thumb|Zawodnik na trasie konkursowej podczas ogólnopolskich zawodów w Gymkhanie Gymkhana (czyt: dżymkana) – konkurencja sportów motocyklowych popularna w Japonii, do Polski trafiła zaledwie kilka lat temu.
Organizacją zawodów ogólnopolskich zajmuje się niezależna organizacja pozarządowa: motoFUNdacja z siedzibą w Szczecinie. MotoFUNdacja przeprowadziła cykl rozgrywek w sezonie 2013 i 2014. W poprzednich dwóch latach organizacją zawodów ogólnopolskich zajmowała się Honda Poland.
Historia Pierwsze ogólnopolskie zawody zorganizowane zostały przez Honda Poland w maju 2011 roku. Wystartowało w nich 26 zawodników. Była to pierwsza z pięciu edycji tej imprezy w sezonie 2011. Finał zgromadził już trzykrotnie większą liczbę startujących, a podczas czterech edycji w sezonie 2012 wyczerpywane były limity zgłoszeń. W każdej rundzie startowało bez mała stu zawodników z całej Polski oraz goście z zagranicy (Czechy).
Począwszy od sezonu 2013 zawody ogólnopolskie pod nazwą Gymkhana GP organizowane są przez motoFUNdację. Pierwsze zawody Gymkhana GP zorganizowane zostały jako impreza lokalna 1 września 2012 w Szczecinie, zaś od maja 2013 rozwinęły się w cykl ogólnopolski. W sezonie 2013 odbyły się cztery edycje, w 2014 – pięć. W sezonie 2014 startowało łącznie 133 zawodników z całej Polski, Czech i Niemiec, większość z nich wielokrotnie. Pierwsza i ostatnia runda odbywa się w Szczecinie, pozostałe w różnych miastach Polski. Innowacją wprowadzoną w 2013 przez organizatorów było klasyfikowanie zawodników w dwóch kategoriach: amatorskiej i PRO, dzięki czemu początkujący mogą również walczyć o podium i cenne nagrody rzeczowe, w ich klasie bardziej wartościowe, niż w klasie zawodowej. Na tych zawodach podniesiono także rangę konkurencji GP8, czyli pięciokrotnego przejechania dwunastometrowej ósemki na czas.
Oprócz zawodów ogólnopolskich, miłośnicy Gymkhany organizują w swoich miastach imprezy o zasięgu lokalnym, takie jak MotoGymkhana na wrocławskich edycjach OldtimerbazaRu albo Puchar Katanki w Krakowie.
Status formalny zawodów W Polsce nie istnieje żadna podlegająca pod federacje czy też Polski Związek Motorowy oficjalna instytucja regulująca zawody Gymkhany. motoFUNdacja przyjęła to rozwiązanie celowo, aby ułatwić amatorom start w zawodach. Mogą oni brać udział w rywalizacji nawet zgłaszając się w dniu zawodów, bez wyrabiania licencji i związanych z tym kosztów oraz nakładu czasu. Start w GymkhanaGP jest bezpłatny, a jedynym wymogiem wobec uczestników jest posiadanie uprawnień kat. A, A1, A2, AM lub karty motorowerowej, oraz rejestracja, ubezpieczenie i przegląd motocykla. Zatem GymkhanaGP są formalnie nieoficjalnymi Mistrzostwami Polski, uznawanymi za takie zwyczajowo przez społeczność motocyklową, gdyż są to największe zawody w tej dyscyplinie w Polsce (a także w całej Europie), stąd ich ranga nieoficjalnych mistrzostw Polski. Dlatego przyjęło się nazywać zwycięzców klasyfikacji generalnej Mistrzami i Mistrzyniami Polski. W sezonach 2011 – 2012 analogiczny status miały zawody Honda Gymkhana.
Z powodu braku w Polsce scentralizowanej instytucji kontrolującej zawody gymkhany, regulamin zawodów zależny jest od organizatora. Najczęściej jednak nie odbiegają od przyjętych zwyczajowo zasad, wzorowanych na zawodach japońskich.
Gymkhana GP thumb|500px|Przejazd trasy konkursowej. Smelka Tomek Smela – Mistrz Polski Gymkhana GP 2014 Pierwsza edycja tej w zamierzeniu organizatorów cyklicznej imprezy odbyła się 1 września 2012. Mimo lokalnego i popularyzatorskiego charakteru wydarzenia wystąpiła na nim duża część ogólnopolskiej czołówki gymkhanerów.
W kolejnym sezonie Gymkhana GP rozwinęła się w ogólnopolski cykl w randze nieoficjalnych mistrzostw Polski. Aktywiści ze Szczecina, nazywanego też "Stolicą Polskiej Gymkhany", zaangażowani w tworzenie imprezy, powołali organizację pozarządową – motoFUNdację, która jest organizatorem cyklu. W sezonie 2013 odbyły się cztery edycje, w 2014 – pięć. Imprezy trwają jeden dzień. Przed południem odbywają się treningi, a równolegle z nimi – konkurs GP8, w którym każdy z zawodników ma dwie próby, a liczony do klasyfikacji jest lepszy z uzyskanych czasów. Po południu rozgrywany jest konkurs główny. Zawodnicy w nim startujący podzieleni są na klasę amatorską i PRO, czyli zawodową. Dwie serie przejazdów konkursowych – pierwsza w kolejności numerów startowych, druga według czasów z pierwszego przejazdu (od najwolniejszego). O miejscu w klasyfikacji końcowej decyduje suma czasów. W sezonie 2014 na koniec zawodów czterech najlepszych amatorów i czterech najlepszych zawodników PRO startuje w rozgrywce pucharowej. O rozstawieniu decyduje losowanie.
W sezonie 2013 wyniki z całego sezonu zostały ujęte przez organizatora w podsumowaniu zbiorczym, zaś od 2014 roku wprowadzono nowe zasady awansowania do klasy PRO i klasyfikacji generalnej, opartej na wynikach z dwóch przejazdów konkursowych (na podstawie czasów bez uwzględniania podziału na klasy, oraz bez wyników Pucharu). Za miejsca od 1 do 15 przyznawane są punkty, a do tabeli na koniec sezonu uwzględniane są cztery najlepsze wyniki danego zawodnika z pięciu rund.
Miejsce 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punktacja 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Sezon 2014 thumb|320px|Mistrz Polski Smelka Tomek Smela, wicemistrz Dziki Krzysztof Dzikowski i drugi wicemistrz Gruszka Grzegorz Uliński. Podium klasyfikacji generalnej Mistrzostw Polski Gymkhana GP 2014
Klasyfikacja generalna Mistrzem Polski Gymkhana GP w sezonie 2014 został debiutujący w klasie PRO Smelka Tomek Smela ze Szczecina, startujący na motocyklu Honda Franca własnej konstrukcji.
Miejsce Nr startowy Zawodnik Motocykl Miasto Punkty z 4. najlepszych przejazdów 1. 46 Smelka Tomasz Smela Honda Franca Custom Szczecin 100 2. 29 Dziki Krzysztof Dzikowski Honda CBR600F4 Szczecin 73 3. 55 Gruszka Grzegorz Uliński Honda CBR400RR-L Warszawa 64 4. 89 Beniamin Mucha Honda CBR600RR Wrocław 53 5. 69 Łukasz Tabor Suzuki GSXR750 Warszawa 35 6. 24 Snajper Kamil Fijałowski Honda CB600F Hornet Warszawa 31 7. 67 Paweł Zachariasz Yamaha FZR 400 i inne Wrocław 30 8. 99 Łukasz Malarz Kawasaki ER6n Szczecin 29 9. 8 Oscar Kubicki Suzuki GSX-R 750 Wrocław 23 10. 58 Rufi Rafał Dziki-Sereda Honda CBR600 F4i Szczecin 20 11. 35 Mateusz Brycki Suzuki GS 500f Wrocław 19 12. 131 Maty Matous Landa Honda CB600F Hornet Kolin (Czechy) 17 13. 83 Marcin Wrzesiński Suzuki SV650n Warszawa 15 13. 95 DrMarino Mariusz Juszczak Suzuki GSX-R750 i inne Kraków 15 13. 118 Hubert Walczak Yamaha Wrocław 15 16. 12 Automateusz Mateusz Jeżewski Honda CBF125 i inne Szczecin 14
5. runda finałowa, Szczecin, 20 września 2014 +Zwycięzcy w kategorii PROMiejsceNr startowyZawodnikMotocyklMiasto1.29Dziki Krzysztof DzikowskiHonda CBR600F4iSzczecin2.89Beniamin MuchaHonda CBR600RRWrocław3.46Smelka Tomasz SmelaHonda Franca CustomSzczecin4.7Miondir Jiri SchovanecKawasaki ER6nŻlin, Czechy5.55Gruszka Grzegorz UlińskiHonda CBR400 Baby BladeWarszawa6.24Snajper Kamil FijałkowskiHonda CB 600Warszawa7.131Maty Matous LandaHonda CB600F HornetKolin, Czechy +Zwycięzcy w kategorii AmatorówMiejsceNr startowyZawodnikMotocyklMiasto1.147Misak Michal KindlKawasaki ER6nPraha, Czechy2.92Dragon Krzysztof LewandowskiYamaha YZF 1000RSzczecin3.23KYO Piotr KołodziejskiHonda CB600F HornetWarszawa4.19Maiya Maja StaniszewskaSuzuki GSX-R 600 K1Wrocław5.98Sicin Mateusz SicińskiHonda CBF250Kraków6.28Wąski Łukasz GadomskiSuzuki GS 500 FSzczecin7.96Kij'ek Dariusz SobótkaSuzuki GSX-R 1000 k3 PtasiekWarszawa +Zwycięzcy konkursu GP8MiejsceNr startowyZawodnikMotocyklLepszy czas (sek.)1.29Dziki Krzysztof DzikowskiHonda CBR600F4i28,982.69Łukasz TaborHonda CBR600RR29,083.46Smelka Tomasz SmelaHonda Franca Custom29,094.7Miondir Jiri SchovanecKawasaki ER6n30,035.55Gruszka Grzegorz UlińskiHonda CBR400 Baby Blade30,406.8Oscar KubickiSuzuki GSX-R 75030,527.89Beniamin MuchaHonda CBR600RR30,52 +Puchar Motula zdobywca Pucharu Dziki Krzysztof Dzikowski finał Beniamin Mucha Dziki Krzysztof Dzikowski półfinał Smelka Tomasz Smela Beniamin Mucha Adam Sylwanowicz Dziki Krzysztof Dzikowski
Honda Gymkhana thumb|400px|Zwycięzcy rundy finałowej Honda Gymkhana 2012. Od lewej: Oscar Kubicki (2. miejsce), Wojtek "Terminator" Grodzki (1. miejsce), Beniamin Mucha (2. miejsce) Pierwsze i w latach 2011-2012 największe zasięgiem i skalą ogólnopolskie zawody w Gymkhanie, w randze nieoficjalnych mistrzostw Polski.
W sezonie 2011 odbyło się pięć edycji, w 2012 – cztery. Każda runda trwa dwa dni. Pierwszy w całości poświęcony jest na treningi. W drugim odbywają się dwie serie przejazdów konkursowych – pierwsza w kolejności numerów startowych, druga według czasów z pierwszego przejazdu (od najwolniejszego). O miejscu decyduje suma czasów. Jeśli warunki lokalizacji na pozwalają by ułożyć tory równoległe, szesnastu najlepszych startuje do rozgrywki o Puchar Prezesa. O rozstawieniu decydują miejsca – pierwszy startuje z szesnastym, drugi z piętnastym itd.
Od 2012 roku prowadzona jest klasyfikacja generalna, oparta na wynikach z dwóch przejazdów konkursowych (bez uwzględniania Pucharu). Za miejsca od 1 do 16 przyznawane są punkty, sumowane na koniec sezonu.
Miejsce 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punktacja 20 18 16 14 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Klasyfikacja prowadzona jest w trzech kategoriach: open, kobiet i zespołowej. Wyniki zawodniczek są zatem klasyfikowane dwukrotnie. O miejscu zespołu decyduje suma czasów trzech najlepszych zawodników danej drużyny.
Sezon 2012 Klasyfikacja generalna – kategoria open thumb|Wojtek "Terminator" Grodzki, mistrz klasyfikacji generalnej sezonu 2012 Honda Gymkhana, na trasie konkursowej Miejsce Nr startowy Zawodnik Motocykl Miasto / Drużyna Punktacja generalna 1. 99 Wojciech Grodzki Honda CB600F Hornet Warszawa / MCS 74 2. 89 Beniamin Mucha Honda CBR600f2 Wrocław / MotoGymkhana 72 3. 69 Mariusz Romanowski Honda VFR 400 Warszawa / MCS 45 4. 8 Oscar Kubicki Suzuki GSX-R 750 Wrocław / D&D 42 5. 42 Grzegorz Uliński Honda CBR400 RR-L Warszawa / Honda Plaza 40 6. 93 Kamil Dolecki Yamaha Thunderace 1000 Szczecin / GymkhanaPoland 35 7. 58 Rafał Dziki-Sereda Honda CBR600F4i Szczecin / GymkhanaPoland 32 8. 64 Monika Jaworska Suzuki DRZ400 Kraków 29 9. 71 Jerzy Głodek Suzuki DRZ 400 Warszawa / Motorista 28 10. 90 Adam Sylwanowicz Yamaha YBR 250 Szczecin / GymkhanaPoland 21 11. 82 Adam Olesiuk Honda CBR 600F4i Szczecin / GymkhanaPoland 20 12. 61 Paweł Maliszewski Honda CB600F Hornet Warszawa / Motorista 20 13. 66 Paweł Zachariasz Suzuki GSX-R750 Wrocław / MotoGymkhana 16 14. 10 Rafał Mazurkiewicz Honda CB600F Hornet Warszawa / Motorista 16 15. 97 Rafał Pluta Honda CBR600F3 Warszawa / MCS 11 16. 53 Konrad Filipiak Honda CB600F Hornet Poznań 11
Klasyfikacja generalna – kategoria kobiet thumb|Mistrzynie klasyfikacji generalnej Honda Gymkhana sezonu 2012 w kategorii kobiet: od lewej Aleksandra Frost (2. miejsce), Monika Jaworska (1. miejsce), Karolina Miechowska (3. miejsce). thumb|Aleksandra Frost w czasie przejazdu na rundzie finałowej Miejsce Nr startowy Zawodnik Motocykl Miasto / Drużyna Punktacja generalna 1. 64 Monika Jaworska Honda CB600F Hornet Kraków 80 2. 91 Aleksandra Frost Honda CBR600F Gdańsk 70 3. 51 Karolina Miechowska Honda PCX Wrocław / MotoGymkhana 64
4. runda finałowa, Warszawa – Marki, 16 września 2012 Miejsce Nr startowy Zawodnik Motocykl Miasto / Zespół 1. 99 Wojciech Grodzki Honda CB600F Hornet Warszawa / MCS 2. 8 Oscar Kubicki Suzuki GSX-R 750 Wrocław / D&D 3. 89 Beniamin Mucha Honda CBR600f2 Wrocław / MotoGymkhana 4. 90 Adam Sylwanowicz Yamaha YBR 250 Szczecin / GymkhanaPoland 5. 58 Rafał Dziki-Sereda Honda CBR600F4i Szczecin / GymkhanaPoland 6. 69 Mariusz Romanowski Honda VFR 400 Warszawa / MCS 7. 93 Kamil Dolecki Yamaha Thunderace 1000 Szczecin / GymkhanaPoland 8. 61 Paweł Maliszewski Honda CB600F Hornet Warszawa / Motorista 9. 42 Grzegorz Uliński Honda CBR400 RR-L Warszawa / Honda Plaza 10. 66 Paweł Zachariasz Suzuki GSX-R750 Wrocław / MotoGymkhana
Puchar Prezesa Honda Poland