Benetton B190 – samochód Formuły 1 konstrukcji Benettona, zaprojektowany przez Johna Barnarda i Rory'ego Byrne'a. Uczestniczył w sezonie 1990 oraz na początku sezonu 1991.
Historia Przed sezonem 1990 w Benettonie doszło do ważnych zmian. Zwolnionych zostało wielu członków departamentu technicznego. Do zespołu z Tyrrella przyszedł Joan Villadelprat. Szef zespołu Flavio Briatore z pomocą Berniego Ecclestone'a zatrudnił w charakterze kierowcy trzykrotnego mistrza świata, Nelsona Piqueta.
Model B190 był następcą dość udanego B189, którym Alessandro Nannini wygrał Grand Prix Japonii 1989. Był napędzany przez silnik Ford HB o pojemności 3,5 litra, wprowadzonym w 1989 roku. Rozwijał on moc 680 KM przy 13000 rpm.
Kierowcy zdobyli w sezonie modelem B190 kilka podiów. Pod koniec sezonu Nannini został ranny w wypadku helikoptera i musiał zakończyć karierę zawodniczą. Zastąpił go Roberto Moreno. W Grand Prix Japonii Benetton odniósł podwójne zwycięstwo. Piquet wygrał również w Grand Prix Australii.
W 1991 roku model pod nazwą B190B uczestniczył w dwóch wyścigach. Zastąpił go Benetton B191.
Wyniki w Formule 1
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnianych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora 1990 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Benetton Formula Ltd Ford Alessandro Nannini - - 3 NU NU 4 16 NU 2 NU 4 8 6 3 - - 21 8 66 (71) 3 Roberto Moreno - - - - - - - - - - - - - - 2 7 6 11 Nelson Piquet - - 6 DK 2 6 4 5 NU 3 5 7 5 NU 1 1 38 (43) 3 1991 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Camel Benetton Ford Ford Roberto Moreno NU 7 - - - - - - - - - - - - - - 0 (8) 10 6 (38,5) 4 Nelson Piquet 3 5 - - - - - - - - - - - - - - 6 (26,5) 6
Przypisy
B190