Lola T370 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Andy’ego Smallmana i skonstruowany przez Lola Cars na zlecenie Embassy Hill.
Historia Po dwóch nieudanych sezonach w Brabhamie Graham Hill ze wsparciem firmy tytoniowej Embassy założył własny zespół. W roku 1973 zespół używał Shadowa DN1, ale najlepszym rezultatem było dziewiąte miejsce w Grand Prix Belgii.
Hill zdołał następnie przekonać firmę Lola, by zaprojektowała i zbudowała dla jego zespołu zupełnie nowy samochód. Model T370, oparty na doświadczeniu Loli w Formule 5000, był bardzo konwencjonalnym projektem. Zbudowany wokół aluminiowego monokoku model używał silnika Cosworth DFV jako elementu nośnego. Napęd był przekazywany za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Hewland. Normą było także niezależne zawieszenie ze sprężynami i amortyzatorami zamontowanymi na zewnątrz.
Samochód był stosunkowo niezawodny, ale powolny. Graham Hill zdołał tym samochodem zdobyć jeden punkt podczas Grand Prix Szwecji 1974. Partnerem Hilla początkowo był Guy Edwards, a później Rolf Stommelen. Ostatnią eliminacją modelu było Grand Prix Południowej Afryki 1975, do którego Graham Hill się nie zakwalifikował.
Zbudowano cztery egzemplarze modelu (jeden w 1973 roku i trzy w 1974 roku). Następcą modelu była Lola T371, przemianowana później na Hill GH1.
Wyniki w Formule 1
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora 1974 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Embassy Racing with Graham Hill Ford Graham Hill NU 11 12 NU 8 7 6 NU 13 13 9 12 8 14 8 1 18 1 12 Guy Edwards 11 NU – NZ 12 8 7 NU 15 – NZ – – – – 0 21 Peter Gethin – – – – – – – – – NU – – – – – 0 NS Rolf Stommelen – – – – – – – – – – – NU NU 11 12 0 35 1975 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Embassy Racing with Graham Hill Ford Graham Hill 10 12 NZ – – – – – – – – – – – 0 28 0 17 Rolf Stommelen 13 14 – – – – – – – – – – – – 0 22
Bibliografia
T370