thumb|250px|right|Zwycięzca rajdu - Henryk Liefeldt Rajd Polski 1923 (a właściwie Międzynarodowy Rejd Samochodowy) odbył się w terminie 15–22 czerwca 1923 roku. Komandorem rajdu był Tadeusz Heyne. W rajdzie uczestniczyło 16 załóg w tym trzy zagraniczne. Trasa rajdu: Warszawa – Łowicz – Łódź – Wieluń – Częstochowa – Lubliniec – Katowice – Cieszyn – Żywiec – Andrychów – Myślenice – Nowy Targ – Zakopane – Morskie Oko – Zakopane – Nowy Targ – Nowy Sącz – Gorlice – Jasło – Krosno – Sanok – Chyrów – Sambor – Drohobycz – Stryj – Nadwórna – Łanczyn – Tatarów – Łanczyn – Kołomyja – Horodenki – Czortków – Trambowla – Tarnopol – Złoczów – Lwów – Żółkiew – Rawa Ruska – Bełżec – Tomaszów – Zamość – Lublin – Warszawa
W tamtym czasie w trakcie trwania rajdu obowiązywały zasady punktacji, na podstawie której formowano klasyfikacje kierowców. Punkty dodatnie przyznawano np. za przejechanie wyznaczonej próby w czasie lepszym od założonego limitu, a punkty ujemne za przekroczenie tego limitu, dokonywanie napraw, czy dolewanie wody do chłodnicy (pokrywy silnika były zaplombowane).
W czasie rajdu w samochodzie uczestniczącym w rajdzie wszystkie miejsca siedzące musiał być zajęte, w aucie oprócz kierowcy i mechanika pilota zasiadał jeszcze kontroler, który czuwał nad przestrzeganiem regulaminu i dziennikarz, który przekazywał relację.
Wyniki końcowe rajdu
Miejsce Kierowca Samochód Pkt karne 1 Henryk Liefeldt Austro-Daimler ADM Sport Torpedo 0 1 Jan Sirouček Praga Grand 0 3 Władysław Mrajski Dodge 5 3 Zygmunt Ludwig Austro-Daimler 5 5 Gustav Jenssens (Janssens?) Minerva 10 6 Józef Grabski Fiat 13 7 Tadeusz Winnicki Austro-Daimler 18 8 Adam Kapliński Fiat 20 9 Bieliński Stoewer 82 10 Kuczyński Protos 154
Przypisy
Bibliografia
1923 Kategoria:1923 w sportach motorowych Kategoria:1923 w polskim sporcie