Color Line – największy operator promowy na liniach do i z Norwegii. Przedsiębiorstwo jest także jednym z wiodących przewoźników w Europie. W zakresie jego działalności oprócz transportu ludzi i towarów znajdują się usługi hotelowe, prowadzenie sklepów i restauracji oraz usługi rozrywkowe. Spółka zatrudnia aktualnie 3500 osób w czterech krajach.

Główne biuro Color Line znajduje się w Oslo, ale firma posiada swoje oddziały także w Kristiansand, Sandefjord i Larviku, a za granicą Norwegii w Kilonii, Hirtshals oraz Strömstad.

Historia mały|MS Color Magic, największy prom świata mały|MS Color Fantasy, do 2007 roku największy prom na świecie mały|Superspeed 1 w trakcie rejsu na trasie Kristiansand - Hirtshals mały|Terminal Color Line w Hirtshals Firma została założona w 1990 roku poprzez połączenie się dwóch norweskich operatorów, Jahre Line oraz Norway Line. Jahre Line od 1961 roku obsługiwał promy pomiędzy Oslo i Kilonią, podczas gdy Norway Line od 1986 roku obsługiwał promy pomiędzy Norwegią a Wielką Brytanią oraz Holandią. W 1990 roku Color Line przejęło także operatora Fred. Olsen Lines, tym samym rozszerzając swój obszar działania o rejsy pomiędzy Norwegią i Danią.

W pierwszej połowie lat 90' Color Line zwiększało swój tonaż poprzez wydłużanie już posiadanych statków oraz poprzez odkupywanie statków od innych operatorów. Latem 1996 roku firma zaczęła eksploatować szybkie promy pomiędzy Norwegią i Danią. Początkowo rejsy były wykonywane we współpracy z firmą SeaContainers, ale ten stan rzeczy utrzymywał się tylko do 1997 roku. W październiku tego samego roku Color Line przejęło linię Larvik Line, będącą jego dotychczasowym konkurentem na linii Norwegia - Dania. We wrześniu 1998 roku firma nabyła Color Hotel Skagen oraz Scandi Line, które uruchamiały połączenia dwoma promami na krótkich trasach łączących Norwegię i Szwecję. Pod koniec 1998 roku połączenia na trasie z Norwegii do Wielkiej Brytanii zostały sprzedane operatorowi Fjord Line.

Począwszy od 2000 roku linie Color Line zaczęły intensywnie inwestować w nowe jednostki, tj. MS Color Fantasy, MS Color Magic, MS Superspeed 1 oraz MS Superspeed 2, wypierając stopniowo aż do 2008 roku starsze statki. W kwietniu 2008 roku firma ogłosiła wycofanie swoich połączeń na trasie Oslo — Hirtshals począwszy od 6 maja 2008 roku.

Statki i połączenia Statek Rok budowy Początek służby w Color Line Trasa Tonaż Uwagi MS Bohus 1971 1999 Sandefjord — Strömstad 8 772 GRT Wcześniej: Prisessan Desireé, Europafärjan, Europafärjan II, Lion Princess MS Color Viking 1985 2000 Sandefjord — Strömstad 19 763 GRT Wcześniej: Peder Paars, Stena Invicta MS Color Fantasy 2004 2004 Oslo — Kilonia 75 027 GT MS Color Magic 2007 2007 Oslo — Kilonia 75 100 GT Największy prom na świecie MS Superspeed 1 2008 2008 Kristiansand — Hirtshals 33 500 GT MS Superspeed 2 2008 2008 Larvik — Hirtshals 33 500 GT

Statki nieeksploatowane Statek Rok budowy Okres użytkowania Tonaż Stan aktualny (2009 r.) MS Kronprins Harald 1987 1991 – 2007 31 122 GRT Od 2007 roku jako MS Oscar Wilde w liniach Irish Ferries MS Prinsesse Ragnhild 1980 1991 – 2008 35 855 GRT Od 2008 roku jako MS Bahamas Celebration Alang 2015 MS Jupiter 1973 1991 – 1999 11 344 GRT Sprzedany na złom MS Skagen 1975 1991 – 2005 12 333 GRT Od 2005 roku jako MS Sherazad w liniach Arab Bridge Maritime Co MS Venus 1974 1991 – 1994 8 753 GRT Od 2002 roku jako MS Cesme w liniach Turkish Marmara Lines MS Christian IV 1982 1991 – 2008 21 699 GT Od 2009 roku jako MS Julia w liniach Fastnet Line MS Color Viking 1975 1994 – 1998 20 581 GRT Od 2007 roku jako MS Jupiter w liniach Royal Group Ltd MS Color Festival 1985 1994 – 2008 34 694 GRT Od 2008 roku jako MS Mega Smeralda w liniach Corsica Ferries HSC SeaCat (Dania) 1991 1996 3 003 GT Od 2006 roku jako HSC Pescara Jet w liniach SNAV HSC SeaCat (Norwegia) 1991 1996 3 003 GT Od 2007 roku jako HSC Snaefell w liniach Isle of Man Steam Packet MS Octagon 3 1984 1996 – 1997 10 243 GRT Od 2005 roku jako MS Fast Independence w liniach Independence Shipping Co. Ltd. MS Peter Wessel 1981 1996 – 2008 29 706 GRT Od 2008 roku jako MS SNAV Toscana w liniach SNAV HSC Silvia Ana L 1996 1997 – 2007 7 895 GRT Od 2007 roku eksploatowany przez linie Buquebus HSC Pegasus Two 1997 1997 – 1998 3 971 GT Od 2007 roku jako HSC Queen Nefertiti w liniach Arab Bridge Maritime Co. MS Color Trader 1977 1998 8 454 GRT Zezłomowany w 2004 roku MS Feederman 1972 1998 3 166 GRT Od 2003 roku jako MS Dorrah Jeddah MS Sandefjord 1965 1999 – 2000 5 678 GRT Od 2007 roku jako MS Red Star I w liniach Star Ferries MS Landi 1976 1999 9 079 GRT Od 2007 roku jako MS Ammari w liniach Ustica Lines MS European Mariner 1978 2002 1 598 GRT Od 2003 roku eksploatowany przez linie P&O Ferries MS Gute 1979 2003 7 616 GRT Od 2007 roku odstawiony w Visby, własność Rederi AB Gotland MS Calibur 1976 2003 3 642 GRT Od 2007 roku eksploatowany przez linie P&O Ferries MS Color Traveller 1981 2004 – 2006 17 046 GRT Od 2007 roku jako MS Rostock w liniach Scandlines

Przypisy

Linki zewnętrzne Oficjalna strona Color Line (ang.)

Kategoria:Operatorzy promów morskich Kategoria:Przedsiębiorstwa w Norwegii Kategoria:Transport w Norwegii