alt=Droga rowerowa w ciągu ulicy Piłsudskiego, wjazd dom miasta od strony Katowic|mały|Droga rowerowa w ciągu ulicy Piłsudskiego, wjazd do miasta od strony Katowic Transport rowerowy w Sosnowcu – sieć dróg dla transportu rowerowego oraz elementów infrastruktury rowerowej w Sosnowcu obejmuje 51,5 km dróg rowerowych z czego 10,15 km stanowią ciągi pieszo-rowerowe a dodatkowo 40 km dróg posiada ograniczony ruch samochodowy dla zwiększenia bezpieczeństwa rowerzystów. Prawie cała drogowa infrastruktura rowerowa zlokalizowana jest w zachodnich dzielnicach, na terenach mocno zurbanizowanych. Infrastruktura ma charakter ciągły. Miasto posiada połączenia drogami rowerowymi z Będzinem, Czeladzią, Dąbrową Górniczą, Mysłowicami, Katowicami. Miastami z którymi Sosnowiec graniczy a nie posiada połączenia rowerowego jest Jaworzno i Sławków.

Charakterystyka sosnowieckiej infrastruktury rowerowej

alt=Most rowerowy prowadzący z Sielca na Środulę, Sosnowiec|mały|Most pieszo-rowerowy zaadaptowany po dawnej kolei piaskowej KWK Sosnowic, prowadzący z Sielca na Środulę mały|Rowery elektryczne do wypożyczenia operatora Roler mały|Droga rowerowa wzdłuż ulicy Barci Mieroszewskich w pobliżu nowego minicentrum przesiadkowego. W Sosnowcu infrastruktura rowerowa od wielu lat była zaliczana do jednych z najgorszych w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców. Większość traktów rowerowych miało charakter nieciągły. Jeszcze w 2012 r. władze miasta do infrastruktury rowerowej zaliczały również drogi szutrowe z wyznaczonymi turystycznymi szlakami rowerowymi.

W listopadzie 2014 r. pojawiły się deklaracje ze strony Urzędu Miasta Sosnowca o przestrzeganiu standardów i wybudowaniu 17,5 km dróg rowerowych, w tym o przyjęciu jako standard budowania dróg rowerowych z czerwonego asfaltu, stosowania obniżonych przejazdów, oznakowania, dopuszczony ruch rowerowy w ulicach jednokierunkowych. Były też obietnice dostosowania kładki na osiedlu Środula do ruchu rowerowego, zamontowania 20 stacji naprawczych, konsultacji wszystkich inwestycji ze środowiskiem rowerzystów oraz corocznego przeznaczania na infrastrukturę 2 mln złotych.

W 2017 r. na terenie miasta znajdowało się około 21 km wydzielonych dróg rowerowych. Do tego czasu wszystkie drogi rowerowe budowane w Sosnowcu były wykonywane wyłącznie z kostki brukowej. W wielu miejscach nie stosowano obniżonych krawężników, a w miejscach gdzie były stosowane, niwelacja względem jezdni wynosiła nawet kilka centymetrów. W 2017 r., Prezydent Arkadiusz Chęciński przy okazji zapowiedzi nowych inwestycji rowerowych, między innymi 17 km nowy dróg rowerowych. Obiecał także stosowanie wysokich standardów przy budowie infrastruktury rowerowej, w tym budowa dróg rowerowych z czerwonego asfaltu.

W 2018 r. rozpoczęły się pierwsze poważne inwestycje wraz z uruchomieniem Sosnowieckiego Roweru Miejskiego. W 2019 r. Sosnowiec przyjął Metropolitalne Standardy Budowy Dróg Rowerowych. Od czasu przyjęcia ciągi rowerowe powstają w standardzie 2m dla drogi rowerowej i 3m w przypadku ciągu pieszo-rowerowego.

W 2019 r. część odpowiedzialności za infrastrukturę łączącą miasta Metropolii GZM przejęły władze Metropolii. W programie znalazły się obietnice budowy Velostrady łączącej miasta Górnego Śląska i Zagłębia, w tym przede wszystkim Katowic, Sosnowca, Będzina i Dąbrowy Górniczej. W 2021 r. pojawiły się konkretne plany dotyczące przebiegu velostrady w mieście: połączenie z Katowickim odbiciem velostady będzie do Bulwaru Brynicy a dalej przebieg w okolicy ul. Wiązowej i Sedlaka. W Sosnowcu ma także powstać węzeł / odbicie velostrady w kierunku Czeladzi i Będzina.

W maju 2022 r. w Sosnowcu pojawił się system do wypożyczania rowerów elektrycznych piątej generacji – bez stacji dokujących. + Statystyki GUS ilościowe dróg rowerowych w Sosnowculataw km ogółemw km na 10 000 ludnościna 1km² 201111,30,52201211,30,53201311,30,53201411,30,54201520,00,96201620,51,0201723,11,13201845,02,23202050,02,57202250,52,67202351,1202452,4

Historia infrastruktury rowerowej w Sosnowcu alt=Droga rowerowa w centrum Sosnowca, ul. Kościelna, okolice Szkoły Podstawowej nr 4.|mały|Droga rowerowa w centrum Sosnowca, ul. Kościelna, okolice Szkoły Podstawowej nr 4.alt=Droga rowerowa z czerwonego asfaltu w Parku Sieleckim w Sosnowcu|mały|Droga rowerowa z czerwonego asfaltu w Parku Sieleckim w Sosnowcu wzdłuż ciągu ul. 3-go Maja alt=|mały|velostrada nr 1 Katowice - Sosnowiec; fragment velostrady w Sosnowcu wzdłuż łącznika ulic Sedlaka i Niepodległości; pierwszy wybudowany w Metropolii GZM fragment velostrad GZM mały|Zasięg systemu Metrorower oraz przebieg planowanych i budowanych velostradSosnowiec w rankingu miast powyżej 100 000 mieszkańców przez wiele lat występował w ścisłej końcówce rankingu, zarówno biorąc pod uwagę statystyki ilościowe, jakościowe, jak i ilość dróg w przeliczeniu na jednego mieszkańca 2008 r. – pierwsza edycja Zagłębiowskiej Masy Krytycznej, która była manifestacja na brak infrastruktury rowerowej m.in., w Sosnowcu 2011 r. – zapowiedź budowy śluz rowerowych w Sosnowcu 2012 r. – Sosnowiec zajmuje 33 miejsce w rankingu (na 41 miast) 2014 r. – 41 miejsce (ostatnie) miejsce w rankingu (11,3 km dróg rowerowych, 0,5 km dróg rowerowych na każde 10 tys. mieszkańców) 2015 r. – w Budżecie Obywatelskim miasta Sosnowiec wygrywa projekt rowerowy Bulwar Czarnej Przemszy znaczną przewagą ilości głosów, którego zasadniczym elementem jest budowa drogi rowerowej przez duży obszar gęsto zasiedlonej części miasta; 2015 r. – remont szutrowych ścieżek rowerowych w Parku Tysiąclecia – Budżet Obywatelski; 2015 r. – Renowacja nawierzchni na Stawikach – Budżet Obywatelski; 2016 r. – Sosnowiec zajmuje 39 miejsce w rankingu (na 41 miast) (20,5 km dróg rowerowych, 1 km na każde 10 tys. mieszkańców); 2016 r. – Przebudowa ulicy Braci Mieroszewskich; 2017 r. – utworzenie w mieście funkcji oficera rowerowego i powołanie na to stanowisko Rafała Sicińskiego, zapowiedź Prezydenta Arkadiusza Chęcińskiego budowy infrastruktury rowerowej w Sosnowcu 25 km nowych dróg rowerowych i budowa przejść podziemnych przyjaznych rowerzystom: ul. 3 Maja w okolicy ul. Żeromskiego, Rondo Zagłębia Dąbrowskiego, ul. Piłsudskiego – Sobieskiego – Kilińskiego, Piłsudskiego – Mireckiego; 2017 r. – w Zagórzu, obok Szkoły Podstawowej nr 46 przy ul. Gwiezdnej, powstało pierwsze w Sosnowcu miasteczko ruchu drogowego, zrealizowane w ramach Budżetu Obywatelskiego; 2018 r. – pierwsze stacje miejskiej wypożyczalni rowerów, miasto awansuje z 39 na 24 pozycję w rankingu miast przyjaznych rowerzystom oraz z 7 na 3 pozycję w Metropolii GZM pod względem ilości dróg rowerowych, rozpoczęcie stosowania przejazdów dla rowerów bez krawężnika (bekrawężnikowych); 2019 – przyjęcie Metropolitalne Standardy Budowy Dróg Rowerowych, zapowiedź połączenia istniejących fragmentów dróg rowerowych w ciągłą infrastrukturę, rozbudowa systemu roweru miejskiego do 22 stacji i 270 rowerów; 2020 r. – budowa połączenia rowerowego do Dąbrowy Górniczej wzdłuż ulicy 11 listopada, zostaje wydany poradnik dla rowerzystów „Zachowuj się na rowerze” z zasadami ruchu i poradami uzupełniony o mapę infrastruktury; 2021 r. – budowa połączenia rowerowego do Mysłowic poprzez ul. Ostrogórską, tym samym zyskując połączenie drogami rowerowymi z czterema z siedmiu ościennych miast, 20 maja 2022 r. Sosnowiec wraz z sąsiednimi miastami podpisały i Metropolią GZM podpisały porozumienie na rzecz budowy velostrad; 2023 r. – przy Zespole Szkół nr 2 przy ul. Bolesława Prusa 253a wybudowano drugie miasteczko ruchu drogowego w Sosnowcu; inwestycję zakończono i odebrano 19 grudnia; W listopadzie 2023 wykonano fragment pierwszego odcinka Velostrady nr 1 na terenie Sosnowca —fragment łączący Pogoń i Stary Sosnowiec 2024 r. – przeprowadzono konsultacje społeczne dotyczące koncepcyjnego przebiegu Velostrady nr 1 i 7 na terenie Sosnowca; obejmowały one cztery części: relacje z Katowicami, Będzinem, Dąbrową Górniczą i Czeladzią; 2026 r. – miasto ogłosiło realizację 7,5 km sosnowieckiej velostrady w trzech odcinkach; pierwsze 12 miesięcy przewidziano na przygotowanie dokumentacji, a kolejne 18 miesięcy na roboty budowlane. Koszt inwestycji po przetargu wyniósł 49,8 mln zł, z czego ponad 43 mln zł stanowiło dofinansowanie ze środków europejskich.

Obiekty miasteczka ruchu drogowego: przy Szkole Podstawowej nr 46 przy ul. Gwiezdnej na Zagórzu — pierwszy w mieście obiekt edukacji rowerzystów, powstałe w ramach Budżetu Obywatelskiego pod koniec 2017 r.; przy Zespole Szkół nr 2 (Szkoła Podstawowa nr 42) przy ulicy Prusa 253 A na Środuli — obiekt otwarty w 2024 r.; pumptracki: przy Trójkącie Trzech Cesarzy — od 2009 jako inicjatywa obywatelska, od 2018 w formie infrastrukturalnej w ramach Budżetu Obywatelskiego, przy Stawikiach — od 2021 trasy zjazdowe: Milovice Trails — projekt społeczny w Parku TysiącleciaTrailForks: Milovice Trails

Publiczny rower miejski mały|alt=Stacja wypożyczalni roweru miejskiego w Parku Środula|Stacja wypożyczalni roweru miejskiego w Parku Środula mały|Totem informacyjny przy jednej ze stacji W latach 2018–2023 od początku kwietnia do końca listopada funkcjonował miejski system wypożyczalni rowerów – obsługiwany przez firma Nextbike. Od 2019 r. systemem zintegrowany był z systemem w Katowicach, Tychach i Siemianowicach Śląskich co pozwalało wypożyczony rower w Sosnowcu zostawić w innych miastach i odwrotnie. System posiadał 23 stacje i 310 rowerówStan na dzień 23 listopada 2021. własnychSystem umożliwia korzystanie z rowerów miast sąsiednich. w tym tandemy, rowery cargo, rowery trójkołowe, rowery z fotelikami dla dzieci oraz rowery dziecięce. 25 lutego 2024 r. Sosnowiecki Rower Miejski został zastąpiony metropolitalnym systemem roweru miejskiego 4 generacji (bez stacji dokujących) o nazwie Metrorower. W Sosnowcu system uruchomiono początkowo z 16 stacjami i 135 rowerami, a od 1 sierpnia 2024 r. rozszerzono go do 86 stacji i blisko 800 rowerów. Tego samego dnia system Metrorower rozszerzono z 8 do 31 gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii; liczył wówczas 7 tys. rowerów i 924 stacje. W grudniu 2025 r. do systemu dołączono kolejne 9 gmin. Od 1 marca 2026 r. system działał już w pełnej skali we wszystkich 40 gminach GZM i liczył 7069 rowerów.

Szlaki rowerowe Sosnowca i okolic alt=Mapa szlaków rowerowych w Sosnowcu|mały|Mapa szlaków rowerowych w SosnowcuW Sosnowcu wyznaczone są 3 turystyczne szlaki rowerowe:

Szlak Rowerowy Lasu Zagórskiego: Las Zagórski – Park im. Jacka Kuronia Szlak Rowerowy Dawnego Pogranicza – trasa nr 465 : Park Tysiąclecia – ul. Kresowa – ul. Sobieskiego – ul. Ostrogórska – ul. Orląt Lwowskich – Trójkąt Trzech Cesarzy Szlak Rowerowy Czarnego Morza – trasa nr 467 Z: Trójkąt Trzech Cesarzy – ul. Orląt Lwowskich – Bór – ul. Szybowa – ul. Upadowa – ul. Kujawska – rzeka Bobrek – oś. Juliusz – ul. Łukasiewicza – ul. Wiejska – Park im. Jacka Kuronia – Szlak Rowerowy Lasu Zagórskiego alt=Uczestniczy 14 Zagłębiowskiej Masy Krytycznej|mały|Uczestniczy 14 Zagłębiowskiej Masy Krytycznej

Społeczność rowerzystów W Sosnowcu działają 2 stowarzyszenia rowerowe: Klub turystyki rowerowej Cykloza oraz Sosnowieckie Stowarzyszenie Rowerowe, które oprócz organizowania imprez walczą o poprawę sytuacji rowerzystów w mieście.

Od 2008 r. odbywa się Zagłębiowska Masa Krytyczna, która należy do największych ze względu na liczbę uczestników manifestacji rowerowych tego typu w Polsce.

W Sosnowcu w 2021 r. nie przyjęto do realizacji ani jednego projektu rowerowego w ramach budżetu obywatelskiego, podobnie w roku 2022.

Uwagi

Przypisy

Linki zewnętrzne „Zachowuj się na rowerze” – publikacja o zasadach poruszania się na rowerze; Interaktywna mapa dróg rowerowych, stacji roweru miejskiego i infrastruktury rowerowej w Sosnowcu Standardy i wytyczne kształtowania infrastruktury rowerowej – Metropolia GZM Oficjalny fanpage Rowerowego Sosnowca

Kategoria:Transport rowerowy w Sosnowcu