zł), według cen katalogowych.
Porty docelowe MiastoIATAICAOPort Dar es SalaamDARHTDAPort lotniczy Dar es Salaam[Hub] KigomaTKQHTKAPort lotniczy Kigoma MtwaraMYWHTMTPort lotniczy Mtwara MwanzaMWZHTMWPort lotniczy Mwanza MoroniHAHFMCHPort lotniczy Moroni MumbajBOMVABBPort lotniczy Króla Śiwadźiego w Mumbaju
Samoloty + Flota Air TanzaniaSamolotIlośćAirbus A220-3004Boeing 737 MAX 92Boeing 767-300F1Boeing 787-83Bombardier Q 4005Bombardier Q 3001Suma16 Średni wiek floty wynosi 7,8 lat (stan na sierpień 2026 roku).
Przypisy
Kategoria:Tanzańskie linie lotnicze