S-60 – polski przemysłowy jednocylindrowy silnik wysokoprężny, czterosuwowy o mocy 11 KM, produkowany przez Wytwórnię Sprzętu Mechanicznego w Andrychowie (obecnie: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych) w latach pięćdziesiątych XX wieku a od 1958 roku przez Zakłady Mechaniczne „Gorzów”.
Należał do rodziny silników S-61, S-62, S-63 i S-64, różniących się liczbą cylindrów, skonstruowanych w latach 1946-47 pod kierunkiem Jana Wernera.
Silnik jest konstrukcyjnie silnikiem z wtryskiem pośrednim do komory wirowej. Stosowany był głównie jako silnik napędowy różnych maszyn rolniczych (młocarni, prądnic, pras). Cechą odróżniającą ten silnik od innych silników tego typu jest posiadanie dwóch kół zamachowych.
Dane techniczne mały|alt=Silnik wysokoprężny WSW Andoria S-60|Silnik wysokoprężny WSW Andoria S-60 rodzaj zapłonu: samoczynny rodzaj paliwa: olej napędowy moc maksymalna 8 kW (11 KM) przy 1200 obr./min maksymalny moment obrotowy: 83,3 Nm przy 800 obr./min jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej: 328 g/kWh liczba cylindrów: 1 układ cylindra: poziomy średnica cylindra: 110 mm skok tłoka: 160 mm pojemność skokowa: 1520 cm³ stopień sprężania: 17 typ komory spalania: komora wirowa, umieszczona pod zaworem wydechowym rodzaj rozrządu: górnozaworowy OHV rozruch: ręczny za pomocą korby i odprężnika kierunek obrotu wału korbowego: prawy (patrząc od strony korby rozruchowej)
Układ zasilania paliwem pompa paliwa: bloczkowa wtryskiwacz: czopikowy, typ: DN12SD12 kąt wyprzedzenia wtrysku 2-4° przed GMP dla 750 obr./min 6-8° przed GMP dla 1000 obr./min 10-12° przed GMP dla 1200 obr./min ciśnienie wtrysku: 17 MPa filtr paliwa: filcowy, umieszczony w zbiorniku zbiornik paliwa: 15 dm³
Smarowanie rodzaj smarowania: rozbryzgowe i obiegowe pod ciśnieniem ilość oleju w silniku: 3,5 dm³ rodzaj oleju: mineralny, o lepkości 12° Englera (LUX 10 według instrukcji obsługi) pompa oleju: zębata ciśnienie oleju: 200-300 kPa zużycie oleju: 2-3% zużytego paliwa
Chłodzenie rodzaj chłodzenia: wodne, przez odparowanie pojemność zbiornika chłodzącego: 30 dm³ zalecana temperatura robocza: 80-95 °C
Inne filtr powietrza: mokry olejowy
Przypisy
Bibliografia Silnik S-60 (instrukcja obsługi), Państwowe Wydawnictwo Rolnicze i Leśne, Warszawa 1953
Kategoria:Polskie silniki spalinowe tłokowe