Most kolejowy nad Woliborką w Nowej Rudzie – most wzniesiony w latach 1879–1880 nad potokiem Woliborka w Nowej Rudzie.
Najwyższy most kolejowy w ówczesnych Niemczech (koniec XIX w.). Budowla poprowadzona po łuku na linii kolejowej nr 286 Kłodzko – Wałbrzych nazywana jest przez noworudzian Czarnym mostem. Wysokość od osi toru do powierzchni lustra wody potoku wynosi 36 m. Na dwóch kamiennych filarach położono dwa nitowane stalowe przęsła o długości 148 m. Jedno z nich zdjęto w 1993 roku, w celu zmniejszenia obciążenia.
Zobacz też Nowa Ruda
Bibliografia Nowa Ruda studium historyczno-urbanistyczne, T. 2, Iwona Rybka-Ceglecka; współpraca przy katalogu zabytków Magdalena Kirycz, Beata Sebzda; archeologia Maria Sikorska, Donata Wiśniewska; plansze Emilia Dymarska, Regionalny Ośrodek Studiów i Ochrony Środowiska Kulturowego, Wrocław, 2001, s. 144 Marek Staffa red. Słownik geografii turystycznej Sudetów. Góry Sowie, Wzgórza Włodzickie, T. 11, Wrocław: Wyd. I-Bis 1995, s. 350–351, . Andrzej Behan, Nowa Ruda. Przewodnik historyczno-turystyczny, Wyd. Maria, Nowa Ruda 2006, s. 139, . Nowa Ruda przewodnik, zespół redakcyjny, FOZN, Nowa Ruda 2006, s. 78.
Kategoria:Mosty i wiadukty kolejowe w Polsce Kategoria:Mosty i wiadukty w województwie dolnośląskim Most kolejowy nad Woliborką w Nowej Rudzie Kategoria:Mosty i wiadukty w Polsce oddane do użytku w latach 70. XIX wieku Most kolejowy nad Woliborką w Nowej Rudzie