SM UB-33 – niemiecki jednokadłubowy okręt podwodny typu UB II w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu w roku 1915. Zwodowany 5 grudnia 1915 roku, wszedł do służby w Kaiserliche Marine 20 kwietnia 1916 roku. W czasie swojej służby, SM UB-33 odbył 17 patroli, podczas których zatopił 13 jednostek nieprzyjaciela.
Budowa SM UB-33SM - Seiner Majestät. należał do typu UBII, który był następcą typu UB I. Był średnim jednokadłubowym okrętem przeznaczonymi do działań przybrzeżnych, o prostej konstrukcji, długości 36,90 metrów, wyporności w zanurzeniu 274 BRT, zasięgu 7030 Mm przy prędkości 5 węzłów na powierzchni oraz 45 Mm przy prędkości 4 węzły w zanurzeniu. W typie UBII poprawiono i zmodernizowano wiele rozwiązań, uważanych za wadliwe w typie UBI. Zwiększono moc silników, zaś pojedynczy wał napędowy zastąpiono dwoma. Okręty serii od UB-30 do UB-41, budowane w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu, miały zwiększoną szerokość i długość, ich wyporność w zanurzeniu wzrosła do 303 BRT.
Służba Dowódcą okrętu został 22 kwietnia 1916 roku mianowany Oberleutnant zur See Herbert Lefholz. Lefholz dowodził okrętem do 30 stycznia 1917 roku. 22 czerwca jednostka został przydzielona do Flotylli Bałtyckiej. 1 lutego Lefholz został zastąpiony przez Oberleutnant zur See Waldemara von Fischera. 22 marca Fischer został zastąpiony przez Oberleutnant zur See Karla Ruprechta. 24 października 1917 roku okręt został przeniesiony do Flotylli Flandria. Operował w obszarze kanału Morza Północnego, La Manche, północnych wybrzeży Francji oraz Morza Celtyckiego. Ostatnim dowódcą okrętu został Fritz Gregor.
W dniach pomiędzy 8 a 13 stycznia 1917 roku dowodzony przez Karla Ruprechta, operujący w cieśninie Skagerrak u wybrzeży Norwegii, okręt wziął jako pryz trzy statki. 8 stycznia norweski żaglowiec „Kragerö” o pojemności BRT, 9 stycznia szwedzki parowiec „Götha” o pojemności BRT, a 13 stycznia kolejny szwedzki statek „Gertie” o pojemności BRT.
Pierwszym zatopionym przez UB-33 statkiem był należący do Wynnfield Shipping Co. Ltd., Londyn, zbudowany w 1906 roku brytyjski niewielki statek motorowy „Kia Ora” o pojemności BRT. Został zatrzymany i zatopiony ogniem z broni pokładowej około 20 mil na północny zachód od Dieppe w wybrzeży Normandii. W czasie następnego patrolu u wybrzeży Dorset UB-33 16 lutego 1918 roku zaatakował brytyjski parowiec „Pikepool” o pojemności BRT. Statek, który płyną pod balastem z Rouen do Barry został storpedowany i uszkodzony 20 mil na południowy wschód od latarni morskiej Portland Bill na półwyspie Isle of Portland. Tego samego dnia UB-33 zatopił jeszcze kuter rybacki „Commander” o pojemności BRT. 21 lutego UB-33 zatopił 5 kutrów rybackich oraz. 14 marca UB-33 zatrzymał i zatopił zbudowany w 1892 roku, norweski trzymasztowy bark „Carla” o pojemności BRT.
Ostatnim zaatakowanym i zatopionym przez UB-33 statkiem był zbudowany w 1896 roku norweski parowiec „Nyassaland” o pojemności BRT. Statek płynął z Cardiff do Hawru z ładunkiem węgla. Został zatopiony około 18 mil na wschód od Start Point.
11 kwietnia 1918 roku, w okolicach plaży Varne Bank Cieśnina Kaletańska UB-33 wszedł na minę. Nikt z załogi nie przeżył.
W czasie swojej służby UB-33 odbył 17 patroli, zatopił 13 statków nieprzyjaciela o łącznej pojemności BRT, uszkodził 2 statki o łącznej pojemności BRT oraz trzy zajął jako pryz ( BRT).
Uwagi
Przypisy (9 lipca 1888 - ?), pierwszy dowódca UB-33. Następnie SM UB-523 i SM UC-59. (30 stycznia 1890 - ?) drugi dowódca UB-33. Wcześniej dowódca SM UB-32. (28 września 1889 - 6 czerwca 1974), drugi dowódca UB-33. Następnie dowódca SM UC-60, SM UB-38 oraz SM UB-126. Od 1936 roku służył w Kriegsmarine. (5 stycznia 1891 - 11 kwietnia 1918) wcześniej dowodził SM UB-10. Pod jego dowództwem dwa okręty zatopiło 17 statków nieprzyjaciela o łącznej pojemności BRT, uszkodziły dwa statki o pojemności BRT.
Bibliografia
Kategoria:Niemieckie okręty podwodne typu UB II zatopione podczas I wojny światowej Kategoria:Niemieckie okręty podwodne zatopione przez miny Kategoria:Okręty podwodne typu UB II Kategoria:Okręty zbudowane w Blohm + Voss Kategoria:Statki i okręty zatopione w kanale La Manche