Weslake Research and Development – brytyjska firma produkująca silniki oraz części zamienne do silników, założona przez Harry'ego Weslake'a.
Historia Firma została założona przez Harry'ego Weslake'a, który specjalizował się w głowicach cylindrów. Weslake walnie przyczynił się do modyfikacji dolnozaworowych silników Standard, używanych później w samochodach Jaguar. Weslake zaprojektował także głowice cylindrów do dolnozaworowych silników Morris serii A, stosowanych w Morrisach 1000 oraz Morrisach Mini. Brał udział w projekcie każdego silnika Jaguara, aż do wersji V12 z początku lat 70., zaprojektował także silnik Vanwall R4 używany w Formule 1 w roku 1958, który opierał się na silniku używanym w motocyklu Norton. Vanwall w 1958 roku zdobył tytuł mistrza świata konstruktorów.
W roku 1965 ogłoszono nowe przepisy Formuły 1. Korzystając z tego, Dan Gurney przekonał firmę Weslake do zbudowania trzylitrowego, 48-zaworowego silnika V12, który został zaprojektowany przez byłego projektanta BRM, Aubreya Woodsa. Silnik napędzał Eagle'a T1G i zadebiutował w Grand Prix Włoch 1966, ale początkowo miał niedostatki mocy. Silnik był jednak rozwijany zimą i Gurney wygrał wyścig Race of Champions na torze Brands Hatch. Mimo że silnik był dość zawodny, to Gurney wygrał Grand Prix Belgii i był trzeci w Grand Prix Kanady. Silnik był rozwijany po sezonie, osiągając w 1968 roku moc 400 KM przy 10 250 rpm. Po sezonie 1968 Gurney zakończył współpracę z Weslake i skoncentrował się na budowie samochodów IndyCar.
W 1975 roku Weslake przy współpracy z Donem Goddenem skonstruował pierwsze silniki do motocykli żużlowych. W 1976 roku używający motocykla z silnikiem Weslake Peter Collins pokonał Jawy i został mistrzem świata. Mimo że Harry Weslake zmarł w 1978 roku, to silniki Weslake były używane w sporcie żużlowym do roku 1983.
Obecnie firma Weslake jest podzielona na trzy oddziały. Weslake Air Services projektuje silniki używane w sterowcach i samolotach lekkich. Weslake Factory koncentruje się z kolei na wyspecjalizowanych projektach silników powietrznych. Weslake Motor Heritage produkuje natomiast części zamienne do silników samochodowych.
Wyniki w Formule 1
Sezon Zespół Samochód Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora 1966 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Anglo American Racers Eagle Mk1 Weslake Type 58 Dan Gurney - - - - - - NU NU - 0 (4) 12 0 NS Bob Bondurant - - - - - - - - NU 0 (3) 14 1967 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Anglo American Racers Eagle Mk1 Weslake Type 58 Dan Gurney - NU NU 1 NU NU NU 3 NU NU NU 13 8 13 7 Richie Ginther - NZ - - - - - - - - - 0 NS Bruce McLaren - - - - NU NU NU - - - - 0 (3) 14 Ludovico Scarfiotti - - - - - - - - NU - - 0 (1) 21 1968 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Anglo American Racers Eagle Mk1 Weslake Type 58 Dan Gurney NU - NU - - - NU 9 NU - - - 0 (3) 21 0 12
Przypisy
Linki zewnętrzne Weslake Motor Heritage Weslake Air Services
Kategoria:Przedsiębiorstwa w Wielkiej Brytanii Kategoria:Dostawcy silników Formuły 1