Star 1366 – prototyp polskiego samochodu ciężarowego wysokiej mobilności w terenie zbudowany na przełomie lat 80. i 90. przez FSC Star w Starachowicach jako następca Stara 266 dla wojska. Produkcja seryjna nie została uruchomiona.
Zainteresowanie pojazdem sygnalizowały Węgierskie Siły Zbrojne, lecz z powodu rozpadu Układu Warszawskiego i następujących przemian politycznych, nie doszło do zakupu. Samochód nie został zakupiony również przez Wojsko Polskie z powodu braków funduszy na początku lat 90. Powstały trzy pojazdy prototypowe
Pokrewnym modelem o napędzie 4×4 był Star 1344, który również pozostał prototypem. Następcami były trzyosiowe ciężarówki Star 1266 i Star 1466, powstałe w 1999 roku już z zastosowaniem podzespołów firmy MAN.
Opis modelu Podstawowe różnice w stosunku do modelu Star 266 to zwiększona masa całkowita, silnik z turbodoładowaniem oraz nowa wagonowa odchylana kabina kierowcy z poprawionym wyciszeniem wewnątrz (zewnętrznie podobna do poprzedniczki, co było spowodowane możliwością produkcji na dotychczasowych liniach zbudowanych dla Stara 266). Widoczną różnicę stanowiły pojedyncze reflektory przednie zamontowane w zderzaku. Dopuszczalna masa całkowita wynosiła 13,5 tony, przy masie własnej wynoszącej 8 ton. Pierwszy prototyp wyposażono w skrzynię biegów TS10-61 produkcji FPS Tczew o dziesięcu przełożeniach, w kolejnych zastosowano sześciobiegowe skrzynie ZF S6-36. Kolejną różnicą w stosunku do modelu 266 była skrzynia rozdzielcza z szerszymi kołami zębatymi sterowana elektrozaworami. Zwiększono rozstaw kół poprzez użycie szerszych, wzmocnionych mostów napędowych, w które wbudowano system centralnego pompowania kół. Głębokość brodzenia wzrosła do 220 cm (ze 180 cm w Starze 266).
Dane techniczne Silnik wysokoprężny, sześciocylindrowy Pojemność skokowa: 6842 cm³ Moc: 133 kW (180 KM) przy 2400 obr./min. Moment obrotowy: 600 Nm w zakresie 1200-2000 obr./min. Przeniesienie napędu Sprzęgło: jednotarczowe suche Skrzynia biegów: TS10-61, ZF S6-36, S5-45 Skrzynia rozdzielcza: SR-600 Mosty napędowe wyposażone w blokady mechanizmów różnicowych Zawieszenie Przednie: resory półeliptyczne, amortyzatory teleskopowe Tylne: resory półeliptyczne mocowane na łożyskach ślizgowych Hamulce bębnowe, pneumatyczne Wymiary, masy Długość×szerokość×wysokość: 7220×2500×3350 mm Rozstaw kół: 2020 mm Rozstaw osi: przednia – środkowa: 3310 mm, środkowa – tylna: 1370 mm Prześwit: 350 mm Masa własna: 8 t Dopuszczalna masa całkowita: 13,5 t Zbiornik paliwa: 2×150 l Dane eksploatacyjne Prędkość maksymalna: 95 km/h Zużycie paliwa: na szosie 25 l/100 km, podczas testów 37,4 l/100 km Zdolność pokonywania wzniesień: 30° Źródło: „Automobilista”
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Samochody ciężarowe z lat 90. XX wieku Kategoria:Samochody ciężarowe Star