Ten artykuł dotyczy sezonu 1973 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz RundaDataNazwa rajduBaza rajduNawierzchniaZwycięzcaRaport12-3 marca2. Rajd StomilRzeszów asfalt/śnieg Andrzej JaroszewiczWyniki2 18-20 maja 17. Rajd Dolnośląski Wrocław asfalt Sobiesław ZasadaWyniki38-9 czerwca6. Rajd Kormoran Mikołajki asfalt/szuter Sobiesław ZasadaWyniki414-15 września23. Rajd Wisły Wisła/Ustroń asfalt Sobiesław ZasadaWyniki59-11 listopada 11. Rajd Warszawski asfalt/szuter Lelio LattariWyniki

Klasyfikacje Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1973 Klasyfikacja generalna - Puchar Motoru

W Pucharze "Motoru" punkty przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1. Do końcowej punktacji Pucharu "Motoru" zaliczano zawodnikom wyniki ze wszystkich eliminacji.

Poz. Kierowca/Pilot Samochód Pkt 1 Jacek Różański Alfa Romeo 2000 GTVSkoda 120 Rally 29 2 Sobiesław Zasada Ewa Zasada Porsche Carrera RS 27 3 Lelio Lattari Alfa Romeo 2000 GTV 25 4 Maciej Stawowiak Jan Czyżyk Polski Fiat 125p 1500Polski Fiat 125p 1800 9 5 Janusz Wojtyna Skoda 120 RallyBMW 2002 Ti 7 5 Henryk Ziemski Wiesław Grabarczyk BMW 2002 Ti Polski Fiat 125p 1300 7 7 Adam Smorawiński Ryszard Żyszkowski Porsche Carrera RS 6 7 Maciej Sowiński BMW 1602 6 9 Tomasz Ciecierzyński Alfa Romeo 1750Polski Fiat 125p 1500 5 9 Henryk Kalinowski BMW 1602 5

Punktacja RSMP:

Punkty do klasyfikacji RSMP przyznawano w klasach za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1. W klasyfikacjach RSMP zaliczano każdemu zawodnikowi 4 najlepsze wyniki, a warunkiem sklasyfikowania było zdobycie punktów w co najmniej 3 eliminacjach. Klasę stanowiły co najmniej 3 samochody. W przypadku sklasyfikowania w danej klasie powyżej 10 załóg - najlepszym przyznawano tytuły Mistrza, oraz I i II Wicemistrza Polski. W przypadku sklasyfikowania 5-10 załóg - tytuły Mistrza i Wicemistrza, zaś przy sklasyfikowaniu 4 załóg przyznawano tylko jeden tytuł mistrzowski.

Podział samochodów startujących w rajdach zgodnie z regulaminami FIA: Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca. Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w ilości co najmniej 1000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu. Tak jak w grupie I, jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca. Grupa III - Seryjne samochody GT produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w roku. Pojazdy co najmniej dwumiejscowe. Ograniczenia przeróbek i modyfikacji takie same jak w grupie I. Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem homologacji było wyprodukowanie co najmniej 500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II. Grupa V - Samochody sportowe. Pojazdy grup II i IV, w których modyfikacje przekroczyły granice określone przepisami tych grup. Do grupy V zaliczano też prototypy sportowe budowane wyłącznie z przeznaczeniem do wyścigów.

Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika: klasa 1 - do 500 cm3 klasa 2 - do 600 cm3 klasa 3 - do 700 cm3 klasa 4 - do 850 cm3 klasa 5 - do 1000 cm3 klasa 6 - do 1150 cm3 klasa 7 - do 1300 cm3 klasa 8 - do 1600 cm3 klasa 9 - do 2000 cm3 klasa 10 - do 2500 cm3 klasa 11 - do 3000 cm3 klasa 12 - do 4000 cm3 klasa 13 - do 5000 cm3

Grupa II klasa 8 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Henryk Kaczmarczyk Renault 12 Gordini Polski Fiat 125p 1500 30 2 Jerzy Sobczyk Renault 12 Gordini Polski Fiat 125p 1500 21

Grupa II klasa 7 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Ireneusz Porada Polski Fiat 125p 1300 27

Grupa II klasa 3-4 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Adam Masłowiec Syrena 105 27

Grupa II klasa 1-2 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Andrzej Radecki Trabant 601 36 2 Zdzisław Łagan Trabant 601 25 3 Witold Kołder Trabant 601 19 4 Albin Śliski Trabant 601 17 5 Krzysztof Szaykowski Trabant 601 11

Grupa I klasa 9-13 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Lelio Lattari Alfa Romeo 2000 GTV 36

Grupa I klasa 8 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Maciej Sowiński BMW 1602 27 2 Janusz Książkiewicz Polski Fiat 125p 1500 25

Grupa I klasa 7 Poz. Kierowca Samochód Suma pkt 1 Jerzy Kobyliński Polski Fiat 125p 1300 23 2 Krystian Bielowski Polski Fiat 125p 1300 16

Przypisy