Rajd Polski 1947 (a właściwie XIII Międzynarodowy Raid Samochodowy Automobilklubu Polski) odbył się w terminie 15–22 czerwca 1947 roku. Był to pierwszy powojenny rajd po ośmioletniej przerwie spowodowanej II wojną światową wliczany do Rajdów Polski. Rok wcześniej odbył się co prawda I Powojenny Raid Automobilklubu Polski, ale impreza ta jest dziś zapomnianym wydarzeniem, nienawiązującym do tradycji Rajdów Polski. Komandorem trzynastego Rajdu Polski był Włodzimierz Zeydowski. Rajd składał się z sześciu etapów o długości blisko 2600 kilometrów. Wśród startujący 51 załóg była jedna zagraniczna z Czechosłowacji.
Trasa rajdu: Warszawa – Gdynia (468 km) Ustka – Szczecin (438 km) Poznań – Zielona Góra (430 km) Szklarska Poręba – Opole Kraków – Zakopane – Maków Podhalański – Katowice Wieluń – Łódź – Piotrków Trybunalski – Warszawa
Podczas rajdu rozegrano próby rozruchu zimnego silnika, zręczności, zrywu i hamowania, szybkości płaskiej ze startu zatrzymanego i z rozbiegu oraz jazdy tyłem.
Wyniki końcowe rajdu klasa do 750 cm³ Miejsce Kierowca Samochód 1 Alfred Pecko DKW 2 Wacław Krzyszczuk Fiat Simca
klasa do 1200 cm³ Miejsce Kierowca Samochód 1 Edward Loth Volkswagen KdF 2 Barbara Wojtowicz Fiat 1100
klasa do 2150 cm³ Miejsce Kierowca Samochód 1 Marian Wierzba Lancia Aprilia Super Sport
klasa do 3000 cm³ Miejsce Kierowca Samochód 1 Zygmunt Andrzewski Willys MB
klasa powyżej 3000 cm³ Miejsce Kierowca Samochód 1 Witold Rychter Chevrolet Master Sedan
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne 13 Międzynarodowy Raid Automobilklubu Polski. 15-22.06.1947r.
1947 Kategoria:1947 w sportach motorowych Kategoria:1947 w polskim sporcie