Jelcz PR110T – trolejbus produkowany przez polskie przedsiębiorstwa Jelcz z Jelcza-Laskowic oraz KPNA, tyrystorowa wersja Jelcza PR110E. Produkowany był w latach 1981–1991. W 2014 r. w Lublinie wycofano z ruchu trzy ostatnie egzemplarze i sprzedano do miasta Równe na Ukrainie.
Historia mały|Lubelski Jelcz PR110T w Równem W roku 1976 w Gdyni zbudowano pierwszy polski trolejbus tyrystorowy, lecz konstrukcja się nie przyjęła. W 1980 postanowiono powrócić do budowy układów ze sterowaniem tyrystorowym, prace prowadzono w Kapenie, na bazie Jelcza PR110E i silnika IEL. W 1981 powstały 4 pojazdy, testowano je w Lublinie, w Gdyni, na warszawskiej linii do Piaseczna i w Tychach.
Silnik Do napędu tego trolejbusu użyto silnika IEL-u, który w pewnej mierze wzorował się na tej jednostce ze Škody ŠM 11/WPK. Po zakończeniu produkcji w 1991 silniki te trafiały do Jelcz 120MT serii lubelskiej.
Zakończenie produkcji W latach 90. XX wieku zlikwidowano wiele systemów trolejbusowych. Ocalałe systemy zasilane były używanym taborem ze zlikwidowanych sieci. W ten sposób Kapena straciła klientów, lecz oferowała jeszcze trolejbus Jelcz 120MT.
Dostawy PaństwoMiastoLata dostawLiczbaNumery taborowe Gdynia1987–1988 311001–11003 Lublin1990–1991 123-0771–3-0775, 3-0780–3-0781, 3-0783–3-0787Warszawa1983 4T041–T044 Łączna liczba:19
Zobacz też Jelcz PR110
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Trolejbusy Jelcz